Hyundai Palisade

Bu bir Miller motoru, Miller motorları takviyeyi veya turboyu sever, bu yüzden çoğu hibrit turboşarjlıdır hahaha ama eğer takviye çok büyükse bu motorlar beklenenden daha erken patlama veya arızalanma eğilimindedir. Doğru yapılırsa 106 mpg'ye kadar verebilir, örneğin Geely Çinli otomobil şirketi, Google'da arayın. Kimse Miller çevriminden bahsetmez çünkü sıkıcı gelir ama turboşarjlı demek güç veya gelecekteki bir sorunun beklediği anlamına gelir.

Yakın zamanda bir Kia ve Hyundai test sürüşü yaptım ve ikisi de güzel arabalar olsa da, sürekli öten sesler satın almayı imkansız hale getiriyor. Mitsubishi, Volkswagen ve Tesla test sürüşü yaptım ve hiçbiri bunu yapmadı. Cidden bunu düzeltmeleri gerekiyor. Ayrıca bu uyarıların çoğu ANCAP tarafından zorunlu bile değil. Örneğin ANCAP, hız sınırının üzerinde sürüş yaparken görsel VEYA işitsel bir uyarı gerektiriyor. Kia/Hyundai neden işitsel uyarıyı seçti? Diğer üreticiler sadece hız sınırı sembolünü birkaç kez yanıp söndürüyor..

2026 Palisade Calligraphy Hybrid AWD sahibiyim. Ekim başında satın aldım. Florida'ya gidip geldim ve bulduğum en büyük 3 olumsuzluk şunlar: Soğuk havada yakıt tüketimi iyi değil, yaklaşık 22 mpg (10.7 L/100km) ama 24°C havada ortalama 29-30 mpg (7.8-8.1 L/100km) alıyordum. Geçen hafta arabamı bayiye götürdüm çünkü sürücü emniyet kemeri tokası girintili ve takılması zor. Ayrıca, araca girip çıkarken koltuğu geriye hareket ettiren Kolay Erişim işlevi (sürücü koltuğu) çalışmıyor. Bayide bana diğer araçlarla (aynı donanım) karşılaştırıldığı ve her ikisinin de tasarlandığı gibi çalıştığı belgelendiği söylendi. Bu durum izole bir kusurdan ziyade bir tasarım koşulu olarak tanımlandığı için, bunu bir emniyet kemeri kullanılabilirlik ve güvenlik endişesi olarak tırmandırıyorum. Hyundai'den bu durumu resmi olarak incelemesini ve düzeltici seçenekler veya tasarım güncellemeleri olup olmadığını bildirmesini talep ediyorum.

Doğal Emme (NA) V6 2026 Hyundai Palisade Calligraphy AWD modelini, Krem Beyaz İnci dış renk (WC9) ve Gri-Lacivert (3WN) Nappa deri iç mekan ile satın aldık çünkü OBJEKTİF BİR ANALİZ şu TARTIŞILMAZ GERÇEĞİ ortaya koyuyor: Turboşarjlı dört silindirli bir motorun ek karmaşıklığı (turbo, intercooler, ek borular), daha yüksek stresleri (ısı ve basınç) ve kanıtlanmış bakım hassasiyeti, onu benzer bir Doğal Emme (NA) motordan DOĞAL OLARAK DAHA AZ GÜVENİLİR kılar! Ne yazık ki, Doğal Emme (NA) V6 motorla hala mevcut olan TEK 2026 SUV'lar şunlardır: > Acura MDX > Honda Passport > Honda Pilot > Hyundai Palisade > Nissan Pathfinder HİBRİT tasarımının karmaşıklığı bir tamircinin rüyasıdır!

Santa Fe kiralık aracımızın yakıtının ne kadar dayandığına şaşırmıştım ve Palisade'in ihtiyaçlarımız için daha mantıklı olacağını itiraf etmeliyim. Ancak koltuklar rahat değildi ve dizden arkaya uzunluk (derinlik) daha uzundu ve benim için iyi değildi. Ben 1.66m boyundayım, bu yüzden ergonomi önceki Grand Caravan, Nissan ve Subarularımızdaki kadar iyiydi.

2026 Hyundai Palisade Calligraphy Hybrid AWD modelimi Temmuz'da aldım. Bayide tüm krom detaylarını kararttırdım; logolar ve hatta bijon somunlarına kadar. 2027 Black Ink modelinde hala krom bijon somunları var. Ön sürücü ve yolcu camlarını arka camlara uyacak şekilde film çektirmek istiyorum. Ayrıca Black Ink modelinde sunulmayan açık gri iç mekana sahibim. Çok seviyorum.

Palisade Calligraphy Hybrid'i alırken gerçekten tereddüt ettim ama çok memnun kaldım. MB, Jaguar, Lincoln gibi araçları kullandıktan sonra bile memnunum ve oldukça konforlu bir kullanışlılık sunuyor. Sportif bir sürüşü yok ama konforlu ve sessiz olduğu için fiyatına göre çok tatmin edici. Hibrit versiyonu karma sürüşte 29-32 mpg yakıt tüketimi sağlıyor.

Gerçekten gıcık bir tip gibi görüneceğim. Ön kısmının şarj edilebilir bir tıraş makinesi oyuncağına benzemesini ve arka kısmının ucuz bir Range Rover taklidi gibi durmasını kabullenemiyorum. Direksiyon simidi ortasına yumruk atılmış tuhaf bir marşmelov gibi görünüyor. Vites seçici ışıklı ve serbest bırakma düğmeli, bozuk bir salata çatalına benziyor. Birkaç yıl önceki tasarımlarını kullansalardı muhtemelen alırdım. Motor tasarımını daha iyi kalite için değiştirdiler ve süspansiyonu yenilediler.

Lanet olası yedek lastik dışında her türlü donanım var! Hyundai ne yapıyor böyle? Lanet olası bataryayı arka koltukların altına koyun! Aptalca sunroof tasarımı! Zamanının %90'ını geçiren sürücü dışarı bakmak için bir delik görüyor. İkinci sıra siyah bir kirişe bakıyor. Üçüncü sıra en iyi manzarayı mı alıyor?? Ne saçmalık, Tesla gibi önden arkaya uzanan tek parça cam verin! Daha ucuz maliyetli olur!

Hibritim şehir içinde 32, otoyolda 29 mpg alıyor. V6'yı sürdüm ve otoyolda kesinlikle hantal. 2027 Calligraphy modelim var ve fabrikadan hiçbir geri çağırma yok. Tüm 2026 sorunları üretim aşamasında ele alındı ve uygulandı. Ayrıca, güvenilirlik konusunda endişelenenler için 10 yıl garanti var. Ayrıca, Kanada'da Calligraphy'nin AWD olduğuna inanıyorum. Benimki FWD ve rahatça sürüyorum ve konforundan keyif alıyorum.