Hyundai Palisade

Hyundai/Kia kalitesiyle ilgili tüm o endişelere rağmen, yollarda bir sürü 20 yıllık örnek görüyorum. Çağdaş yerli veya hatta Nissan, Subaru ve Mitsubishi gibi Japon arabalarından çok daha fazla. Benim için Hyundai, Amerikalı veya Almanlardan daha güvenilir, ancak Japonlardan (Mazda hariç) daha iyi stil, konfor ve karaktere sahip olduğu o tatlı noktada. Sıkıcı bir ceza kutusu Toyota isteyenler, harika; siz bildiğinizi yapın.

2026 Calligraphy Hybrid sahibiyim ve şu an 'lemon law' kapsamında iade ediliyor lol. Arabayı seviyorum ve sadece bir tane daha alacağım (daha önce 2023 Calligraphy de vardı). Sorun, Connecticut'taki limandan New York'taki bayiye aracı süren ve belli ki canına okuyan bir aptaldan kaynaklandı; süspansiyonda bir şeyi tamamen kırdı ya da direksiyon kutusunda bir arızaya neden oldu. Gerçekten yetkili bir tamirciniz varsa bu sorunu teşhis edip düzeltmek çok büyük bir mesele değil AMA Hyundai/Kia ve hatta Genesis'in çuvalladığı yer burası. Yetkisiz, tembel, dürüst olmayan ve beceriksiz 'tamirciler', sahada olmayan bir A mekanik lisansı altında çalışıyor ve ne yaptıklarına dair hiçbir fikirleri yok. Bu yüzden satın almadan önce bayinin test aracını test etmek yerine KENDİ aracınızı test ettiğinizden emin olun.

Bu arabanın görünüşünü seviyorum ve ihtiyacım olan tüm seçeneklere sahip, ancak test sürüşü hayal kırıklığı yarattı. Motor, arabanın boyutuna göre çok küçük, zayıf ve gürültülü hissettiriyor. Işıklardan hızlandığınızda her seferinde 4.000-5.000 devire çıkıyor. Bir gecelik test sürüşü yaptım ve çoğu zaman Eco modunda sürdüm ve Sport veya Smart moduna kıyasla performansta pek bir fark yoktu. Ayrıca Palisade'deki gibi rahatsız edici bip sesleri de var.

Kanada'da 2024 PALISADE Calligraphy sahibiyim, 130.000 km'de. Süspansiyondan şanzımana, klimadan soğutmaya ve frenlere kadar birçok sistemde çok sayıda sorun yaşadım, hatta bazıları (AWD kavrama veya arka amortisörler gibi) iki kez tekrar etti. Hepsi garanti ve uzatılmış garanti kapsamında onarıldı. Yaklaşık 15.000 USD'lik onarım maliyeti çıktı. Benim jenerasyonumda 200.000 km'ye kadar uzatılmış garanti alınabiliyordu. 2026 model mevcut jenerasyonda ise sadece 160.000 km uzatılmış garanti alabiliyorsunuz. Hyundai biliyor.. Ürünlerine standart garantilerinin ötesinde güvenmiyorlar. Eğer kiralarsanız veya garanti süresi dolana kadar kullanırsanız harika arabalar. Ama uzun vadede dayanıklı değiller.

Düğmeler gerekli! Arabaların iç mekanlarına sağduyu (ve güvenlik) geri getirmeliyiz! Tüm fiziksel düğmeleri ekranlarla değiştirme çılgınlığı kontrolden çıkıyor. Hayır, panelin bir 787 kokpiti gibi görünmesi için hepsine ihtiyacımız yok, ancak makul bir denge olmalı: aynalar, camlar, klima kontrolleri, direksiyon simidi düğmeleri gibi birkaçını sayabiliriz.

Araca 9 aydır sahip olduğum için anahtar olayı oldukça basit: Arabaya yaklaşıp arka kapıları açmaya çalışırsanız kilit açılmaz çünkü arka kapı kollarında kapasitif sensörler yok. Önce ön kapı kollarından aracı kilitlemeniz gerekiyor, yakınlık anahtarı kapıyı sizin için açmıyor, aracı bekleme moduna alıyor. Aracı kilitlemek için elinizi ön kapı kollarına koymanız gerekiyor.

