Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 52 Fotoğraf
+47
Honda Prelude
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Honda bu teklifle hiç risk almak istememiş. Sıkıcı görünüyor, insanı çeken hiçbir şey yok. O sahte vites değiştirme olayı, sürücüye 'o kadar aptalsın ki buna inanacaksın' der gibi bir hakaret.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunlardan birini istiyordum. Manuel şanzıman olmadığını fark edince bu plandan vazgeçtim ve 5 vitesli eski bir Accord'a razı oldum, emekli 2011 Civic Si'mdan kalan eski jantlarımı ve lastiklerimi (Michelin Pilot Sport AS4s) taktım ve garanti ederim ki bu, Honda'nın bugün yarattığı bu ucube'den daha eğlenceli ve daha iyi yol tutuyor. Araba tutkunları için ne harika bir dünyada yaşıyoruz.. Hibrit CVT'li Preludelar ve 4 kapılı Charger'lar var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kırmızı 88 Si'ımı çok severdim. Virajları dönerken çoğu zaman fren bile yapmazdım. Çok dengeli ve yere sağlam basan bir araçtı. Bu ise çok farklı bir araba gibi görünüyor. İnceleyeceğim ama bazen yetişkinler için ikinci sıraya ihtiyacım oluyor ve daha fazla güç isterdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Hibrit aktarma organları yerine, Honda Accord 2.0T'nin hem motorunu hem de şanzımanını koymalı ve şanzımanı daha hızlı vites geçişleri için yeniden ayarlamalıydı. Bu kurulum çok daha iyi satardı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
O 'ikincil hava pompası' denilen şeyin, sanırım araç EV modunda hareket ederken çevredeki insanları uyarmak için kullanılan harmonik çalıcı olduğunu düşünüyorum, çünkü motor sesi olmuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Honda Prelude 4G 2.2 DOHC VTEC manuel siyah vardı arkadaşımda, muazzam ses ve gidişi vardı. Şimdi gel de buna bak yaa. Bari aracın atalarına saygılı olup menzilli VTEC 1.6, 2.0, 2.2 versiyonla yapılsaymış. Pek uğraşılmamış gibi duruyor, gençlere hiç hitap etmiyor. Üstüne modifiye yapılır mı, değer mi orası da tartışılır. Yazık olmuş arabaya bence.
Iyy. Bu yeni "Prelude" sanki biri 911'i ya da belki Nissan Z'nin arka kısmını taklit etmek istemiş ama belli olmasın diye süslemiş gibi duruyor. Eski Hyundai GT'den alınmış gibi duran garip kaput çizgileriyle birleşince, hiçbir jant, kanat, body kit ile düzeltilemeyecek kadar çirkin bir araba ortaya çıkmış. 90'lardaki versiyonu çok daha iyi görünüyor, eskimiş olsa bile. Performansı harika değil ve herkesin bildiği gibi CIVIC Type R'dan daha kötü. Bu paraya, muhtemelen eski bir tane alıp kaputunu karbon bir üniteyle değiştirmek daha iyi olurdu, lol. Benim 4Runner'ım 0'dan 60'a 8 saniyede çıkıyor. Hadi ama! Neden direksiyon arkasında vites kulakçıkları var?? Şanzıman yok ki! İç mekan biraz berbat. O koltuklar! Kablosuz Android Auto yok mu? Allah aşkına. Honda'nın tam bir fiyaskosu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eleştirmeyeceğim ama bunun bir iş hatası olabileceğine inanıyorum. Honda, hibrit alıcıları ve performans alıcılarını ayırmalı. S+plus, hibrit alıcılarını çekmek için yeni nesil hibrit Civic/Accord'un en üst donanımında 'spor hibrit' olarak etiketlenmeli. Prelude için ise otomobil tutkunlarını hedeflemek üzere 280 HP ve üzeri güce sahip 2.0T otomatik veya manuel şanzıman sunulmalı. Bunun bir kazan-kazan olacağına inanıyorum. Otomatik şanzıman günümüzde büyük bir sorun değil çünkü birçok performans aracı artık direksiyon arkası vites kulakçıklarıyla otomatik, ancak beygir gücü gerçekten önemli. Civic hibrit iyi, ancak Prelude'un Civic hibrit ile tamamen aynı güç aktarma organına sahip olması gerektiğini düşünmüyorum, kendimi bir tane almaya ikna edemediğim kısım bu. O zaman neden sadece bir Civic hibrit almayayım ki?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bir spor araba için bagaj alanı gerçekten güzel! Çoğu spor arabada neredeyse hiç depolama alanı olmaz. İhtiyaç duyulduğunda bir yolculuk için yeterince eşya atabileceğiniz bir spor arabaya sahip olmak güzel.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Honda Prelude sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.948 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Prelude hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt ve elektrik tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Honda Prelude almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Prelude araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+47 
Volkswagen XL1
Yorumları
›
Ford Maverick
Yorumları
›
Honda HR-V e:HEV
Yorumları
›
Toyota RAV4
Yorumları
›
Toyota C-HR Hybrid
Yorumları
›
Suzuki Vitara
Yorumları
›
Toyota Corolla Cross Hybrid
Yorumları
›
Toyota Corolla
Yorumları
›
