Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 10 Fotoğraf
+5
Honda Super ONE
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi ve ikinci araç kullanımı için çok beğeniliyor; hafif, eğlenceli ve tatlı bulunuyor. En sık şikayet menzilin kısalığı, yazın yaklaşık 120 mil kışın daha aza düşmesi. Sahte motor sesi ve Honda vites seçici bazılarını rahatsız ediyor, boost düğmesi çok seviliyor.
EV database bu aracı 243 Wh/mil olarak veriyor ki 28 kWh gibi küçük bir batarya ve 1172 kg gibi hafif ağırlık düşünüldüğünde epey hayal kırıklığı. Karşılaştırma için Mini Cooper E 236 Wh/mil, Tesla Model 3 RWD ise 218 Wh/mil. Ucuz, kısa mesafe için 100 millik bir araç arayana Dacia hem çok daha ucuz hem de daha ferah. Honda e işe yaramazdı ama en azından sevimliydi, bu ise kesinlikle sevimli değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İçinde depolama bölmesi olan bir orta kol dayama kutusuna ihtiyacı var. Sıcak iklimler için daha fazla verimlilik ve menzil adına ısıtmalı yerine havalandırmalı koltuk olmalı. Bayıldım. Hayatımda çok Honda'm oldu, şu an 2020 HRV RS kullanıyorum. Ben SUPER ONE'ımı siyah inci ya da sarı alırım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yavaş şarj hızı, kısa menzil, mütevazı güç çıkışı ve göstergedeki devasa batarya sıcaklık göstergesi, bu arabanın batarya kapasitesi ve yönetimi konusunda ilk nesil Nissan Leaf yaklaşımını benimsediğini gösteriyor. Kendi kategorisinde idare eder ama o arabanın eksiklikleri iyi biliniyordu ve aradan geçen zamanda işlerin biraz ilerlemiş olmasını beklerdiniz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Keşke üreticiler motoru olmayan elektrikli bir arabaya sahte motor sesi koymayı bıraksa. Çok sırıtıyor. Sanki içten yanmalı motoru olmadığı için utanıyorlarmış gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gerçekten çok iyi bir araba, Pakistan'da manuel ve 95HP üretecek şekilde ayarlanmış Honda N Premium (Japon ithali) olarak kullanmıştım ve özellikle şehir içi sürüş için çok sevmiştim. Otoyol için ideal değil ama şehir için mükemmel, çok yakıt tasarruflu, sağlam ve tamiri çok ucuz! Londra yolları BMW'min süspansiyonunu ve jantlarını mahvettiği için bunu şehir arabası olarak almayı düşünüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kutu gibi köşeli forma ve o mor renge şüpheyle yaklaşıyordum ama N beni etkiledi. Kıvrımlı bir kır yolu ve güzel müzikler işi bitiriyor. Menzile gelince aralarında pek fark yok, üçü de kısa mesafe araçları. Günde 50-60 km gidip gel işleri için.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Üç araçlık garaj için mükemmel. Şu paradoksal tıknaz ama minik görünüşünü sevdim. Boost modunda Honda'nın resmi olarak açıkladığından çok daha hızlı. Honda olduğu için iyi yapılmış ve uzun ömürlü olacaktır. Şimdilik sadece sağdan direksiyonlu pazarlarla sınırlı, ne yazık ki. Çok satan olmayı hak ediyor. Belki menzil ve Çin rekabeti cazibesini sınırlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Menzili sorun olarak görmüyorum. Bu yol gezisi için bir araba değil ama kaç kişi her hafta uzun mesafe gitmek zorunda ki? Ben yılda ancak 4-5 kere bu aracın menzilinin sorun olacağı yolculuklar yapıyorum. Günlük işe gidiş dönüşte bunu kullansam, uzun menzilli bir arabaya kıyasla yapacağım tasarruf o birkaç uzun yolculuk için kiralık araba masrafını fazlasıyla karşılar. Kesinlikle oyuncak değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sahte vites geçişleri ve sahte motor sesiyle sürmesi şirin olabilir ama parasını verip almam çünkü ben bir yetişkinim. Honda'nın yapabileceğinin en iyisi buysa üzücü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Honda Super ONE Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Honda Super ONE sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 174 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi ve ikinci araç kullanımı için çok beğeniliyor; hafif, eğlenceli ve tatlı bulunuyor. En sık şikayet menzilin kısalığı, yazın yaklaşık 120 mil kışın daha aza düşmesi. Sahte motor sesi ve Honda vites seçici bazılarını rahatsız ediyor, boost düğmesi çok seviliyor.
Honda Super ONE almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Super ONE araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Honda Super ONE menzil günlük kullanım için yeterli mi?
Şehir içi ve kısa yolculuklar için yeterli bulunuyor. Yorumlarda yazın yaklaşık 120 mil, kışın ise daha aza düştüğü belirtiliyor; uzun yolculuklar için sınırlı kalıyor.
Honda Super ONE ikinci araç olarak uygun mu?
Evet, kullanıcılar ikinci araç olarak çok memnun. Günlük işe gidiş, alışveriş ve okul yolları için ideal görülüyor, tek araç olarak ise menzili nedeniyle önerilmiyor.
Honda Super ONE şarj etmek kolay ve ucuz mu?
Evde şarj mümkün ve ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı benzer bir aracı evden şarj etmenin ucuz olduğunu belirtiyor; batarya küçük olduğu için sık şarj gerekebiliyor.
Honda Super ONE sürüşü nasıl, eğlenceli mi?
Hafif, eğlenceli ve keyifli bulunuyor. Boost düğmesi çok seviliyor, kullanıcılar aracı 'tatlı' ve 'tuhaf sevimli' olarak tanımlıyor.
Honda Super ONE şikayet edilen yönler neler?
En sık şikayet kısa menzil. Ayrıca sahte içten yanmalı motor sesi eleştiriliyor ve Honda vites seçicisini bazı kullanıcılar sevmiyor; araç bazı kullanıcılara tümsekler için fazla alçak geliyor.
Honda Super ONE şehir dışı ve otoyol için uygun mu?
Otoyol ve uzun yol için ideal görülmüyor. Kullanıcılar aracı özellikle şehir içi kullanım için mükemmel buluyor, uzun mesafede menzil endişesi yaşanıyor.
İlgili Aramalar
honda super one fiyathonda super one evhonda super one pricehonda super one electrichonda super one rangehonda super one specshonda super one prototypehonda super one ev pricehonda super one dimensions
