Honda Prelude

Honda, çok yüksek fiyat ve 200 beygir gücünden az motorla bu aracın tüm potansiyelini öldürdü. Bir de yüksek yol vergisi eklenince berbat oluyor! Hyundai Coupe'ye benziyor 😂

Bunu sadece otomobil tutkunu olmayanlara satarlar. GR86/BRZ doğru yoldu ve bunu tamamen kaçırdılar.

7.7 saniyede 0'dan 100'e çıkan bir coupe için iyi değil. Eski 2013 BMW 320 Dizel'im 0'dan 100'e yaklaşık 7.2 saniyede çıkıyor ve bu Honda'dan daha iyi yakıt tüketimi sağlıyor. Bunu biliyorum çünkü eşimin Hibrit Civic'i var ve yakıt tüketimi belirtilen değerlerden çok daha KÖTÜ ve kesinlikle eski BMW'mden daha kötü. Üstelik, hibrit bataryası 2 hafta kullanılmazsa boşalıyor. BMW'm geçen yıl 3 ay bırakıldı ve ilk seferde çalıştı.

Araba üreticilerinin bu tür arabalara neden arka koltuk koyduğunu hiç anlamadım, çünkü anlamsızlar, kimse kullanamaz.

Olamaz. Bu 2026 modeli iğrenç görünüyor. Eski Prelude daha iyi görünüyor. 5. Nesil 2001. Muhtemelen sonsuza kadar dayanır.

Yeni modeli test sürüşüne çıkardım ve beklentilerimi karşılamadığını söylemeliyim. Orijinal Prelude'ün yanına bile yaklaşamadığı açık. Deneyim daha çok sonradan akla gelmiş gibi hissettiriyor, hatırladığım mükemmellikten yoksun. Maalesef selefinin yerini tutmuyor ve ileri bir evrimden ziyade bir geri adım gibi hissettiriyor. Ona eklenen fiyat etiketi, bir zamanlar olduğu olağanüstü aracı yansıtmıyor; aksine, sadece Prelude adını kullanan sulandırılmış bir versiyon gibi görünüyor. Orijinalini karakterize eden öz ve işlevsellik eksik. Sürücü ile araç arasındaki etkileşim—özellikle kontrol düzenindeki basitlik ve özelliklerle dokunsal etkileşim—yetersiz. Şahsen manuel şanzımanı tercih ederim ve otomatikler için P, R, N, D gibi basit seçeneklerin yanı sıra vites kulakçıklarına geçebilen bir kol olmasını severim. Bilgi-eğlence sistemi aradığım pratikliği sunmuyor; klasik radyo kurulumunu analog hız göstergesi ve takometre ile özlüyorum. Çok daha nostaljik bir deneyim.

Çirkin, ruhsuz elektrikli çöp. Her modern araba gibi. Bir benzin kafası olarak tüm yeni arabalardan nefret ediyorum, hepsi aynı görünümlü çöp, aptalca gereksiz elektrikli, her yerde aptal tablet ekranlar, her şeyin kalitesi düşük. Modern arabaları umursayamıyorum.

Bunu Honda'nın Prelude tanıtım videolarında da söyledim ama arabanın neden 40 bin doları hak ettiğini kanıtlama fırsatını kaçırdılar. Acura'dan PAW-S sistem modüllerini eklemeliydiler ve arkadaki batarya paketi varken, elektronik 4WS sistemi vermek için bunları arabaya nasıl bağlayıp hesaplayamayacaklarını anlamıyorum. Eski Prelude'un aksine, hibrit Accord ve Civic'lerden daha fazla beygir gücüne sahip olmalıydı. En az 210-220 beygir gücü ve kesinlikle Accord'dan daha fazla tork, örneğin 250-260 ft-lbs gibi. 300-500 beygir gücü istemiyorum. Ama eski Prelude, temel Civic ve Accord'lardan daha fazla beygir gücü ve torka sahipti ama Si, SiR ve Type R statüsüne yakın bile değildi. Bu değişiklikler fiyatı biraz daha haklı çıkarabilirdi.

Tam bir fiyasko.. 16 yaşındaki kızınıza alacağınız bir araba. 92'de kullanılmış bir 88 Prelude'üm vardı.. Çok sevmiştim. Honda tam bir felaket ve hayal kırıklığı. Hayranlarıyla bağlantı kurmayacaklarsa neden bu kadar yarış yapıyorlar? Biz uygun fiyatlı harika bir arabayı destekleyecek kişileriz. Onların GR86'sı veya "özel" bir şeyi nerede? Hyundai ve Genesis'in onları defalarca mat etmesine izin verdiler. Tamamen korku içinde hareket ediyorlar. Acura'nın nasıl sıradan ve çoğunlukla vasat hale geldiğine bakın. Resmen vazgeçiyorum.. Elantra N (manuel) veya Genesis G70.

Tamamen modern retro 5. Nesil tarzına, geleneksel sürüş konseptine ve manuel şanzımana gitmeliydiler. Prelude bir tutkun arabasıydı ve yeni versiyon bana bu hissi vermiyor.