Hyundai Palisade

Altı silindirden dört silindire geçiş gibi durumlar günümüz otomobil endüstrisindeki yanlışları temsil ediyor. Bu büyüklükte bir araç kesinlikle V8 seçeneğine sahip olmalı. Bu boyutta bir SUV'da hibrit 4 silindir.. Yanlış.

Yedek lastik veya alt şasiye depolamak için bir cihaz yok. Lastiğiniz patlarsa, umarım açık olan ve sizin boyutunuzda yeni bir lastiği olan bir lastikçiye çekilmek zorunda kalırsınız! Acil durumlar için pek hazırlıklı değil.

Düğmeler gerekli! Arabaların iç mekanlarına sağduyu (ve güvenlik) geri getirmeliyiz! Tüm fiziksel düğmeleri ekranlarla değiştirme çılgınlığı kontrolden çıkıyor. Hayır, panelin bir 787 kokpiti gibi görünmesi için hepsine ihtiyacımız yok, ancak makul bir denge olmalı: aynalar, camlar, klima kontrolleri, direksiyon simidi düğmeleri gibi birkaçını sayabiliriz.

Hyundai, dikey çubuklu stop lambaları ve Calligraphy donanımıyla (Range Rover'daki Autobiography gibi) Range Rover'ı kopyalamış. Hatta direksiyon simidi bile tamamen aynı 😂

Araca 9 aydır sahip olduğum için anahtar olayı oldukça basit: Arabaya yaklaşıp arka kapıları açmaya çalışırsanız kilit açılmaz çünkü arka kapı kollarında kapasitif sensörler yok. Önce ön kapı kollarından aracı kilitlemeniz gerekiyor, yakınlık anahtarı kapıyı sizin için açmıyor, aracı bekleme moduna alıyor. Aracı kilitlemek için elinizi ön kapı kollarına koymanız gerekiyor.

Geçen hafta 2026 Palisade Calligraphy Hybrid AWD aldım. Zümrüt yeşili kahverengi iç mekanlı olanı istiyordum ama tedarik sıkıntısı nedeniyle Galaxy Maroon kahverengi iç mekanlıya razı oldum. İkisi de güzel renkler. İçerisi aşırı sessiz, gücü bol ve yakıt tüketimi de iyi. Calligraphy jantlarını gerçekten beğendim. Hyundai geçmiş modellerinde bazı garip görünümlü jantlarla biliniyordu. Yollarını değiştirmelerine sevindim.

AMA.. Ağaç gölgesinden her geçtiğinizde farları sürekli açıp kapatan far sensörü.. Otomatik start/stop düğmesinin garip konumu.. Aşırı derecede garip orta konsol, sarsıntılı şanzıman ve şimdi 3000 milden az yol yapmışken yanan motor arıza lambası.. Soruna karşı fazla hassasım (Hyundai servis temsilcisi böyle dedi).. Ama neyse, belki siz şanslı olursunuz.

Vay canına - bu Palisade'de birçok potansiyel sorun var. Şüphelenmeyen alıcılar iç mekanı hesaba kattıktan sonra bilmeyecekler ama ilk kez alanlar sorunlardan kaçınsa bile, sonraki sahipler yakalanacak. Yollarımızı tıkayacak başka bir devasa araç ve bu şeyin boyutuna rağmen yedek lastik bile sığdıramamışlar!

Hyundai, 2026 model Palisade Limited ve Calligraphy donanımları için satış durdurma ve geri çağırma planlıyor. İki yaşındaki bir çocuğun ölümüyle sonuçlanan trajik bir olay nedeniyle, elektrikli katlanır koltukların sıkışma önleyici sensörü koltuktaki bir yolcuyu algılayamadı ve çocuk ezildi.

Sienna ve Grand Highlander'ı karşılaştırdıktan sonra bir Palisade Calligraphy AWD Hibrit aldım. Hyundai'nin güvenilir olmasını umduğum için doğru kararı verdiğimi umuyorum. Daha önce hiç Hyundai'm olmadı! İç mekanın çok lüks hissettirdiğini ve kaplamaların Toyota'nın çok sade hissettiren iç mekanına kıyasla çok güzel olduğunu söyleyebilirim. İçerisi çok sessiz ve yön sinyali kullandığınızda açılan harika bir 360 kamera gibi oldukça inanılmaz güvenlik özelliklerine sahip. Ayrıca geri giderken direksiyon simidinin titremesini ve aracın çok yakın bir araba veya yayaya karşı sizi uyarmak için bip sesi çıkarmasını da seviyorum. Sürücü koltuğunun milyonlarca konfigürasyonu ve inanılmaz baldır desteği var, bu yüzden uzun yolculuklar için harika olacaktır. İkinci sıra koltuklar gerçekten rahat ve tamamen ayarlanabilir. Üçüncü sıra biraz dar ama fena değil. Çocuklar veya ara sıra bir yetişkin için uygun olur. Güzel bir koyu yeşil (zamanın %85'inde siyah gibi görünüyor) kahverengi iç mekanla aldım ve çok güzel görünüyor. Dış görünüş, özellikle ön kısım hakkında ne hissettiğimden emin değildim ama zamanla hoşuma gitti. Bence bu araba, özellikle hibrit versiyonu, çok iyi satacak. Yakıt ekonomisi hakkında henüz yorum yapamam çünkü yeterince uzun süredir sahip değilim.