Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 52 Fotoğraf
+47
Honda Prelude
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Hayal kırıklığı yarattı, görünüşünü çok beğendim ve bunlardan birini alırdım ama şu anki S60 T8 hibritim benzer yakıt tüketimine sahipken 455 beygir gücünde ve 0-100'e kelimenin tam anlamıyla iki kat daha hızlı. Daha pratik olmasından bahsetmiyorum bile. Yazık.. Güç her şey değil ama görünüşüne göre bence performansı çok geride kalmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
VTEC sadece değişken valf zamanlaması değildir. İkonik kısmı elektronik valf kaldırma kontrolüdür. Valf çiftleri, iki yerine üç kam ve üç külbütör koluna sahiptir. 'Normal modda' iki sığ kam, valfleri iten külbütör kollarına baskı yapar (diğer tüm motorlardaki gibi). 'VTEC devreye girdiğinde' üç külbütör kolunun içinden bir pim geçer, bu da çok daha dik olan üçüncü kamın tüm işi yapmasına ve diğer kamların artık külbütör kollarına dokunmamasına yol açar. Bu sayede yüksek devirlerde daha fazla hava akışı elde edilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok güzel bir araba! En büyük eksikliği arka koltuğun konforlu olmaması bile değil, asıl eksikliği sportif tasarıma sahip olup önden çekişli olması. Böyle sportif bir görünümle arkadan çekişli olması şarttı. Kabul edelim ki, arkadan çekişli ve yaklaşık 300 beygir gücünde turbo beslemeli bir motoru hak ediyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Gerçek yol hissi veren sade koltuklar, keskin yol tutuşu için anti-dive ve anti-squat geometrisi ve şehir içi sürüşe mükemmel ayarlanmış hibrit kurulum. Japonya'da her anından keyif alıyorum!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Onda kaçınılmaz bir sıradanlık var, görünüşü bile öyle. Prius'u taklit eden ön kısım ve (sıradan) Porsche arka far çubuğu, benzersiz veya özel bir şey sürdüğünüz hissini kesinlikle vermiyor. Pahalı, manuel seçeneği yok, hibrit (eski CR-Z gibi), sahte 'vites geçişleri', sahte sesler, çok hızlı değil, 1500 KG (eski Prelude'den 400+ fazla), eğlenceli bir yolda atmak o kadar da keyifli değil.. Bu araba kimin için?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eski bir Honda ürün planlayıcısı olarak, 2.2 motorla (4WS'li) ilgili harika anılarım var, ancak 2.3 motor (4WS'li) her zaman kişisel favorim olmuştur! Kayıtlara geçmesi için, o eski arabadaki gevşek olan her şeyin, panel uyumu dahil, yaşından ve birçok kez sökülüp takılmasından kaynaklandığını ve bir bayi tarafından yapılmadığını düşünüyorum. Şimdi hangisini alacağıma karar verecek olsam? Bu kolay, spor arabayı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Birkaç haftadır bende ve kesinlikle bayılıyorum. Sürmesi keyifli, bakması güzel, şaşırtıcı miktarda depolama alanı var, sağlam ve kaliteli hissettiriyor (Japonya'da üretilmiş olması da hoşuma gitti) ve arka koltuklara küçük çocuğumu bile sığdırabiliyorum - oraya gerçekten sığabilen tek kişi o sanırım lol. Hibrit, sportif görünümlü ve manevra kabiliyeti yüksek bir araç isteyen biri olarak, kendi başına bir pazarda gibi. Ayrıca yeterince bahsedilmeyen ama hafife alınan bir şey de ses sisteminin ne kadar iyi olduğu. Genel deneyime ek bir bonus.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Honda Prelude sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.948 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Prelude hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt ve elektrik tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Honda Prelude almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Prelude araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
