Honda Prelude

24 model BMW 430xi sahibiyim ve dürüst olmak gerekirse, bu araba belirli bir insan tipi için iyi bir alternatif. M440i'ye yükseltmek isteyen 26 yaşında biri olarak benim için değil. Ama sahip olma/bakım maliyeti önemli ölçüde daha ucuz, araba harika görünüyor ve iç mekanı oldukça güzel (fiziksel klima kontrolü!). Performans açısından ne kadar zayıf olduğu göz önüne alındığında, genel ürün bazı insanların söylediği kadar absürt değil.

2026 model Gri Prelude'ümü seviyorum. Gerçekten sürüşü keyifli bir araba. Tek şikayetim, Temmuz sonunda yayınlanan ses güncellemesini KESİNLİKLE YAPMAYIN! Radyo fabrikadan biraz parlak/sert geliyordu - AMA CARPLAY MUHTEŞEMDİ - 4 tık geriye alınca son 15 yılda yeni bir arabada duyduğum en iyi ses sistemiydi. Bu harika CarPlay sesi, onu almamın %60 nedeniydi ve kendimi garajımda arabada bir saatten fazla otururken buldum defalarca. O kadar iyiydi. EQ/DSP CarPlay ile mükemmeldi!! Güncellemeden sonra ise her zaman 2 kat daha parlak/sert. Ses sistemini mahvettiler. Orijinal ses sürümünü yeniden yüklemek için bir bayi ile randevum var. Ayrıca Honda'ya her gün e-posta gönderiyorum. Bir ay içinde düzeltmezlerse, tam eskisi gibi ayarlanmış bir DSP kuracağım. Harika bir araba - seviyorum - sadece ses güncellemesini yüklemeyin - uyarıldınız.

Hmm, acaba Honda, S+ vites mantığıyla motorun zorlanmasını simüle etmiş mi? Yoksa sadece motoru zorlamaya çalıştığınızda vites mi düşürüyor?

Honda'da çalışıyorum ve o arabayı her gün görüyorum. B serisi motor, Link motor yönetim sistemi, Skunk2 egzoz sistemi, headers ve intake, 70 mm turbo, dört çeker ve Liberty Walk'a yakın özel bir geniş gövde kitiyle görmeyi çok isterim.

Galiba yaşlandık prelude manuel ile otomatik arasında şanzımandan dolayı fark HP farkı var bi Hondanın farklı bir çok modeli var hepsinin karakteri yapısı ayrı üretim yerleri farklı olduğu için ürün modelleri ülkeden ülkeye değişiyor.

Yavaş, iki kapılı bir Civic hibrit, Prius yüzlü. İç mekanın ne kadar dayanıksız olduğunu gördükten sonra, Honda'nın nostaljik isimden faydalandığı açık. Bu, Honda, o kadar para etmez bir araba..

Diğer iki kapılı seçeneklere göre biraz daha klas ve sade görünen sportif bir araba fikrine katılıyordum. Ayrıca, verimlilik ve konfor için biraz güçten feragat ederek, dağ yollarında hala eğlenceli olan harika bir yolculuk arabası olmasını istiyordum. Ancak yol gürültüsü dayanılmaz derecede fazla, uzun yolculuk fikrini tamamen öldürüyor.

Simüle edilmiş vites değişimi en aptalca şey. İnsanlar otomatik şanzımanı hatırlatılmak mı istiyor? İNSANLARIN NESİ VAR? Nasıl düzelteceğimi biliyorum.. Gerçek bir otomatik şanzıman koyun, da daha iyisi, Type R'daki 2 litrelik motorla manuel şanzımanlı bir seçenek sunun.

Türkiye'de vergilerden belimiz doğrulmuyor. Türkiye için 1.5 motor gelse belki düşünürdük ama şu an nasıl düşünelim.

Bu araba sizin için değil, sizde motor hacmine göre vergi gelip üstüne Japon araçlara ek vergi çıkınca o iş bitti, motor hacmine göre vergi olmadan önce 3.0 subarular satılıyordu, vergi geldi subaru bitti sıra hondaya geldi, honda'nın umrunda değilsiniz artık, niş olacağız dediler, honda'nın yerinde olsam bu aracı hiç tc'ye sokmazdım. Diğer ülkelerde çok hızlı olmasın, az yaksın ama spor hissi olsun diye alıyorlar.