Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 10 Fotoğraf
+5
JAC E30X
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre dış tasarım ve iç mekan sıkça övülüyor; VW Golf ve Mini Cooper'a benzetiliyor. En sık şikayet düşük menzil ve düşük şarj hızı üzerine. Lastik değişimi sonrası araç içi ses ve sürüş konforunun belirgin iyileştiği belirtiliyor.
Tüketim konusunda gerçekten kötü değil. Eski Peugeot e208'imi hatırlıyorum, otoyolda 23 kWh/100km'nin altına hemen hiç inmiyordu. Şarj gücü de o kadar kötü değil. Tabii 2026'da bir araç 30 dakikanın altında şarj olabilmeli. Ama kendi Enyaq'ımı akü ısıtması olmadan ve %20 SOC üzerindeyken şarja taktığımda da 70 kW'ın üzerine çıkmıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabayı tam olarak Aralık ayında satın aldım ve uygulama bağlantısının fabrikadan çalışmaması sorununu yaşıyorum, JAC'ın bir çözüm bulmasını bekliyorum. Alacaksanız imzalamadan önce çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bunun dışında memnunum. Öncesinde 5 yıl bir eCitigo kullandım, 100 bin km, neredeyse aynı fiyata 31 kWh'ye karşı 51 kWh.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Fiyatı ve batarya boyutuyla Renault 5'e oldukça yakın, ondan birkaç bin euro daha ucuz. Yine de Renault'nun değer kaybının bu araca göre daha az olacağına bahse girerim. 30.000 euroluk bir arabanın ucuz sayılması da bugünkü fiyatlar hakkında bir şey anlatıyor. Ben şahsen batarya en az 60 kWh olmadıkça elektrikli aracı birinci araba olarak almazdım. Batarya boyutu ve tüketim kendi kullanımına uygunsa, hızlı şarjı hiç kullanmak zorunda kalmazsın, o yüzden hızlı şarj gücünün de önemi kalmaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Volvonun ikinci eli yok-elektrikli araclarin 2 yil 20 bin km den sonra ikinci eli cok dusuyor-kullandigi pil yangina egilimli eski nesil-servise bir sikayetle gidiyorsun daha arizaya bakmak icin 7500 tl para istiyorlar-elektrikli araba icin evine sarj istasyonu monte istiyorsun ve fiyatlar fahis-sarj istansyonlari yeterli hic degil-arkadaslar tavsiye etmem almayin-yazik paraniza
Şimdi karşılaştırma yapmak gibi olmasın ama ben de Çinli bir SUV modelini 2 yıldır kullanıyorum. Başka modelleri de test etme şansım oldu. Şu auto-hold işini bir türlü ayarlayamadıklarını düşünüyorum ve genelde auto-holdu kapatıyorum. Benim lastiklerim de GITI geldi ve gerçekten lastikleri değiştirdikten sonra hem araç içindeki ses hem de sürüş konforu gerçekten çok değişti.
Isıtmalı soğutmalı koltuk aramıyorum; panoromik cam tavan çok güzel bir özellik giriş seviyesi bir araç için. İç konsol tasarımı yine berbat; geri kalan herşey çok güzel; bence motor tercihi çok doğru ben şehir içinde kullanacağım bir elektrikli arıyorum; ne yapayım 150kmh üstü hızı; elektrikli motorda güçten ziyade verimlilik ele alınmalı. İç konsol tasarımı kesinlikle daha iyi yapılmalı; ayrıyeten koltuk ısıtma ve soğutma ne kadar gerekli onu çıkarıp fiyatı daha ekonomil yapmalıydılar.
Bu sayfada JAC E30X sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 105 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre dış tasarım ve iç mekan sıkça övülüyor; VW Golf ve Mini Cooper'a benzetiliyor. En sık şikayet düşük menzil ve düşük şarj hızı üzerine. Lastik değişimi sonrası araç içi ses ve sürüş konforunun belirgin iyileştiği belirtiliyor.
JAC E30X almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek E30X araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tasarımı çok beğeniliyor. Kullanıcılar dış görünüşünü VW Golf, Mini Cooper ve Lupo'ya benzetiyor; rengi ve iç mekanı da övülüyor.
JAC E30X menzil ve şarj konusunda kullanıcılar ne diyor?
En sık eleştirilen noktalar bunlar. En ucuz sürümün 270 km WLTP menzile sahip olduğu ve şarj hızının düşük kaldığı belirtiliyor; benzer fiyatlı rakiplerin daha yüksek menzil sunduğu söyleniyor.
JAC E30X sürüş konforu ve ses nasıl?
Lastik değişimi sonrası konforun arttığı söyleniyor. Bir kullanıcı fabrika lastiklerini değiştirdikten sonra hem araç içi sesin hem sürüş konforunun belirgin iyileştiğini aktarıyor.
JAC E30X sahipler genel olarak memnun mu?
Genel memnuniyet olumlu. Yaklaşık yarım yıldır kullanan bir sahibi her açıdan memnun olduğunu belirtiyor; araç 'çok güzel' olarak nitelendiriliyor.
JAC E30X direksiyon hissi nasıl?
Direksiyonun daha sportif olabileceği belirtiliyor. Bir kullanıcı bunun dışında araçtan memnun olduğunu söylüyor.
JAC E30X öne çıkan bir iç mekan detayı var mı?
Kol dayamanın alt kısmındaki gözün soğutucu özelliği olduğu bir kullanıcı tarafından belirtiliyor.
İlgili Aramalar
jac e30x sahibindenjac e30x fiyatjac e30x türkiyejac e30x türkiye fiyatıjac e30x eskişehirjac e30x satın aljac e30x fiyat listesijac e30x ne zaman satışa çıkacakjac e30x atmo
