Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 52 Fotoğraf
+47
Honda Prelude
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Ekran 2010 yılından kalma gibi, neden bu kadar küçük yapmışlar? Lanet olsun. Koltuklara ne oluyor, acayip gevşek. 180 beygir mi? Bu berbat hissettiriyor.. Her şeyi kötü, kim alacak bunu? Arkası küçük koltuklu bir coupe, çocuklu aileler için değil. Tek başına eğlenmek için de çok yavaş. Peki hedef kitlesi kim? Sanırım uzun zamandır gördüğüm en kötü araba bu. Eski arabayı seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hayal kırıklığı yarattı, görünüşünü çok beğendim ve bunlardan birini alırdım ama şu anki S60 T8 hibritim benzer yakıt tüketimine sahipken 455 beygir gücünde ve 0-100'e kelimenin tam anlamıyla iki kat daha hızlı. Daha pratik olmasından bahsetmiyorum bile. Yazık.. Güç her şey değil ama görünüşüne göre bence performansı çok geride kalmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
VTEC sadece değişken valf zamanlaması değildir. İkonik kısmı elektronik valf kaldırma kontrolüdür. Valf çiftleri, iki yerine üç kam ve üç külbütör koluna sahiptir. 'Normal modda' iki sığ kam, valfleri iten külbütör kollarına baskı yapar (diğer tüm motorlardaki gibi). 'VTEC devreye girdiğinde' üç külbütör kolunun içinden bir pim geçer, bu da çok daha dik olan üçüncü kamın tüm işi yapmasına ve diğer kamların artık külbütör kollarına dokunmamasına yol açar. Bu sayede yüksek devirlerde daha fazla hava akışı elde edilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Onda kaçınılmaz bir sıradanlık var, görünüşü bile öyle. Prius'u taklit eden ön kısım ve (sıradan) Porsche arka far çubuğu, benzersiz veya özel bir şey sürdüğünüz hissini kesinlikle vermiyor. Pahalı, manuel seçeneği yok, hibrit (eski CR-Z gibi), sahte 'vites geçişleri', sahte sesler, çok hızlı değil, 1500 KG (eski Prelude'den 400+ fazla), eğlenceli bir yolda atmak o kadar da keyifli değil.. Bu araba kimin için?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eski bir Honda ürün planlayıcısı olarak, 2.2 motorla (4WS'li) ilgili harika anılarım var, ancak 2.3 motor (4WS'li) her zaman kişisel favorim olmuştur! Kayıtlara geçmesi için, o eski arabadaki gevşek olan her şeyin, panel uyumu dahil, yaşından ve birçok kez sökülüp takılmasından kaynaklandığını ve bir bayi tarafından yapılmadığını düşünüyorum. Şimdi hangisini alacağıma karar verecek olsam? Bu kolay, spor arabayı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Birkaç haftadır bende ve kesinlikle bayılıyorum. Sürmesi keyifli, bakması güzel, şaşırtıcı miktarda depolama alanı var, sağlam ve kaliteli hissettiriyor (Japonya'da üretilmiş olması da hoşuma gitti) ve arka koltuklara küçük çocuğumu bile sığdırabiliyorum - oraya gerçekten sığabilen tek kişi o sanırım lol. Hibrit, sportif görünümlü ve manevra kabiliyeti yüksek bir araç isteyen biri olarak, kendi başına bir pazarda gibi. Ayrıca yeterince bahsedilmeyen ama hafife alınan bir şey de ses sisteminin ne kadar iyi olduğu. Genel deneyime ek bir bonus.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Coupe kasalı güzel bir Civic gibi, 3. 4. Nesil Prelude'lar Honda'yı gerçekten temsil ediyordu ve zamanında harikaydı, hatta şimdi bile temiz bir tanesi (nadirdir) dikkat çeker. Ne yazık ki, diğer her şey gibi bu yeni model de dikkatli bir göz olmasa bir Tesla veya Hyundai olabilirdi. Yine de her zaman iyi bir motor olacaktır çünkü o bir Honda ve Çin malı bir teneke değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Prelude'ye aşık ve yaklaşık 14 yıllık bir 93 G4 Prelude kullanıcısı olarak, Prelude ayrı bir dünyadır. Bir yaşam tarzıdır. Bir araçtan beklediğimizi fazlasıyla karşılıyor. Yeri geliyor alışverişe gidiyoruz, yeri geliyor tatile. Günlük kullanımda da eşsiz bir konfor ve zarafet sunarken, sportif sürüşte bambaşka bir tat veriyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu aracın beğenilmemesi gayet normal, Amerika pazarı için konuşuyorum, tasarım arkadan neredeyse bire bir son nesil Prius ile aynı duruyor. Ona keza, proporsiyon olarak bu araba Prelude değil, CRZ'nin devamı olarak üretilmiş gibi. Motor şanzıman kombinesi ise senelerdir kullanılan Accord 2.0 hybrid ünite ile aynı, doğal olarak sözde "CVT" dediğimiz aktarma organı var yani bir şanzımanı yok aslında, vites geçişi/devirlenmeyi MG1 ile sadece simüle edebiliyor. Kısaca bomboş denklemli bir araç olmuş 😊
Aslında bu yenisinin görünüşünden nefret etmiyorum, kesinlikle yeni 'Capri' kadar korkunç değil. Bununla birlikte, olduğundan çok daha sportif görünüyor. Hadi ama, 180 beygir hibrit ve CVT şanzıman. Bu, önünde kırmızı bir logo olsaydı standart arabanın Type R versiyonu gibi görünürdü. Kesinlikle Civic Type R'daki aynı motoru ve manuel şanzımanı vermeleri gerekirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Honda Prelude sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.964 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Prelude hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Honda Prelude almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Prelude araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
