SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Hyundai IONIQ 62.300.000 TL
Hyundai IONIQ 6
📷 32 Fotoğraf
+27

Hyundai IONIQ 6

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç sessizliği, hızlı şarjı ve sürüş konforuyla övülüyor; tüketim verimli bulunuyor (bir kullanıcı 30.000 km'de 13,6 kWh/100km bildiriyor). En sık şikayetler basık tavan nedeniyle uzun boylularda kısıtlı baş mesafesi ve küçük bagaj. Ayrıca arka bölümde 90 km/s üzeri yol gürültüsü ve Bluelink/uzaktan erişim politikası eleştiriliyor.
~16.9 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~614 km
Menzil (WLTP)
77.4 kWh
Batarya
DC 350 kW
Hızlı Şarj
394 gerçek yorum
%60 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
04.09.2026
👍 Olumlu
Hyundailerin asıl farkı şehir içi tüketimi zaten.. Şehir içi tüketimde ioniq 5 bile Tesla Model y den iyidir
💬 Yanıtla Bildir
04.09.2026
👍 Olumlu
Hyundai ve Kia grubunda uzun yolda Auto da kullanmanız lazım rejeni üç yapmanız gerekmiyor öyle daha az yol kat edersiniz arabanın akıp gitmesi lazım yanlış biliyorsunuz benim ortalamam 110 ile 14.1 bende de Kia ev 6 var oradan biliyorum
💬 Yanıtla Bildir
04.09.2026
👍 Olumlu
1 günde 1050 km yol yaptım uzun yol olarak, hiç hız sınırının altına düşmedim ve hiç şarj ile ilgili problemim de olmadı. Tesla bu işin Apple'ı söylemi her yerde geçerliliğini koruyor ama rakipleri iyi ki var ki elektrikli ekosistemi büyüyor ve gelişiyor. Togg olmasa biz bu vergi dilimlerini hele önceki yüzde 10 ları hayalimizde görürdük. Ayrıca Teslanin akustik performansi gerçekten çok iyi.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

04.09.2026
👍 Olumlu
Ioniq 6 şehir içi ipedalda 500km yi zorluyor. Kullanıma bağlı çok değişiyor ama benim gördüğüm en verimli araç.
💬 Yanıtla Bildir
04.09.2026
Bende ioniq 6 kullanıcısıyım.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
04.09.2026
👍 Olumlu
IONIQ6'nın sürtünme katsayısı çok iyi. Bundan dolayı rejeneratif frenlemeyi aktif ve doğru kullanırsanız inanılmaz az yakıyor. Bu da menzile olumlu etki ediyor. Bataryası küçük ama bir çok elektrikli araçtan daha az tüketimi var. Uzun yolda neredeyse tüm elektrikli araçların menzilleri aynı zaten. Sadece biriyle 110-120 gidiyorsunuz, diğeriyle 130-140.. Fark bu. Diğer elektrikli araçlarda olmayan bir detay var ki o da 800 V mimarisi. 20 dk bekleyerek %80 şarja ulaşmak bu arabayı alınabilir kılan en önemli şey bence. Üstelik tüm gözler sizin üzerinizde. D segment bir araca biniyorsunuz. Advance donanım Haziran 2025 itibariyle özellikle istanbul bayilerinde 1735'e alınabiliyor. Progresivve donanımın satışı maalesef yok.
💬 Yanıtla Bildir
04.09.2026
👍 Olumlu
2024 model Ioniq 5'te akıllı klima özelliği var. Camdaki nemi hissediyor, buğu çözmek için hızlı bir şekilde cama üflüyor. Sol koltuk soğutma ve ısıtması akıllı ayarlarsanız koltuğun soğukluğuna göre havayı üfler, sırtınızı belinizi buz gibi yapmaz, kendi otomatik ayarlıyor ve mükemmel çalışıyor. Çoğu kişi bunu bilmiyor ama orta ekrandan bunu ayarlayabiliyorsunuz, koltuk soğutması olan Ioniq 5'lerde bu mümkün. Antalya gibi çok sıcak yerlerde klimanın gücünü üç misli kadar çıkartabiliyorsunuz
💬 Yanıtla Bildir
04.09.2026
👍 Olumlu
Tesla elektrikli araçların gelişiminde çok mesai harcadı ama şuan araçları hyundai kianın egmp platformunun gerisinde kaldı. Model y dediğimiz araç sonuçta 2017nin teknolojisi model 3 ten devşirme. Hem malzeme kalitesi, hem konfor, hem donanım, hemde verimde tesla şuan hyunda egmp nin gerisinde.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