Geçen hafta 2026 Palisade Calligraphy Hybrid AWD aldım. Zümrüt yeşili kahverengi iç mekanlı olanı istiyordum ama tedarik sıkıntısı nedeniyle Galaxy Maroon kahverengi iç mekanlıya razı oldum. İkisi de güzel renkler. İçerisi aşırı sessiz, gücü bol ve yakıt tüketimi de iyi. Calligraphy jantlarını gerçekten beğendim. Hyundai geçmiş modellerinde bazı garip görünümlü jantlarla biliniyordu. Yollarını değiştirmelerine sevindim.

AMA.. Ağaç gölgesinden her geçtiğinizde farları sürekli açıp kapatan far sensörü.. Otomatik start/stop düğmesinin garip konumu.. Aşırı derecede garip orta konsol, sarsıntılı şanzıman ve şimdi 3000 milden az yol yapmışken yanan motor arıza lambası.. Soruna karşı fazla hassasım (Hyundai servis temsilcisi böyle dedi).. Ama neyse, belki siz şanslı olursunuz.

Sienna ve Grand Highlander'ı karşılaştırdıktan sonra bir Palisade Calligraphy AWD Hibrit aldım. Hyundai'nin güvenilir olmasını umduğum için doğru kararı verdiğimi umuyorum. Daha önce hiç Hyundai'm olmadı! İç mekanın çok lüks hissettirdiğini ve kaplamaların Toyota'nın çok sade hissettiren iç mekanına kıyasla çok güzel olduğunu söyleyebilirim. İçerisi çok sessiz ve yön sinyali kullandığınızda açılan harika bir 360 kamera gibi oldukça inanılmaz güvenlik özelliklerine sahip. Ayrıca geri giderken direksiyon simidinin titremesini ve aracın çok yakın bir araba veya yayaya karşı sizi uyarmak için bip sesi çıkarmasını da seviyorum. Sürücü koltuğunun milyonlarca konfigürasyonu ve inanılmaz baldır desteği var, bu yüzden uzun yolculuklar için harika olacaktır. İkinci sıra koltuklar gerçekten rahat ve tamamen ayarlanabilir. Üçüncü sıra biraz dar ama fena değil. Çocuklar veya ara sıra bir yetişkin için uygun olur. Güzel bir koyu yeşil (zamanın %85'inde siyah gibi görünüyor) kahverengi iç mekanla aldım ve çok güzel görünüyor. Dış görünüş, özellikle ön kısım hakkında ne hissettiğimden emin değildim ama zamanla hoşuma gitti. Bence bu araba, özellikle hibrit versiyonu, çok iyi satacak. Yakıt ekonomisi hakkında henüz yorum yapamam çünkü yeterince uzun süredir sahip değilim.

Bir hafta boyunca Jackson TN'den Virginia Beach'e bir tane sürdüm 😢😢😢 araç harika gidiyor ve hibrit kısmı çok sorunsuz çalıştı 👌.. AMA, gözlerinizi izleyen o iki (2) yanıp sönen nokta 😢 sizi çıldırtacak! Sürekli gözlerimi yolda tutmamı söylüyordu ve birkaç kez "aracınızın kontrolünü ele alın" diye kırmızı yanıp sönen ışıklarla uyardı ⚠️ ve sonra.. Birdenbire aracı durdurduğunu söyledi ve gerçekten de hız sabitleyiciyi devre dışı bıraktı 😳 ve trafikte aracı durdurmaya başladı 😮😮😮😮 BU DA NE..EVET, o şey aracın kontrolünü ele aldı ve otobanda 70 mil/saat hızla trafikte tehlikeli bir şekilde durmaya başladı 😮 bu kesinlikle tehlikeliydi!! Geri götürdüm ve satın almayı iptal etmekte ısrar ettim, 2025 Calligraphy'me bindim ve o bayiden tozlu camlarla ayrıldım.. Yakıt tüketimi benim 2025 Palisade'imle aynıydı. 23-24 mpg! 😅 OH BE!!