Hyundai Palisade

Bu arabanın görünüşünü beğeniyorum. Ancak, bahsetmek istediğim 2020 Palisade Limited modeline sahiptim. Araba harika sürüyordu, yolda çok sağlamdı ve tüm teknolojisini takdir ettim. Karşılaştığım sorunlar, arızalanan 4 takım arka amortisör oldu. (Hiçbir şey çekmedim, sadece bisiklet taşıyıcı kullandım). Alternatör arızalandı. (Garanti kapsamında değiştirildi). 60.000 milden biraz fazla yol yaptıktan sonra şanzıman sert vites değiştirmeye başladı. Palisade düzenli olarak bayide bakıma girdi. Bayim en iyisi değildi, denediler ama randevuyla bile yağ değişimi ve lastik rotasyonu saatler sürüyordu. Başka bir Palisade almayı düşündüm ama araçla ve bayimle olan önceki deneyimlerim nedeniyle bir Lexus RX350 satın aldım. Şimdilik çok memnunum. Boyutun dramatik olarak farklı olduğunun farkındayım ama Lexus'un daha güvenilir olacağını ve servis departmanının harika olduğunu düşünüyorum. Sadece benim düşüncelerim.

V6 Palisade Calligraphy sahibiyim. V6 modelinde çok daha iyi yalıtım var, motoru 4500 devire kadar bile neredeyse hiç duyamıyorum, hiçbir şey hissetmiyorum. Nedense çok daha iyi egzoz kalitesi var, sanırım hibrit modelden çok daha hafif olduğu için süspansiyonu çok daha iyi hissettiriyor. Tek dezavantajı sadece yakıt tüketimi, kağıt üzerinde ortalama 25 mpg, gerçek dünyada ortalama 23 mpg.

Genesis biraz daha küçük ve özellikle üçüncü sırada diz mesafesine ihtiyacım vardı. Bu canavar gibi araç aynı zamanda en fazla üçüncü sıra diz mesafesine ve rahat koltuklara sahipken arkasında hala gerçek bir alan bırakıyor. İnsanlar Palisade'lerin ne kadar büyük olduğunu anlamıyor. 24 veya 25 Calligraphy, 26'dan çok daha iyi; bazı iç mekan değişikliklerini seviyorum ama perde arkasındaki maliyet düşürme çok fazla.

Calligraphy hibrit AWD ile Lexus TX500H arasında kararsızım. Palisade'de Lexus'ta olmayan özellikler var (2. Sıra akustik cam dahil). Sürüş ve yakıt ekonomisi Lexus'ta biraz daha iyi olabilir (bazı Reddit konuları çok soğuk yerlerde hibrit için sadece 22mpg bildiriyor), ancak Palisade diğer açılardan onu geride bırakıyor. Hangi yöne gideceğim konusunda çok kararsızım.

Sahibiyim ve onu seviyorum ama yakıt tüketimim berbat (çoğunlukla mahallemde şehir içi sürüşte 10-14, çünkü çoğu zaman uzağa gitmem gerekmiyor) ve ağır ayaklı değilim (belki bazen) ama 29 veya en azından 25 alabilirsem harika olur. Muhtemelen ayda bir, belki bazen bir buçuk ayda bir benzin almak zorunda kalırım. Buna dün ihtiyacım vardı.

Yeni Palisade Facebook/Reddit gruplarında birçok kalite kontrol sorunu (hava klapelerinin arızalanması, akü bitmesi/akü boşalması, yağ sensörü) bildiriliyor. Umarım bunlar sadece ilk yıl üretim sorunlarıdır ve önceki nesilden gelen güvenilirlik sorunlarının tekrarı değildir. Yedek lastik seçeneğinin olmaması da bence büyük bir eksiklik. Keşke Calligraphy donanımında da 20 inç jantlara sadık kalsalardı. 21 inç jantlar, daha küçük jantlı donanımlara kıyasla daha rahatsız hissettirdi.

Hyundai, Mercedes iç mekanını kendi yorumuyla kopyalamalı; buna 'Merhaba Hyundai' komutu, lamine ön ve arka cam, navigasyon için artırılmış video, Audi'deki gibi üçüncü ekran ve gündüz sürüşüyle aynı doğal ışık veren farlar, otomatik uzun farlar, head-up display ve hem ön hem de arka koltuklarda masajlı koltuklar dahil olmalı. Ortalama bir Amerikalı için Mercedes'e gitmek iyi bir fikir değil.

Bence kesinlikle muhteşem, şık, lüks görünümlü bir araba. Farlarıyla hemen tanınabiliyor. Deve tüyü rengi iç mekanı seviyorum. Ekrana entegre edilmiş gösterge panelini seviyorum. Ama evet, motor bölmesi ve alt kısım iğrenç derecede ucuz görünüyor, sadece o hava girişi bile. Her şeyin altındaki kalite o kadar kötü ki. Aşırı sıcaklıklarda, tuzlu kış yollarında uzun süre dayanacaklarını sanmıyorum. Belki çok değer kaybederlerse ikinci el olarak almak eğlenceli bir araba olabilir. Birçok parçanın değiştirilmesi gerekmeksizin uzun vadeli güvenilirlik kasvetli görünüyor.

2026 versiyonunu aldığıma sevindim çünkü yeni bir renk seçeneği dışında hiçbir şey değişmemiş ve sterilizatörü kaldırmışlar. Bir not: Benim aracımda yakın zamanda fark ettim, satın alırken hiç görmemiştim ve aptalca bir tasarım, arka kapı arka tekerlek davlumbazına nasıl karışıyor? Tüm o zift ve taşlar orayı mahvediyor! Neden orayı boyalı bir yüzey olarak bırakmışlar? Benimki Aralık 2025'ten beri bende ama şimdiden küçük taş izleri oluştuğunu fark ettim. O bölgeyi korumak için yapışan ve kolayca kesilebilen şeffaf bir malzeme buldum. Onu alın ve yıllar sonra mutlu olun! Bir de, yakıt ekonomisi olarak bazen 30'lu hatta 40'lı değerleri görüyorum, ama çoğunlukla sıcak aylarda. Kışın bu sayı düşecektir.

Son 3 yılda çoğu 2 ve 3 sıralı SUV'u test sürüşü yaptım. Araba bütçem yok ama pratik biriyim ve ayda 2.000 mil yol yapıyorum. Konfor, otoyolda güvenli bir şekilde sollama yeteneği ve yüksek işlevli sürücü asistanı ihtiyaç listemin başında geliyor. Garajımda 2 yeni üst donanım Hyundai var. Lüks markaları denedim ve özellikler açısından yetersiz, abonelikler açısından ise ağır buldum. Hyundai'lerimle hiç sorun yaşamadım ve onları çok seviyorum.