Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Hyundai INSTER
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Hyundai INSTER, boyutuna rağmen ferah iç hacim ve zengin donanımıyla öne çıkıyor; şehir içinde 400 km civarında menzil alınıyor. Tek pedal sürüş, adaptif hız sabitleyici, ısı pompası ve hareketli arka koltuklar övülürken, Türkiye paketinde koltuk ısıtma, 360 kamera ve ön park sensörlerinin eksik olması eleştiriliyor.
Hyundai/Kia, ICCU sorununu çözmeyerek dünya genelinde itibarını ciddi ölçüde zedeledi. Bu sorunla elektrikli araç satmaya devam etmeleri gerçekten inanılmaz; Inster da bu arızalardan muaf değil. Düzgün bir çözüm üretmek yerine, garanti dışı kaldığında her seferinde sahibine ağır bir tamir faturası çıkarmaktan çekinmiyorlar. Üstelik garantiyi uzatmak bile arabanın günlerce, haftalarca, hatta bazen aylarca yolda kalmasının yarattığı mağduriyeti ve berbat müşteri hizmetlerini telafi etmiyor. 1. nesil Kona ve E-Niro'daki 'çark-ı felek' sorununda da Hyundai ve Kia herhangi bir geri çağırma ya da garanti dışı iyi niyet adımı atmadı. Hyundai/Kia, güvenilirlik sorunlarıyla boğuşurken teknolojiyi ve giderek büyüyen, ağırlaşan SUV'ları ön plana koydu. Kia veya Hyundai elektrikli araç almayı düşünenlere, yeni Kona ve E-Niro dışındakileri önermiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ioniq 5, Ioniq 6, İnster fark etmez hepsi de sınıfının en üst arabalarından biri. Hele Ioniq serisi hızlı şarj, genişlik vs ile çok iyi. Fakat Hyundai Türkiye ağzıyla kuş bile tutsa bu arabaları istediği oranda satamaz. Çünkü hiç kimse elektrikli araç alıp 15 binde bir veya her yıl bakıma girmek istemez. Bugün fosil yakıtlı araçlar bile 20-30 bin km'de bakıma giderken Hyundai 15 binde bakıma çağırıp hem müşteri kaybediyor hem de sadakatini kaybediyor. Bende bir Ioniq sahibiyim ve aracımı inanılmaz seviyorum ama bu bakım derdi sebebiyle bir daha Hyundai araç almayacağım. O tıklım tıklım dolu servis, randevu almak, 'lütfen aracımı yıkamayın' dememize rağmen çize çize yıkamalar, sunroofu yağlayacağım diye tavan döşemelerine kadar elleriyle yağ etmeler, saatlerce boş boş bir polen filtresi değişimi için beklemek ve para ödemek hiç ama hiç mantıklı gelmiyor.
Bu aracın sürücü koltuğuna oturdum, önde 3 kişi oturuyormuş gibi hissettim, koltuk ile sütun arasına sıkıştım resmen. 1.78 boy ve 85 kg'yim. Hiçbir aracı sürücü koltuğuna, arka koltuğuna oturmadan almayın, mümkünse test sürüşü yapın. Pişmanlık olur.
Bu aracın sürücü koltuğuna oturdum, önde 3 kişi oturuyormuş gibi hissettim, koltuk ile sütun arasına sıkıştım resmen. 1.78 boy ve 85 kg'yim. Pişmanlık olur.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
19.04.2026
👎 Olumsuz
Arka stop/fren lambası kaçınılmaz olarak arızalandığında değiştirme maliyeti ne kadar tutar acaba?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Hyundai INSTER sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 220 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Hyundai INSTER, boyutuna rağmen ferah iç hacim ve zengin donanımıyla öne çıkıyor; şehir içinde 400 km civarında menzil alınıyor. Tek pedal sürüş, adaptif hız sabitleyici, ısı pompası ve hareketli arka koltuklar övülürken, Türkiye paketinde koltuk ısıtma, 360 kamera ve ön park sensörlerinin eksik olması eleştiriliyor.
Hyundai INSTER almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek INSTER araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 15 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Hyundai INSTER'ın gerçek kullanımda menzili ne kadar?
Şehir içinde 400 km civarında menzil alındığı bildiriliyor. Uzun yolda 110-130 km/s hızlarda 2 saatte bir mola vererek rahat seyahat edilebildiği belirtiliyor.
Hyundai INSTER türkiye'ye gelen modelde hangi donanımlar eksik?
Yurt dışında standart olan koltuk ısıtma, direksiyon ısıtma, 360 derece kamera, kör nokta kamera gösterimi ve ön park sensörleri Türkiye paketinde bulunmuyor. Klima konsolunun altında 4 boş tuş var.
Hyundai INSTER araç iç hacim olarak yeterli mi?
Evet, çok ferah bulunuyor. Citroen eC3 ve benzeri rakiplerinden iç hacim olarak daha geniş, arka koltukta diz mesafesi rahat. 1,92 metre boyundaki kullanıcılar bile konforlu bulmuş.
Hyundai INSTER şarj hızı nasıl, ne kadar sürede doluyor?
DC şarjda 4,5 saatte sıfırdan dolu şarja ulaşıyor. IONIQ 5 ile arasında 5-6 dakikalık fark olduğu belirtiliyor. Şarj portu öndeki konumu pratik bulunuyor.
Hyundai INSTER uzun yol kullanımına uygun mu?
Şehir içi ve orta mesafe için ideal. 110-130 km/s hızlarda Ankara-Fethiye gibi uzun mesafeler 2 saatte bir mola verilerek gidilebildiği belirtiliyor, ancak 150 km/s üstü hız yapamıyor.
Hyundai INSTER servis ve arıza konusunda sorun yaşayan var mı?
Evet, birkaç kullanıcı şarj sistemi arızası yaşadıklarını ve sıfır araçlarının 2-3 ay serviste kaldığını bildiriyor. Ancak çoğunluk memnun ve sorunsuz kullanım rapor ediyor.
