Hyundai Palisade

Bu yeniden tasarıma herkes çok önem veriyor ve ilk başta ben de öyle düşünüyordum. Bir tanesini gidip bizzat gördüm ve dürüst olmak gerekirse o kadar da etkilenmedim. Hibrit güç aktarma organıyla gelmesini beğeniyorum. Ancak fiyat artışına değdiğini hiç sanmıyorum ve ön ızgaraya yaptıkları şeyi kesinlikle nefret ediyorum. Bir Excel tablosu gibi görünüyor, açıkçası çirkin. İlk başta fıstık ezmesi rengi iç mekanı istemiştim ama biraz vurguyla ayrılması gerekiyor. Çok baskın, çok bunaltıcıydı ve açıkçası birinin bezi patlamış gibi duruyor. Son olarak, bu arabaların geldiği renkler tüm o gümüş trim ve kromu tamamlamıyor. Çok koyular ve çok fazla kontrast oluşturuyorlar. Güzel görünen tek renk beyaz çünkü beyaz gümüşle uyumlu. Diğer tüm renkler bana göre değil. Hyundai'nin bunu neden bu kadar büyük bir olaymış gibi pazarladığını anlamıyorum çünkü Palisade artık sadece kendi modelleri olan Santa Fe'ye yetişiyor. Tüm bunların yanı sıra, üç yıllık ücretsiz servis planını da kaldırdılar. Bu arabalar artık bir Highlander kadar maliyetli, bu yüzden artık uygun maliyetli değil ve buna ek olarak üç yıllık ücretsiz yağ değişimi, lastik rotasyonu ve iki sıvı takviyesi hizmetini kaldırmaları benim için değmez hale getiriyor. Hibrit versiyonla artan beygir gücü güzel ama daha yüksek beygir gücü motora daha fazla yük bindirir, bu da olumsuzlukları beraberinde getirir. Ayrıca, çeki demiri ve tavan rayları ile gelmiyorlar ve 5000 pound çekebilen bir şeye sahip olmanın ne anlamı var ki, piyasa sonrası bir modifikasyon gerektirecek bir çeki demiri yok, bu da garantinizi geçersiz kılabilir, bu yüzden alıcılar dikkatli olsun. Bende 25 Palisade Calligraphy var ve dürüst olmak gerekirse çok daha güzel görünüyor. 279 beygir gücü var, bu da ona iyi bir güç vermek için yeterli ama motoru aşırı yükleyecek kadar değil ve tavan rayları ile çeki demiri ile geldi. Harika görünüyor. Rahat hissettiriyor ve tahminimce bu yenilerden daha uzun ömürlü olacak. Ayrıca üç yıllık servis planım da var. Bence Hyundai bir hata yaptınız, zaten sahip olduğunuzu hibrit güç aktarma organıyla yapmalıydınız. Bu diğer öğeleri kaldırmak, bu arabayı artık Toyota'dan vazgeçmeye değmez hale getiriyor. Bir sonraki alışverişimde Toyota'ya geri döneceğim.

Dokunmatik ekranı gösterge paneline entegre etmeye karar veren tasarımcılardan Allah razı olsun, sadece panonun üzerine yapıştırmamışlar.

Bu aptalca kişisel bir şikayet ama Hyundai'nin son on yıldır her modelinde kullandığı direksiyonun sol altındaki o büyük, köşeli düğmelerin görünüşünden nefret ediyorum.

Bu araç otoyolda giderken sürekli sağa sola sinyal verdiğinde insanların ne düşündüğünü hep merak ederim.

Gerçekten güzel bir araç. Ön tasarımına alışmak biraz zaman alıyor ama rakiplerinden üstün olduğunu söyleyebilirim.

Direksiyonu Range Rover'dan mı çaldılar?

Geçen cumartesi bir tane aldım, Calligraphy Hybrid beyaz dış ve kahverengi iç mekan çok güzel.

Sanki bir Range Rover ile bir Sequoia'nın (çok büyük) bir bebeği olmuş gibi.

Birçok Hyundai ve Kia'da gördüğüm sorun şu: 2 yaşına geldiklerinde modası geçmiş görünüyorlar. Alman arabalarının iyi yaptığı bir şey bu. 10 yıllık bir Alman arabası görürsünüz ve hala çekici görünür. Her araba sıfırken güzel görünür.

Peki bunlar hala rekor hızda yağ tüketiyor mu? Çünkü 132 bin km'de ve bayinin bana bir sorun olduğunu söylememesiyle, 5000 milde 5.9 litre yağın kalanı için şanslıyım.