Jaguar I-Pace EV320

I-Pace bence harika bir araç ve benim için ciddi bir alternatifti ama teknik anlamda hiç güncellenmemesi, düşük şarj hızları ve Jaguar'ın belirgin bir elektrikli stratejisinin olmayışı sonunda beni vazgeçirdi. Bu araçla oyunun önünde olmasına rağmen Jaguar'ın bunu değerlendirip EV pazarında lider olamaması gerçekten yazık.

Hâlâ harika bir araba. İkinci el olarak da en çok satan modellerden biri. Şunu da belirteyim, arabayı iyi tanıyorsanız birçok güncelleme yapıldı: şarj eğrisi iyileştirildi, gürültü azaltıldı, frenler daha iyi hale geldi, Pivi Pro tekrar geliştirildi, tek 12v aküyle çalışan farklı bir şarj sistemi ve kablosuz Apple CarPlay geldi. Şarj hızı benim için hiç sorun olmadı, yazın 265 mil kışın 200 mil menzil veriyor. Yol tutuşunda rakiplerini ezip geçiyor. MG belki biraz daha hızlı ama virajları kaldıramıyor.

Güzel araba ama elektrik menzili 320-400 mil arası olmalıydı.

EV400 I-Pace'e bir yıldan biraz fazla süredir sahibim ve resmen bayılıyorum. Etron 55 ile Model 3 arasında da düşünmüştüm. Etron'un sürüşünü beğenmedim (çok yavaş, yeterince sportif değil) ve Model 3'ün kalitesini ve minimalist iç mekanını da kesinlikle beğenmemiştim (gerçi kalite şimdi düzeldi). Bu yüzden I-Pace'i seçtim ve çok memnunum. İstediğinde çok sportif, normal sürüşte ise süper konforlu. Şimdi 30.000 km ve 13 ay sonra, fark edilir SIFIR batarya yıpranması, SIFIR sorun. Benimki tek fazlı şarj ama bu şimdiye kadar benim için hiç sorun olmadı. Menzil yazın 450 km civarındaydı, şimdi tam şarjda 380 civarı. DC şarj daha hızlı olabilirdi ama JLR batarya yönetim sisteminde çok korumacı davranıyor. Teknik olarak aracın 120-125 kW/saat kaldırabildiğini ama LG Chem ile yapılan garanti anlaşmaları yüzünden JLR'ın 100 kW'ın üstüne çıkmadığını duydum. Çok düşük yıpranma muhtemelen bunun sonucu. Araç benim olduğu için buna çok da aldırmıyorum. Eski JLR güvenilirliğini hatırlayanlar için: I-Pace, Avusturya'da BMW ve Mercedes için de araç üreten Steyr tarafından yapılıyor. Yapı ve boya kalitesi mükemmel.

En azından XC90'da radar ön kameranın yanında, ön camın arkasına yerleştirilmiş. Bence dahice bir hamle çünkü orası en kötü havada bile hep temiz kalıyor, böylece adaptif hız sabitleyici her zaman çalışıyor. Tüm üreticiler bunu yapmalı.

Yaklaşık bir yıldır aracın kullanıcısıyım. Otonom kabiliyeti bir tesla kadar değil ancak bunun dışında nefis bir araç. Çok çok iyi yol tutuyor, çok iyi gidiyor ve üzerinde çok durulmuyor ama nefis frenliyor. Bu gücü durdurabilecek ciddi bir fren sistemi kullanılmış araçta. Jaguar/Land Rover servisi ne kadar problemliyse genel olarak bu aracın servisi de öyle iste. Geç de olsa hizmet alabiliyorsunuz. Pil konusunda LG piller kullanılıyor. 36 modül var. Bazı modüller problem çıkarabiliyor. 8 yıl 160.000 km garantisi var, modül garantiden değişiyor. Yurtdışında modülleri 1000 pound civarına satılıyor. Modul hataları da 1 2 adet olabiliyor. Aslında garanti sonrası da bu süreci çok uçuk olmayan maliyetlerle sürdürmek mümkün olmalı ancak bu konuda servis nasıl bir tutum izliyor bilmiyorum. Menzili vs. gayet yeterli. Şarj hızı da gayet başarılı, günümüzde şarj alma hızından ziyade cihazların şarj etme hızı daha büyük problem. 30 - 40 dk'de %10'lardan %80'lere geliyor düzgün cihazlarda. 2021 model öncesi olanların multimedya sistemlerinin yavaşlığı bir şikayet konusu. 2021 model ve sonrasi gayet başarılı.

Diğer trafiğe göre çok daha hızlı gitmek ne büyük bir şey ne de akıllıca. Bazı otobanlarda hız limiti olmadığını biliyorum ama yapabilmen yapman gerektiği anlamına gelmez. Bir de, 400 çok daha eğlenceli.

23 plakalı onaylı ikinci elini 23 binin altına aldım. HSE donanım. Gerçekten çok memnunum. Eğer menzil sorun olsaydı bu araba olmazdı. Volvo hariç piyasadaki benzer boyuttaki neredeyse her elektrikliyi sürdük.

Bende 2020 modeli var ilk aldığımda da 270 km gidiyordum hala o kadar gidiyor. 6 yıl ve 58.000 km sonra hala sıfır kondisyonda. Harika bir araba satarsan para etmiyor 10 milyon üstü harcamadıkça yerine daha iyi bir araç bulamadım.

Geçen hafta 2.5 yaşında, 20 bin mil yapmış olanını aldım. Kesinlikle harika.