Hyundai Palisade

Umarım şanzıman bağlama sorununu düzeltirler. Önceki nesline sahibim ve dört kez servise gitti ama çözüm bulunamadı. ECU güncellemesi ve yeni bir kavrama eklemi yapıldı ancak dar ve yavaş dönüşlerde aktarma organları hala bağlanıyor ve kayıyor. 2022 Palisade'imin kalitesinden o kadar hayal kırıklığına uğradım ki bir daha asla almam.

PALISADE HİBRİT ALMAYIN! PİŞMAN OLACAKSINIZ! 2026 Palisade hibrit modelini 3 gün önce kiraladım, insanlar DİKKAT EDİN çok fazla ses yapıyor! Sadece gaza bastığınızda değil, araç sürüş modunda dururken bile. ÇOK RAHATSIZ EDİCİ! Hiçbir şeyden şikayet etmeyen komşum bile sesten şikayet ediyor. Çok üzgünüz! Hyundai farklı bir araçla değiştirmeme bile izin vermiyor! PALISADE HİBRİT ALMAYIN!

Calligraphy Night Edition'ı geri getirmeleri gerekiyor. 2025 Calligraphy Night Edition aracımı Şubat sonunda perte çıkardım. 2026 Night Edition alacaktım ama bu donanım seviyesini kaldırmışlar. Sonunda benden yaklaşık 100 mil uzakta bir bayide 2025 Night Edition buldum. Ancak 292 numaralı geri çağırma, 2020-2025 modeller için satış yasağı getiriyor. Hala 2025 modelimi teslim alamadım, Hyundai henüz bir çözüm geliştirmedi.

Düşük yakıt ekonomisinin nedeni turbo. Turbo devreye girdiğinde yakıt tüketimi düşer. Hibrit sistem zaten torku sağladığı için neden turbo kullandıklarından emin değilim. Üstelik hibrit bir araçtaki benzinli motor kısa bir yolculukta onlarca kez çalışıp durur, bu da turbonun sürekli devir alıp vermesi anlamına gelir. Herhangi bir turbo motorla, yağı her 5.000 milde bir değiştirin.. Tabii kiralamıyorsanız 😅

Bir keresinde Palisade kiralamıştım, üretim kalitesi o kadar kötüydü ki depoyu doldururken yakıt sızdırdı.

Eğer bir otomobil tutkunuysanız, üreticinin aracı nasıl inşa ettiğini görmek için kesinlikle alt gövdeyi kontrol etmelisiniz. Ben bir Hyundai ve Kia hayranıyım ama görünmeyen alanlardaki maliyet düşürme uygulamalarını sevmiyorum. Örneğin, yeni Palisade'in alt şasisi Pilot, Explorer veya Grand Cherokee gibi rakiplerininkiler kadar sağlam değil. Bence gövde salınım kontrolünün o kadar iyi olmamasının nedenlerinden biri de bu. Fren sistemi de fren balataları nispeten küçük olduğu için tutarlı performans sunmakta zorlanıyor. Eğer konforlu, rahat bir sürüş deneyimi ve çekici bir stil tercih ediyorsanız, Hyundai ve Kia size mükemmel uyacaktır. Ayrıca, yeni 2.5 turbo ve hibrit motorların uzun vadeli güvenilirliği kontrol edilmeli.

Üçüncü sıra, yetişkin birini rahatça alamıyorsa işe yaramaz. Özellikle uyluk desteği konusunda Hindistan'daki Kia Carens bu konuda daha iyi bir iş çıkarıyor gibi. Bagaj hacmi de düşük.

Az önce bir test sürüşü yaptım, ayrıca 2026 Santa Fe'yi de. 1.96 boyumla her iki araçta da yeterli diz mesafesi buldum. 1.88 boyundaki kardeşim, benim arkamda ikinci sırada bolca yerle oturduğunu söyledi. 1.57 boyundaki arkadaşım ise alışık olduğundan çok daha fazla yer olduğunu hissettiğini belirtti. Santa Fe'deki zamanım beni aracın hissine aşık etti ama bana ve çocuklarıma yetecek kadar büyük bir araca ihtiyacım var, bu yüzden Palisade'i tercih edeceğim. 2026 Mazda CX-90'ı da test sürüşüne çıkardım ve boyumda diz mesafesinin dar olduğunu gördüm. Kardeşim çok az diz mesafesi olduğunu söyledi. Uzun boylu biri olarak, 1.88'den uzunsanız CX-90'ı tercih etmezdim, kısa bacaklarınız yoksa tabii! 😂 Grand Highlander'da istediğim her şey vardı, bir tane almak için bekleme süresi hariç.

Geçen Ekim ayında 2026 Palisade Hybrid aldım. 10 aydır bende. Hiçbir şikayetim yok. Sürüş kalitesi ve ses yalıtımı eşimin Lexus'undan daha iyi. Araç gerektiğinde de çok hızlı. Son zamanlardaki Toyota modellerinden pek etkilenmedim, çok daha ucuz hissettiriyorlar.

Bu arabanın görünüşünü beğeniyorum. Ancak, bahsetmek istediğim 2020 Palisade Limited modeline sahiptim. Araba harika sürüyordu, yolda çok sağlamdı ve tüm teknolojisini takdir ettim. Karşılaştığım sorunlar, arızalanan 4 takım arka amortisör oldu. (Hiçbir şey çekmedim, sadece bisiklet taşıyıcı kullandım). Alternatör arızalandı. (Garanti kapsamında değiştirildi). 60.000 milden biraz fazla yol yaptıktan sonra şanzıman sert vites değiştirmeye başladı. Palisade düzenli olarak bayide bakıma girdi. Bayim en iyisi değildi, denediler ama randevuyla bile yağ değişimi ve lastik rotasyonu saatler sürüyordu. Başka bir Palisade almayı düşündüm ama araçla ve bayimle olan önceki deneyimlerim nedeniyle bir Lexus RX350 satın aldım. Şimdilik çok memnunum. Boyutun dramatik olarak farklı olduğunun farkındayım ama Lexus'un daha güvenilir olacağını ve servis departmanının harika olduğunu düşünüyorum. Sadece benim düşüncelerim.