Hyundai i20

Bu aracın tork converterü iyi değil piyasadaki en kötülerden ve araç çok yakar az kaçar piyasadaki en overrated araçlardan biri, polo, golf7, civic coralla gibi araçların piyasalarıda yüksek ama onlar en sorunsuz araçlardan özellikle golf ve polo her anlamda çok iyi araçlar

Beş kuruş etmez, kullandım. Araç çekisi zayif. Klima fani helikopter pervanesi gibi ses yapiyor.

Sanılanın aksine gitmeme ya da çekmeme durumu yok. Gayet atik bir araç. Yokuşlarda sadece gaza çeyrek fazla basmak gerekiyor. 4 silindirli olması nedeniyle uzun yolda çok rahat akıcı ve konforlu. 1.4 mpi motor ve 6 ileri tork konvertörlü şanzıman kombinasyonu ile uzun ömürlü ve sorunsuz bir araç. Yılar geçtikçe değeri sonra sonra anlaşılacak bir araç.

2023 model Makyajlı 1.4 MPI Style i20 Kullanıyorum. Aracı 68kmdeyken akü arızası yaşadım. Garanti Kapsamında Araca yazılım güncellemesi yapıldı ve sorun çözüldü. 2 yıl olmasına rağmen 7200kmde olan aracımla ilgili Benzin Pompası, Şanzımanın aşırı ısınması gibi durum yaşamadım. Şimdi aracımı sorguladım Sadece Şikayete dayalı Cam modülü ve Korna değişimi yapıldığını gördüm.

Bu motoru 6 ileri tam otomatik şanzıman ile yeni kasada kullandım, güç olarak gayet başarılı ama 4 ileri ile pek verimli değil gibi görünüyor, yakıt olarak hem de vites geçişi olarak 😅 Tasarımı harika ama bu kasa manuel+ lpg kombinasyonu ile binilir bence 🙃

1.0 larıda iyi ama 3 silindirli turbolu baya güzel performanslı ama pek bana göre değil 1.4 mpi atmosferik biraz fazla yakar performansı diğerine göre düşüktür ama sorunsuz hem motor hem de şanzımandır olarak ve çok sessiz bir motordur ayrıca 4 silindirlidir tercih kişiseldir

Arkadaşlar ortalama her marka araç kullanan biri olarak ilk kez Hyundai marka oto aldık gerçi bunu eşim için aldım ama bende kullanıyorum Öncelikle araç bana göre önden ve arkadan çok yakışıklı isminide yakışıklı koydu eşim araca gelirsek 2023 model sıfır i20 1.4 atmosferik motor otomatik elite paket alalı 2 ay oldu gayet memnunum trafikte motor sesini duymak çok zor uzun yolda basarsan motor sesi tabiki duyuluyor otomatik şanzumanı başarılı sayılır fakat vites geçişlerini tasarruf için araç bana göre fazla yapıyor şu anda rodaj sürecindeyiz baya özelliği var karartılmış camlar katlamalı aynalar ön arka aydınlatmalar led sunrof şerit takip anahtarsız çalıştırma ön arka park sensörü tabela okuma hız sabitleyici ve limitör digital klima multimedya anahtardan şöför camı açma kapatma bence gayet iyi özellikler bagaj tek çocuklu aileler için yeterli araç ölçüleri fena değil nerdeyse c segment bazı araçlardan farkı yok kendi emsallerine göre en büyüğü zaten kanıtlı ölçülerden yerden yüksekliğide gayet iyi köy yollarına girdik altı sürtmedi 17 inç jant ve 55 yanak lastik aracı fazla agrasif yapmış yol titreşimlerini malesef hissetiriyor tek sorunu bence plastik aksam yani nedensiz trim sesi fazla geliyor takılırsanız rahatsız ediyor aklıma ilk gelen bunlar

İ20 nin hem 1.4 ünü hem de 1.0 ını ayrı zamanlarda kiralama fırsatım oldu. Yaklaşık 15 er gün kullandım. Açıkcası arabanın performansı beni memnun etti. Özellikle şerit takip ve ortalama güzel çalışıyor. Mesela egea da çok sert sağ sol yaapıyor. Ama i20 normal şeridinde güzel bir şekilde gidiyor. Benim kullandıklarımda yakıt biraz fazla gidiyordu ama genel olarak beğendiğim bir araç. Açıkcası 1.0 ını almayı düşünüyorum. Bir de şunu belirteyim 2024 model 1.4 (jump) olanda kablosuz android outo varken 2025 1.0(jump) da kablolu şekilde var. Neden böyle yaptıklarına anlam veremedim.

Bende de 2012 sense paket 1.4 crdi olanı var tutulmuyor falan demeyin benzinlilerine göre hem çok seri hemde cok az yakıyor 170.000 km de 1 parça değişen bagaj kapağı

Şu an bu aracı kullanıyorum. Bir çok yan donanımının eksikliğini yaşıyorum. En basitinden aracı kitlediğimde açık kalan cam otomatik kapanmıyor, giderken Bluetooth bağlantısı kurmuyor, start stop yok, motor hacmi de beklediğimden daha başarısız çıktı. Önermiyorum.