Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 22 Fotoğraf
+17
Hyundai Tucson N Line
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Tasarımı, donanımları, küçük hacimde 4X4 olması ve çeşitli motor seçeneklerinde bunu vermesi, arka tarafta bağımsız süspansiyon sunması, 5 yıl garanti gibi güzel detaylarıyla birlikte Türkiye'de Yılın Otomobili Ödülü alması şaşırtıcı olmadı açıkçası. Bu arabada hanesine eksi olarak yazdıracak 2 eksisi var bence.
1. Çift Kavrama şanzımana sahip olması. Dayanıklılık konusunda Tork Konvertörlü kadar sağlam olamıyorlar maalesef..
2. Aracın gerçekten ağır olması, kendi sınıfında daha hafif modeller mevcut. Ağır olması da yakıt, performans, ara hızlanmalarda hissettiriyor kendini. Kusursuz olmasa da sınıfında çok tehlikeli bir araç yapıyor kendisini. Koreliler kendilerini çok geliştiriyorlar, sürekli üstüne koyarak gidiyorlar.
Kırmızı renk ile siyah jantlar güzel durmuş, tamponlardaki siyah detaylar crossover hissi yaratmış; aynı Citroen C4 Cactus gibi. Jant renkleri güzel ama başka jant şekli kullanmış olsalar daha sportif olurdu.
N Line almazdım. 175 kg daha ağır hem de içi simsiyah. Bugün showroom'da krem rengi deri koltuklu olanını gördüm, olağanüstüydü. Krom detaylar, açık renk tavan döşemesiyle premium bir tat aldım. Alırsam kesinlikle o versiyonunu alırdım.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Sözde güvenlik adına çalışmalar devam ederken gözü yoldan ayırmayı şart kılan bir tasarım anlayışının tüm araçlarda hâlâ ısrarla yer bulması çok ilginç. Aldığım günden beri severek kullandığım 4x4 177 HP Tucson ciddi anlamda eskime emareleri gösterirse muhtemelen yeni Tucson'un 1.6 hibrit modelini alırım, o zamana kadar makyajlanıp daha ergonomik bir konsola kavuşacağını umarak.
Kavrama setı 70 bın km de degıstırırsen sorun olmuyor ben 4x4 elit plus 2018 ini kullandım 180 lık benzınlı olandan masraf 60 bın tl kadar oldu tabı benım ustam bana 60 cektı ama cok ustu olcanı sanmıyorum okadarda kotu bır sanzıman degıl spor modda sanzıman cok ıyı calısıyor dsg den ıyıdsır
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Hyundai Tucson N Line Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Hyundai Tucson N Line sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 126 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Tucson N Line hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Hyundai Tucson N Line almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Tucson N Line araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 12 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
hyundai tucson n line 2020hyundai tucson n line plushyundai tucson n line 2026hyundai tucson n line hangi pakethyundai tucson n line yorumlarhyundai tucson n line 2025hyundai tucson n line 1.6 t gdihyundai tucson n line janthyundai tucson n line 2023
