Hyundai Palisade

Farlar ve stop lambaları berbat. Bazen az daha çoktur. Lol.

Bu arabada arızalı arka koltuk yüzünden bir çocuk öldü. Hyundai tüm ülkelerde geri çağırıyor. Sorunu çözene kadar uzak durun.

Alıcılar dikkat, üçüncü sıra kapanırken birini algılamıyor, az önce bir kazaya neden oldu.

2. Sıra koltukların çocukları ezmesi nedeniyle geri çağrılıyor.

Hyundai'nin o kafalıkları neden başınızı öne doğru itiyor?

Evet, arabamın etrafında sürekli yanıp sönen ışıklarla karşılaşmaktan nefret ederdim, o kadar flaşa gerek yok. Bu araba epilepsi uyarısıyla gelmeli.

Ama bu motor/hibrit kombinasyonuyla hiç çekiş gücü yok.

Tam bir kopya. Özgünlük önemli olmalı. Fikri mülkiyet de öyle. Belki de fiyat farkı, Ar-Ge'den tasarruf ettikleri parayı yansıtıyordur.

Araba ne kadar iyi olursa olsun dış tasarımını bir türlü kabullenemiyorum. 90'lardan kalma bir arabaya benziyor.

Vay canına, üçüncü sırada devasa bir yükseltilmiş zemin var (bacaklarınız için destek olmadığı için çok kötü ve eminim ki çoğu özel EV platformunda bu olmaz, gerçi Palisade hibrit). Alan gerçekten dar; 2-2-2 veya 2-2-3 konfigürasyonlu ve tüm yolcular için yeterli konfor bekleyen SUV'lar için kesinlikle 5.2 metreden uzun bir araç aramak gerekir, aksi takdirde Palisade sadece 5 kişilik bir araç olarak uygun ve daha ucuz olmalı. 100 bin dolarlık lüks bir araba için ön süspansiyonun MacPherson gergi kolu kurulumu, yerel ayarlamalara rağmen gerçekten berbat ve havalı süspansiyon eksik?? (Hyundai, birçok Çin EV ve PHEV'inin kullandığı ucuz ve güvenilir tek odacıklı olanları kolayca satın alabilirdi) ve dört tekerlekten direksiyonu olmayan 5 metrelik bir SUV olduğu için dönüş yarıçapının korkunç olacağına inanıyorum. Yakıt ekonomisi de eşdeğer bir benzinli varyanta göre önemli ölçüde daha iyi değil, çünkü 2.5L turbo (hibrit sistemle ilgili bir arıza vakası zaten rapor edilmiş) ve kutu gibi şekli kötü aerodinamiğe sahip.