Hyundai Palisade

Bu araç, Telluride ve tüm 3 sıralı SUV'lar, MPV'ler için tüm donanımlarda 8 koltuk, lütfen ücretsiz bir seçenek olarak sunulsun - bırakın insanlar karar versin. İdeal olarak çocuk koltuğu eğimi de olsun.

Aylar önce bekledim çünkü bölgemdeki bayilerde sadece beyaz veya siyah vardı. Geçen Pazartesi nihayet mavi, taba iç mekanlı olanı aldım ve bu kombinasyonun Florida'da satılan ilk aracı olduğunu söylediler. AWD'yi çok istememe rağmen, daha iyi yakıt tüketimi, maliyet ve Florida'da ihtiyaç olmaması nedeniyle FWD'yi tercih ettik. Ön cam Güney Kore'den nakliye sırasında çizilmişti. Hyundai yarın evimize birini gönderip değiştirecek. Salı günü, seramik kaplama ve iç mekanı korumak için bazı uygulamalar için bayiye geri döneceğiz. Bunlar anlaşmadaki diğer tavizlerle birlikte verildi. Eşim sürüşte yanımdayken, onun sürmesini tercih ediyorum ve ikinci sırada oturuyorum, orada bu güzelliğin büyüklüğünü daha iyi anlıyorum.

2024 model bir Palisade kullanıyorum, tabii ki hibrit değil. Sürekli eko modda kullanıyorum ve düzenli olarak 25 mpg'nin oldukça üzerinde bir ortalama yakıt tüketimi elde ediyorum. Bir yıl içinde kiralamam sona erecek ve hibritin ekstra paraya değeceğini hiç sanmıyorum.

Benim 2013 ve 2022 model Alphard'larım var, hepsinde sürücü ayarları benim vücut ölçülerime göre yetersiz kalıyor. Koltuk yeterince alçalmaz, direksiyon yeterince yükselmez.. Ben 2002 Trajet, 2009 Trajet, 2015 Santa Fe, 2023 Ioniq 5, 2021 Palisade gibi birçok Hyundai kullandım, Hyundai'deki tüm sürücü ayarları 180 cm üzeri vücut ölçülerine sahip kişiler için çok rahat olabiliyor.

Arabamız tamirdeyken yaklaşık 10 gün boyunca bir tane kullandık. Kesinlikle sessizdi ve 2020 modelimize göre daha iyi bir sürüşü vardı ama bence o kadar eğlenceli değildi. Kesinlikle Hibrit olanı alın.. Benzinli versiyonu berbat. Vites küçültmesi sonsuza kadar sürüyor ve çok hantal, temelde 2020 modelimizin eko modunda gibiydi ama daha da yavaştı, 8 ileri otomatik şanzımanı ve vites oranlarını gerçekten hiç sevmedim. Umarım Hibrit daha iyi olur. İlk birkaç gün çok kullandık sonra arabamızı geri alana kadar öylece durdu. Benzinli versiyonu en azından harika olmaya ÇOK yakın ama bir aileden veya aracını gerçekten sürmeyi seven birinden çok 80'lerindeki insanlar için yapılmış gibi duruyor. Diğer yorumum ise biraz ahşap kaplama veya benzeri bir şey olabilirdi.. Çok modern ama 2020 modelimiz kadar zarif değil bence (ve ayak boşluğunda ambiyans aydınlatması yok). B58 motoru harika ve X5 çok daha "eğlenceli" ama 3. Sıradan vazgeçiyorsunuz. Şu anda bu noktadayız.. 2020 modelimiz güçlü bir şekilde devam ediyor, başka Hyundai araçlarımız da var ve hepsi HARİKA oldu.

Hibrit modelini dün test sürüşü yaptım. Oldukça akıcı, kesinlikle güçsüz değil ve oldukça lüks. Volvo XC90'dan geldiğim için koltuklar biraz sert geldi. Sanırım gelecek yıl bir tane alabilirim.

Renkli camları çok sevdim. Güneşten daha fazla koruma sağlıyor. Ön ızgaranın fütüristik bir görünümü var ve bence yakışmış. Jantlar da muhteşem. Daha etkileyici kapı panelleri gördüm. Ama bu, orta boy SUV'lar arasında üst sıralarda gibi görünüyor. Genel olarak çok etkileyici.

Hyundai/Kia kalitesiyle ilgili tüm o endişelere rağmen, yollarda bir sürü 20 yıllık örnek görüyorum. Çağdaş yerli veya hatta Nissan, Subaru ve Mitsubishi gibi Japon arabalarından çok daha fazla. Benim için Hyundai, Amerikalı veya Almanlardan daha güvenilir, ancak Japonlardan (Mazda hariç) daha iyi stil, konfor ve karaktere sahip olduğu o tatlı noktada. Sıkıcı bir ceza kutusu Toyota isteyenler, harika; siz bildiğinizi yapın.

Hyundai dizel motorunu korumalıydı çünkü güçlü ve ekonomik olduğu kanıtlanmış, diğer markalar gibi modifiye etmeye gerek kalmıyor.

Bu araba harika ama Calligraphy donanımının ikinci sırasında normalde bank tipi koltuklar olmadığını düşünüyordum? En azından Petaluma, Kaliforniya'daki web sitesi ve bayiler sadece kaptan koltukları sunduğunu söylüyor!