Honda Prelude Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

21.09.2026

👍 Olumlu

Civicte bile 182 hp var Tasarim olarak eskileri basık, yere yakin hissiyati var kaputta uzun ama bu tam tersi hiçbir esprisi yok

💬 Yanıtla Bildir

kurtdoruk88

21.09.2026

👍 Olumlu

Gen4 mükemmel ve sıkıntısız bir araç. Tek sorunu bazı kilit ve kaporta parçaları artık zor bulunuyor. Hatta bazı parçaların bulunması imkansıza yakın. Yurt dışında nadiren muadil parçaların üretildiğini söyleyebilirim. Getirmesi çok meşakatli. Gen5 nispeten biraz daha ulaşılabilir parça konusunda. Birçok şeyi kolaylaştırmak adına en olur seçenek bu araçtan bir tane daha almak. Onun dışında harikulade muazzam ve özel bir araçtır. Bende bu süreçten geçtim. Almak iyi cesaret. Çok keyiflidir. Keyifli sürüşler.

💬 Yanıtla Bildir

MrKevind85

21.09.2026

👍 Olumlu

Kesinlikle eski Prelude'u alırdım. Manuel şanzımanlı bir arabayı tam kontrol etmenin verdiği keyif çok büyük. Yeni Prelude yerine kesinlikle bir Type R veya Type S alırdım. Integra Type S sahibiyim. Çok seviyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

everybodydothebartman7413

21.09.2026

👍 Olumlu

Harika bir sürüş! Şanzıman, hibrit motor ve performans eksikliği beni hiç rahatsız etmiyor. Ama çok fazla eksik özellik var. Eğer bu araç size hitap ediyorsa ve gücünüz yetiyorsa, muhtemelen en azından elektrikli ayarlanabilir koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi istersiniz. CX5'imi takas etmeye hazır olduğumda belki Honda bazı değişiklikler yapmış olur.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

wagnery4920

21.09.2026

Çok gösterişli, çok görsel, ama seçtikleri motor için yetersiz. Maalesef 2.0t motor mükemmel olurdu. Type R'ı baltalamak istemeseler bile, en azından Civic Touring G10'daki 1.5t motor bundan daha iyi olurdu.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

WhiteWizzard

21.09.2026

👍 Olumlu

Bu arabanın bir halo versiyonunu yapmaları gerekiyor – 300 beygir gücünde, manuel şanzımanlı, yüksek devirli bir platform ve çift salıncaklı süspansiyonla. O zaman kesinlikle başarılı olurdu.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

gamze18

21.09.2026

👍 Olumlu

Çok güzel bir araç. İhtiyaç anında hızlı geri kalan zamanda tasarruflu. Ancak gerçekten 4x4 olabilirmiş. Arka aksa bir elektrik motoru koyularak kolayca yapılabilecek bir şey eskisi gibi mekanik bir sisteme bile gerek yok.

💬 Yanıtla Bildir

A_Llear

21.09.2026

👍 Olumlu

Bence birçok kişi buna benzer bir şey arıyor.. Ben yol tutuşuna önem veren biriyim VE yakıt tasarrufunu seviyorum, bu yüzden bana çekici geliyor. Arabalar o kadar hızlandı ki hiçbir yerde keyfini çıkaramıyorsunuz zaten.. Belki de bu, hız yerine sürüş keyfinin bir hatırlatıcısıdır, buna ihtiyacımız var mı? 🤷🏽‍♂️

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

KC_88631

21.09.2026

👎 Olumsuz

Prelude için Hibrit kullanma zihniyetini veya mantığını asla anlamayacağım. Neden Honda neden? Honda iyi turbo motorlar yapıyor ve Prelude aptal bir hibrit motor yerine 2.4 VTEC Turbo almalıydı. Kim aklı başında bir şekilde hibrit bir Prelude için o kadar para öder? Honda'nın dünya çapındaki satışlarının sonu gelmez bir şekilde düşmesine şaşmamalı.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

reis_yigit

21.09.2026

👍 Olumlu

Ağır kanlı çünkü vites oranları uzun, 2'de 120 yapıyor; Civic'te 2'de 100 yapar, 3'te 160, 4'te 200; bu hepsinde bir 20 km yukarı. Nedeni VTEC olması ve yüksek devir istemesi. Önden kaymıyor (arkadan da kaymaz) çünkü çift salıncaklı süspansiyon sistemi var (Honda'nın 90'lardaki F1 tecrübesinin yola aktarımı). Bir de normal (klasik) Honda kornası değil :) Bu da diğer Hondalar'da “dit”tir. 2000'den sonra çift salıncak maliyet nedeniyle kalktı, en son Honda modellerinde kullanılmaya başlandı. Evet, sanayiye gitmene gerek yok bu güzellikle.

💬 Yanıtla Bildir

Honda Prelude

Honda Prelude Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

İlgili Aramalar