Hyundai Palisade

Ah, servis ve sorun giderme sırasında tamircilerin sabrını zorlayan XXL plastik kutu.

Yeni Palisade'imden çok memnunum. Fiyatına göre performansından da memnunum. Bozulan ve bakımı bir servet tutan pahalı arabalar almaktan yoruldum. Palisade sorun çıkarmaya başladığında satarım, maliyetini dert etmem.

Hyundai sahipleri için 10 yıl, 100.000 mil garanti almaları iyi. Kızımın 21 model bir Hyundai'si var ve şimdiden bazı sorunlar yaşadı, o Hyundai bayisinin servis departmanı her zaman müşterilerle dolu.. Bu kalite için asla iyi bir işaret değil!

Hyundai Palisade - ne kadar ÇİRKİN bir hurda parçası. Güvenilmez bir araç istiyorsanız, bunu satın alın.

Daha önceki versiyonlarda motor ilk çalıştırıldığında triger zincirleri ses yapıyordu ve şimdi 100 bin milden biraz fazla yol yapmış araçlarda arızalanmaya başlıyorlar.

Teknolojisi harika olabilir ama araç servisteyse fark etmez. Büyük bir SUV için 2.5L 4 silindirli motor.. Bana göre değil, V6 motor lazım.

Hyundai'nin gövde tasarım felsefesinde ne yanlış bilmiyorum ama arabaları biraz çirkin görünüyor, Sonata, Elantra, Santa Fe ve bu Palisade. Tek istisna Tucson. İç mekanları ise sektördeki en iyilerden biri.

Ön kısım iğrenç. O kocaman ışıkların gündüz farı olup olmadığını bilmiyorum ama eski ofislerde/tavanlarda bulunan plastik panellerle kaplı floresan tüp ışıklar gibi görünüyorlar.

Arka tarafta o kadar boş alan mı var! Eski 2017 Santa Fe'mde olduğu gibi tam boy bir yedek lastik koyabilirlerdi.

Eşim RDX'ini perte çıkardı ve yerine araba bakıyorduk. Ben bir BMW 750 kullanıyorum, bu yüzden MDX, X7 gibi modellere bakacaktık çünkü aile arabası için daha fazla koltuğa ihtiyacımız vardı. Sadece eğlence olsun diye bu aracı test sürüşü yaptık ve çok sevdik. 4 silindirli motorun çok rafine olmadığı doğru, ancak sürüş kalitesi Pilot gibi bu segmentteki diğer araçlarla aynı seviyede (hatta daha iyi). 4 silindirli motor devreye girdiğinde kesinlikle hissediliyor ama otoyolda akıcı ve iyi. Müzik çalıyorsa duyulmuyor veya hissedilmiyor. V6 daha akıcı ama güçsüz. MDX 20 bin dolar, benzer donanımlı bir X7 ise 30 bin dolar daha pahalı. Kendi aracımı aldım. Bu fiyata lüks bir araca yaklaşamazsınız. Bu fiyata bir Pilot Elite veya belki bir Toyota Highlander alabilirsiniz, ki bunların ikisi de buna kıyasla çöp Fisher Price oyuncakları gibi hissettiriyor. Bu araç, gürültülü motorlu, ucuza yapılmış yarı lüks bir araba değil. Öyle fiyatlandırılmamış. Bu araç, diğer orta seviye SUV'larla aynı fiyata sahip, Range Rover iç mekanına sahip orta seviye bir SUV.