Hyundai Palisade

Bir Hyundai, Range Rover ile karışmış. Asla, hayır teşekkürler ve cehennemin dibine kadar hayır. Bu şey bir bakım çukuru olacak. Diğer tüm Hyundailer gibi.

Umarım motoru düzeltmişlerdir. Önceki tüm Palisade'ler 50 bin km veya daha azında yağ yakmaya başlıyor. Daha kötüsü, uyarı göstergesi yok. Benim 2020 Palisade'im yağ değişimleri arasında sürüş sırasında kelimenin tam anlamıyla kapanmaya başladı. Bu, her 5 bin km'de tam sentetik değişim için geçerli. Bu çılgınca. Başka yaşayan var mı? Reddit'te her yerde bu konu var.

Klima kontrol ekranı yetersiz. Klimayı kapatmak için (çok basit, hızlı bir işlem) uğraşırken neredeyse diğer şeride geçiyorum. Medya düğmesine (gerçek bir düğme) bastığımda böyle bir sorun yaşamıyorum.

Birkaç yıl içinde motorların patladığını duymak için sabırsızlanıyorum.

Yine Kore arabaları taklit gibi görünmeye başladı.. Taklitler ne zamandan beri havalı oldu? Bu fiyata olması suç.

V6, alıştığım tipik ucuz V6. Büyük hacimli, çok beygir gücü var ama çok gürültülü ve güçsüz. Sonuçta ucuz..

Birçok kişi Palisade'den çok fazla şey bekliyor gibi görünüyor. Ama bu, kısa bir test sürüşüyle yargılayabileceğiniz bir araba değil. Düşük hızlarda pürüzsüz ve konforlu gelebilir, ancak bir süre sürdüğünüzde fark edeceksiniz ki — iyi yapılmış bir araba değil. Motoru kaba hissettiriyor ve şanzıman tembel ve kayıyor, gücü tekerleklere temiz bir şekilde iletemiyor — sadece aptal bir şanzıman. Ön tekerleklerden gelen o rahatsız edici tork yönlendirmesi hala mevcut, bu da hassas çekişi hissetmeyi zorlaştırıyor. Ön ve arka süspansiyon dengeli değil, bu yüzden yüksek hızlı sürüş keyifli değil. Hyundai süslü ve modaya uygun arabalar yapıyor, evet — ama bu hikayenin tamamını anlatmıyor. Biraz zaman verin ve göreceksiniz — hızla yaşlanan bir araba. İnanın bana, 45 yıldır Kore'de yaşıyorum. Honda Passport daha iyi!

Sağ elinizin hemen yanındayken navigasyona veya parça listesine ortada neden ihtiyaç duyasınız ki? Çok detaycı bir eleştiri.

Aracı tamamen devre dışı bırakmak için direksiyon koluna dizinizle birkaç kez vurmanız yeterli.

Kaput neden bu kadar yüksek, motor bölmesinin içi neden bu kadar alçak?