Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 58 Fotoğraf
+53
Jaguar I-Pace EV400
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre performans, yol tutuşu ve premium işçilik çok övülüyor. Menzil mevsime göre 270-430 km arası bildiriliyor; bazıları yakıtı yüksek buluyor. En sık şikayet pil arızaları, yüksek servis/parça maliyeti ve düşük ikinci el değeri.
Son 15 yılda çıkan çoğu elektrikliyi denedim ve en çok gülümseten i-pace oldu. Şarj hızı ve multimedyada biraz geride ama sürüş keyfi, genel his ve süspansiyon harika.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir tanesine baktım ve bence oldukça abartılmış ve pahalı. En sevmediğim şey ise iç dikiz aynasıyla arka camdan görüşün kötü olmasıydı. Şimdi 5. elektrikli aracımı teslim almak üzereyim, hepsinin arka görüşü iyiydi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunu bir Audi E-Tron SUV ile arka arkaya kıyaslayarak sürdüm. Jaguar teknoloji dışında (ki OTA güncellemelerle çok geliştiği söyleniyor) her açıdan daha iyi. Audi, Jaguar'ın sürüş dinamiklerinin eline su dökemiyor ve Jaguar, belirgin şekilde daha kısa olmasına rağmen içeride en az onun kadar geniş. Ayrıca Audi'nin oldukça uyuşuk gaz tepkisine kıyasla çok daha hızlı hissettiriyor. Hızlı şarjı ve İngiltere'deki makul fiyatı muhtemelen bir sonraki arabam olmasını sağlayacak. Görünüşü de muhteşem. Yapı kalitesi de beni epey etkiledi, sahiplerine göre de gayet iyi dayanıyorlarmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Santorini Black HSE renginde 2022 model bir I-Pace aldım. Muazzam bir araç. Hızlı, çevik, sessiz ve inanılmaz şasi dinamikleri var. Kimse bu araca bakmıyor ama bakmalılar. Kırmızı ikinci bir tane arıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Benimkine bayılmıştım, 3 yıl sonra elden çıkarmak üzücü oldu. Hâlâ en güzel görünen elektriklilerden biri bence, özellikle arkadan çok sert duruyor ve birçok arabayı geride bırakıyor. Bir yenisini almadım çünkü aynı aracı istemedim ve çoğunlukla uzun yol yaptığımdan daha hızlı bir DC şarj eğrisi istiyordum. Yine de kesinlikle tavsiye ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İster inanın ister inanmayın, vergi indirimi sonrası bunun taban fiyatı oldukça uygun. Standart haliyle bile gayet donanımlı geliyor ve opsiyonların fiyatları da fena değil. Standart olarak ısıtmalı ve soğutmalı havalandırmalı koltuklarla geliyor. Adaptif süspansiyonu da ucuz bir opsiyon olarak eklenebiliyor. Model Y yerine tereddütsüz bunu alırdım. Yol gürültüsü konusunda ise Tesla, EV dünyasının en kötü performans gösterenlerinden biri.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Erken dönem bir elektrikli araç olmasına rağmen bu kadar sessiz ve verimli olmasının bir sebebi aerodinamiğe çok emek vermeleri. Detaylı bakarsanız ızgaradan kaputun içinden geçen kocaman bir hava kanalı var, bu ön cama çarpan havayı yatıştırıp tavandan arka spoylere yönlendiriyor; orada da her iki tarafta girdap üreticiler var, böylece havanın etrafı sarmasından daha az ses duyuyorsunuz. Arkadaki devasa difüzör de yardımcı oluyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2022 Jaguar I-Pace'im var. Tam bir hurda. Ölüm tuzağı diye isim taktım ona. 6 ayda 4 kez ölümden döndüm. Jaguar hiç umursamıyor. Servis sıfır seviyede. Bu araç yolun ortasında hiçbir yerde aniden duruveriyor. Jaguar sorun yok diyor. Cidden.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ailem 2020 model bir tane sahipti, çok memnundular, ta ki Model Y'ye geçene kadar. Şikayet ettikleri her şey, özellikle şarj, ağ ve pratiklik Model Y'de çözülmüş durumda. Sadece 'lüks' hissini ve 6 bin sterlinlik Meridian ses sistemini kaybettiler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Jaguar I-Pace EV400 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Jaguar I-Pace EV400 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 548 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre performans, yol tutuşu ve premium işçilik çok övülüyor. Menzil mevsime göre 270-430 km arası bildiriliyor; bazıları yakıtı yüksek buluyor. En sık şikayet pil arızaları, yüksek servis/parça maliyeti ve düşük ikinci el değeri.
Jaguar I-Pace EV400 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek I-Pace EV400 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre mevsime göre değişiyor; kışın ve yazın 380 km, baharda 430 km civarı bildiren var. Bazıları İstanbul'da yazın 400 km ve üzerini rahat gördüğünü, biri karda fiilen 399 km yaptığını söylüyor. Bir kullanıcı 270 km gittiğini belirtiyor.
Jaguar I-Pace EV400 yakıt/enerji tüketimi ekonomik mi?
Hayır, birçok kullanıcı tüketimi yüksek buluyor. Bir kullanıcı 23-25 kW/100 km değerinden bahsediyor ve tasarruf kaygısıyla alınmamasını öneriyor. Yeni nesil araçlara göre daha çok yaktığı belirtiliyor.
Jaguar I-Pace EV400 en çok şikayet edilen konu ne?
Pil/batarya arızaları, yüksek servis ve yedek parça maliyetleri, uzun parça tedarik süreleri öne çıkıyor. Bir kullanıcı pil değişimi, klima ve kalorifer arızaları yaşadığını, aracın sık serviste kaldığını anlatıyor. İkinci el değerinin çok düştüğü de sık dile getiriliyor.
Jaguar I-Pace EV400 konfor ve sürüş nasıl?
Çok övülüyor. Süspansiyon, güç, yol tutuşu ve sessizlik beğeniliyor; hızlanmanın çok iyi olduğu vurgulanıyor. Air süspansiyon sayesinde büyük jantla bile konforlu olduğu belirtiliyor. İç mekânın premium ve işçiliğin kaliteli olduğu söyleniyor.
Jaguar I-Pace EV400 ikinci el almaya değer mi?
Görüşler bölünmüş. Bazıları bu fiyatlara premium bir araç olarak rakipsiz bulup tavsiye ediyor, özellikle uzun yıllar kullanmak isteyenlere. Ancak pil sorunları ve servis maliyetleri nedeniyle güvenilir bulmayıp uzak durulmasını önerenler de var.
Jaguar I-Pace EV400 tesla ile kıyaslanınca nasıl?
Bir kullanıcıya göre ivmelenmesi Tesla kadar iyi değil, ancak kalite olarak Tesla'dan çok üstün olduğunu düşünüyor.
İlgili Aramalar
jaguar ı-pace ev400 fiyatjaguar ı-pace ev400jaguar i pace ev400jaguar i pace ev400 awdjaguar i pace ev400 hsejaguar i pace ev400 sejaguar i pace ev400 batteryjaguar i pace ev400 pricejaguar i pace ev400 rangejaguar i pace ev400 s
+53 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Subaru Trailseeker
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
