Honda Prelude

Kimse o motor ve şanzıman kombinasyonunu almaz. Tuğla gibi değer kaybetsin ve Type R motoruyla motor değişimi yapılsın.

Sessiz bir garaja park edin, anahtarı çevirin ve bir tık sesi gelip gelmediğini dinleyin. Eğer bir tık sesi duyarsanız çalışacaktır. Yaklaşık 5 saniye içinde tık sesi duymazsanız, yakıt pompasını etkinleştiren ana röle arızalıdır. Direksiyon hizasında, gösterge panelinin altındadır. Sürücü tarafı zemine uzanıp yukarı bakarsanız, iki vida onu yerinde tutar. Değiştirmesi zor değildir ve yaygın bir sorundur.

180 beygir 🙈. Hadi ama Honda, özel bir şeyler yapabilirdin. Ama yapmadın 👎

Otomobil tutkunları 180 beygir, 1360 kg, CVT şanzımanlı bir spor otomobil için hep yalvarıp duruyordu. Bu kategoride Honda ile rekabet edebilecek başka hiçbir marka yok.

Bu yeni Prelude'u kullandım (yaklaşık 8 km kadar), önceki Prelude'ların sıkı sahiplerinden biriyim. Bu arabayı sevenlere lafım yok (aldığınız arabayı sevin), ama dış tasarımına bir türlü alışamadım. Herkes 'çok yeni' diyor ama bana göre 2000'lerin Mitsu Eclipse coupe'si veya 90'ların sonundaki eski Mercury Cougar gibi duruyor. Tekerlekli bir şekerleme gibi. İyi mühendislik ürünü ama herkesin övdüğü kadar özel bir sürüşü olduğunu düşünmüyorum. Yol tutuşu oldukça iyi ama hızlanması cansız hissettiriyor. Ön koltukları çok sevdim ama.. Arka koltuk için malzeme mi kalmamış? Gösterge paneli doğrudan bir Civic'ten alınmış gibi. Nissan'ın tüm sorunlarına rağmen, Prelude'u seçmeden önce her zaman temel bir Nissan Z'yi tercih ederim; Prelude'un yakıt tüketimini elde edemem ama 400 beygir gücünde.. Kimin umurunda? Eğer dağlık bölgelerde yaşıyorsanız veya sık sık virajlı yollarda iseniz, sevenler için harika bir seçenek olduğuna katılıyorum. Şehirde yaşıyor ve düz şehir yollarında sürüyorsanız, pek parlamıyor.

Şu arabayı istiyorum Mitsubishi Lancer olmazsa, alıp bunu motoru geliştiririm falan hayallerim var ama hoşuma gitti body kit var biraz kaputta yanlarda falan ama işte ben 23-4 yaşına gelene kadar bu araba ne halde olur hiç bilmiyorum.

250 beygir veya üstü olsa ya da biraz daha ucuz.. Kesinlikle düşünülebilirdi. Gerçi Honda'yı da suçlayamıyorum.

Önden çekişli, hibrit, MacPherson süspansiyonlu, 3500 libre veya daha fazla ağırlıkta 'spor araba'. Lmao

0-100 hızlanması 8.2 saniye olan, satın alırken sadece beyaz veya gri renk seçeneklerine sahip olabileceğimiz coupe bir otomobili neden tercih edelim ki?

Performans olarak çok yavaş. Honda bir performans veya lüks markası değil ve bu durum araçta kendini gösteriyor. 1990'lardan kalma bir gösteriş arabası ve onu alan herkesi utandırır.