04.09.2026
Bundan tek sevemediğim noktası bagaj yükleme alanı darlığı. Halbuki bagaj kapağı camla birlikte kalksa hem tasarımda değişikliğe gerek yok hem daha rahat yüklenebilir hem de sportif fastback olarak daha cazip olur diye düşünüyorum
💬 Yanıtla Bildir
04.09.2026
👎 Olumsuz
Elektrikli ucuz, yakıt sorunu yok, torku güzel, elektroniği güzel, sessiz, yol tutuşu iyi. Yalnız %100 batarya ile 260 km gitmek nedir yaw. Fabrika verileri 400-500 lerde değil mi? 260 km de bir şarj istasyonu mu arayacaz. İzmir otobanında bulursun da doğuda kuzeyde ortalarda güneyde nereden bulacaksın. Bunun kışı var bir de. -20-30 derecede kaça düşecek menzili? Yani hakikaten hayal kırıklığı. 260 tam batarya şaka gibi
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Hyundai IONIQ 6

Hyundai IONIQ 6 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Hyundai IONIQ 6 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 394 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç sessizliği, hızlı şarjı ve sürüş konforuyla övülüyor; tüketim verimli bulunuyor (bir kullanıcı 30.000 km'de 13,6 kWh/100km bildiriyor). En sık şikayetler basık tavan nedeniyle uzun boylularda kısıtlı baş mesafesi ve küçük bagaj. Ayrıca arka bölümde 90 km/s üzeri yol gürültüsü ve Bluelink/uzaktan erişim politikası eleştiriliyor.

Hyundai IONIQ 6 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek IONIQ 6 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Sedan Modellerini Gör →
Polestar 2 Polestar 2 Yorumları › Tesla Model 3 Highland Tesla Model 3 Highland Yorumları › Togg T10F Togg T10F Yorumları › BMW i7 M70 xDrive BMW i7 M70 xDrive Yorumları › Porsche Taycan Porsche Taycan Yorumları › BYD Seal BYD Seal Yorumları › BMW i7 BMW i7 Yorumları › Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Hyundai IONIQ 6 gerçek menzil ne kadar?
Kullanıma göre değişiyor. Bir kullanıcı şehir içinde 470-480 km, uzun yolda 300-350 km aldığını söylüyor; 53 kWh bataryalı sürümde şehir içi 490 km üstü belirtilmiş. Yüksek hızda (130-160 km/s) menzil 285 km civarına düşebiliyor, bazı kullanıcılar soğukta ve tam batarya ile daha düşük değerlerden yakınıyor.
Hyundai IONIQ 6 şarj süresi nasıl?
Çok hızlı bulunuyor. Kullanıcılar 20-80 arası şarjın yaklaşık 17-18 dakikada tamamlandığını, 15 dakikada ~300 km menzil alınabildiğini belirtiyor. Ancak ülkemizdeki 400V DC istasyonlarda maksimum şarj gücünün ~95 kW civarında kaldığı uyarısı var.
Hyundai IONIQ 6 iç mekan ve konfor yeterli mi?
İç yaşam alanı ve arka diz mesafesi geniş bulunuyor, ses yalıtımı çok beğeniliyor. Ancak tavan basık olduğundan 1.80 m üzeri boylu kullanıcılar baş mesafesinden ve oturma pozisyonundan şikayet ediyor.
Hyundai IONIQ 6 bagaj hacmi kullanışlı mı?
Hayır, en sık eleştirilen konu. Yaklaşık 400 litrelik bagaj D segmenti için küçük bulunuyor; fastback/camlı açılış olmadığından iki kişilik kullanımın üstüne çıkınca yetersiz kalıyor.
Hyundai IONIQ 6 tesla ile karşılaştırınca nasıl?
Kullanıcılar Ioniq 6'yı daha sessiz, daha konforlu ve koltuk soğutmasıyla daha 'araba gibi' buluyor. Tesla'yı ise sarfiyat, yazılım, uzaktan erişim ve hızlanmada önde görüyorlar.
Hyundai IONIQ 6 sık yaşanan bir sorun var mı?
Bazı kullanıcılar korna arızası (garantiden değişmiş) ve arka bölümde 90 km/s üzeri yol gürültüsü bildiriyor. Ayrıca Arka Çapraz Trafik Kontrolü'nün gereksiz fren yaptığı ve sunroof camının kendiliğinden patladığı şikayetleri mevcut.

İlgili Aramalar

hyundai ıonıq 6 fiyat hyundai ıonıq 6 hyundai ıonıq 6 fiyat listesi hyundai ıonıq 6 2026 hyundai ıonıq 6 yeni kasa hyundai ıonıq 6 2026 fiyat hyundai ıonıq 6 menzil hyundai ioniq 6 sıfır fiyatı hyundai ıonıq 6 yorum hyundai ıonıq 6 n