Honda Fit

Sport versiyonunu aldım, 5 vites, sürmesi çok eğlenceli ve 45+ mpg yakıyor. 07 model, 289.000 mil yapmış, çirkin ama içi çok geniş. Eğer biri beni arabamdan dolayı beğenmiyorsa o kişiye asla ikinci bir bakış atmazdım.

2015 modelim var ve hiç yavaş değil, eco modunu kapatınca çok daha iyi tepki veriyor, birçok kompakt araçtan daha iyi performans gösteriyor. Otomatik ve lento (yavaş) değil kesinlikle.

Çok otoyol kullanımı yapıyorsanız, birinci nesil çok diri bir direksiyon ve süspansiyona sahip. İkinci nesli bilmiyorum, muhtemelen iyidir ama üçüncü nesilde kesinlikle daha iyi süspansiyon, güncellenmiş iç mekan var ve artık motorda değişken valf zamanlamalı, direkt enjeksiyonlu çift üst eksantrik var. Bu büyük bir güncelleme. Motor artık daha iyi nefes alıyor, daha iyi yakıt ekonomisi ve aynı hacimde daha fazla güç veriyor. Sadece ara sıra enjektör temizleyici kullanmayı unutmayın, çünkü küçük araba olduğu için enjektörler de küçük ve yakıttaki tortuyla daha kolay tıkanabiliyor.

3. Jenerasyon Fit'te motor mükemmel. CVT de öyle. Otoyolda EPA değerinden biraz daha iyi yakıt ekonomisi alıyorum ama şehir içinde EPA değerinden daha kötü. Bagaj hacmi yüksek olsa da, uzunluk-genişlik alanı daha iyi olabilirdi, 76x152 cm katlanır masayı arabaya sığdıramadım. Yol tutuşu sadece orta seviyede. Arka tekerleklerdeki torsion beam süspansiyon bagaj hacmini maksimize ediyor ama bağımsız süspansiyon olmadığı için tümsek geçişleri etkileniyor. Elektrikli direksiyon biraz tuhaf hissettiriyor. Farlar yetersiz, ne kısa ne uzun hüzmeler yeterince aydınlık değil. Ama en büyük problem klima. Dışarısı 32 derecenin üzerindeyse klima kabini 10 mil sürüşten sonra ancak 26 dereceye kadar soğutabiliyor, o da sadece bulutlu günlerde. Güneşli günlerde yan camlardan giren güneş siyah iç mekanı ısıtıyor ve klimanın soğutma hızına yakın bir hızda ısınıyor. Ön camdan gelen güneş ışığı gösterge panelini dokunulamayacak kadar sıcak yapıyor. Defrost havalandırmasından soğuk hava göndermek de pek yardımcı olmuyor, kabini 28 derecenin altına hiç düşüremiyorsunuz.

18 model Fit'imiz var, arabaların İsviçre çakısı gibi. Pratik hem kompakt, her işe yarıyor ve 41 mpg (yaklaşık 17 km/l) çekiyor. Asla satmayacağız.

Bir yıl aradıktan sonra sonunda istediğim renkte (gümüş) 2012 Fit Sport 5 vitesli modeli buldum. Bu arabalar lisedeyken kullandığım eski '91 Si hatch'ime çok benziyor. Aks mesafesi aynı, güç/ağırlık oranı Fit'te biraz daha iyi. İçi kesinlikle çok daha ferah. Stok haliyle de çok eğlenceliler ama onları gerçekten yetenekli küçük hatchback'lere çevirmek de çok fazla iş gerektirmiyor. Eski analog bir Honda'nın yerini hiçbir şey tutmuyor, bu GE8'ler Japonya'da üretilen son model olduğu için elimden geldiğince bir tane kapmam gerekti.

2009'dan beri sıfırdan aldığım Honda Fit Sport'um var. Klima evaporatörü ve şanzıman balatası dışında sorun yaşamadım, onlar da 11 yıl dayandı. Sıfırdan beri sentetik yağ kullanıyorum. Motor içten hâlâ yeni gibi. Harika bir araba.

2006 yılında sıfır GD3 aldım. Tein coilover ve HKS turbo kiti taktım. Hâlâ bende, bu haliyle kullanıyorum.

Bu arabaya sahibim, 2025 taban versiyonu. Oldukça iyi donanımlı, navigasyon ve koltuk ısıtması bile var. Çok araba kullandım ve bu çok etkileyici bir araç. İstediğim her şeyi kusursuzca yapıyor ve gücü yeterli. İçi çok ferah ve geniş, bir sürü eşya alıyor, arka koltuk da iki yetişkini rahat alıyor. Yakıtı oldukça ekonomik ve şu ana kadar hiç sorun çıkmadı. Portekiz'de satın aldım ve servise götürüyorum. Bu arabayı uzun yıllar kullanmayı planlıyorum.

Son 20 yılda 2 Honda Fit'im oldu. Birincisi 1300cc'ydi, ikincisi hibrit, yakıt ekonomisi fantastik. İkisi de süper güvenilir oldu. İç mekan tasarımının pratikliğini seviyorum. Birkaç arkadaşım bana yolculuk yaptıktan sonra kendilerine aldı. Otoyolda yol gürültüsü konusunda hak veriyorum, gerçekten kötü. Bu yeni 4. Jenerasyon çok şık görünüyor ve hibrit sistemi öncekinden daha da iyi.