KGM Torres EVX

Tesla, Volvo xc40, C4X, otto 3 kullanan birisi olarak, yaklaşık 1 ay önce Torres EVX aldım. daha önce kullandığım modellerin her birinde bir eksiklikler vardı. Ama şuan genişlik, bagaj hacmi, güncel piyasa fiyatları olarak en dolu en f/p araç torres evx. 2. el aldığım için 40bin km bakıma götürdüm. Diğer araçların çoğu servisinden daha ilgili oldular. Aracın sürüşü vs. yazılımı bir çok şeyi diğer kullandığım araçlara göre ortalamaya vurursan iyi. en önemlisi fiyatına göre bir range rover , defender kullanıyormuşum gibi hissettiriyor. ben aldığım için çok memnunum.

Fiyat performans olarak baktığınız zaman Torrres ewx açık ara önde. Neler mi iyileştirilebilir; daha yüksek kalite ekranlar, daha civcivli animasyonlar, minimum 100 kilowatt 800 volt mimariye sahip batarya, daha yumuşak bir süspansiyon. Bu haldeyken bile sunduklarıyla sorunsuz lüks hissiyattlı ve çok gösterişli. Şunu kabul edelim marka kgm olmasaydı aynı araca en az 1,5 milyon fazla verirdiniz. Mevcut şartlarda hala en iyi seçenek olarak duruyor.

Torres EVX Türkiye dışında neredeyse hiç satılmıyor buna kendi vatanı dahil. Firma satış rakamlarını kendi sitesinde açıklıyor inanmayan inceleyebilir. Ülkemizde de fiyat olarak alternatifi az olduğundan bu distribütöre rağmen satılıyor. Alternatif araç artarsa bu kadar bizde de satmaz. 1 yıl kadar aracı kullandım fakat distribütörün derebeyi tarzı yaklaşımı ve doğru olmayan bilgide ısrarı nedeniyle sattım.

Avrupa araçlarını yerinden edecek preminyum bir araç... özellikleri,konforu, duruşu, boyutları,duruşu gidişi herseyi ile mükemmel avrupa araclarda bu donanımda bir araç almaya kalksan 2kati miktar ödersin,en az... servisi şusu busu daha saymıyorum bile...üstelik köklü bi marka ve bu model ile zirveye oynuyor. Bence tasarım olarak kalıp tores ornek alinarak diger modellerini de torese entegre etmek mantıklı.yakıt olarak ta gayet iyi D segmet bir esubiye,bindigini dusunecek olursan.mtv si de iyi malum turkiye sartlarında. Eger 2.0 yapilsa idi bu aracin motorunu birakin mtvsini gumruk felan bu arac 4,5 civarinda olurdu fiyatı... turbo ile beslenen motor çekis gayet te tatmin edici, üstelik kore ve gecmisten beri arac üreten bi marka.fazla para vermeye gerek yok,tabi paranız çoksa bilemem..

Türkiyeye çok geç gelmiş. Test etmiş biri olarak 1- 20" jantla sert 18" jant çok çirkin ve küçük kalıyor 2- 1.5t motor çok fazla yakıt tüketiyor bunda şanzımanın da etkisi çok 3- en büyük problemi alttaki ekran ali express ten sipariş edilmiş ucuz ekranlar gibi. Çok yavaş ve dokunmatiği berbat. Koltuk soğutmayı açmak kaç adımda yapılıyor🤦Ayrıca bu ekrandan birçok şey yapmak zorundasınız ve maalesef test sırasında ekran dondu ve satış danışmanı durumu çözemedi. 4- c sütunu için alınabilen çanta tamamen su alıyor sadece rüzgar sesi yapıyor sakın almayın. 5- arka ve ön tampon altındaki çıkıntılar çok çok ucuz plastik ve kötü görünüyor. 6- ön kaput köşeleri görmenizi engelliyor. Boyum 184! Alışmak çok zor ve sürerken rahatsız hissediyorsunuz. 7- son olarak korede bir çok kullanıcı 140km hızdan sonra salınımlardan şikayetleri olmuş ve bayağı ses getirmişti. Kısacası ilk sürüş hissiyatı pek iyi değildi. Ssanyong değişim sürecinde torres ilk adımdı fakat ilk fırsatta ekranların ve motor ve şanzımanın değişmesi şart!

bende 3 temmuzdan beri Torres kullanicisiyim araç 900 km'de ortalama tüketimim 14,9 ama ben smart kullanmıyorum daha çok rejen 0 ve 1-2 arasında kullanıyorum smartda yokuş inislerinde arac yavasliyor önde birşey olmasa bile belki pedal hassasiyeti olusturmam lazım. Benim düşüncem smart yoğun trafikde iyi uzun yol için rejen 0 yani yelken modu daha iyi yokuş inislerinde rejen 1 yada 2

Aracı yeni aldım. Ds, tucson, kuga, tiguan, mg, cherry denedim. İri uzun biriyim önceliklerim önce genişlik, konfor, iç, dış sonra motor. Araç kodiak tan bile geniş, chery 8 ile yakın ama cherry ön koltuk vites bolgesi uzun birinin dizini sağa yatirmasina engel. Cok rahatsiz. Tiguan daha gucsuz ve her özellik dunya paraya cikiyor degmez. Direksiyon cok estetik gelmeyebilir ama hem alti hem ust duz direksiyon inanilmaz. Uzun yolda bir kullanin ustu duz olmasi bileklerin hic yorulmamasini sagliyor. Gorus olarak da faydalı. Araba range rover kullanmis biri olarak cok yakin surus hissiyati veriyor. Amortisör sert demisler, hayret bence tersine yumusak. Arac yol sesi deniyor, a4 ten inip bunu aldim, 10 dk arası var, a4 daha gurultulu idi. Şunu anladım herkesin farklı hissiyatları var. Binin siz karar verin. Araba yakisikli giclu rahat ve geniş.

Gecen hafta BYD atto 3 ile kaza yaptik. Kirmizi isikta beklerken ar,kadan araba carpti, LFP ne kadar önemli bu kazada ögrendik. Aracin bagaji arka koltuğa kadar girdi ve belki de NMC batarya olsaydi patlar miydi. Allah korusun. O yuzden lfp pil bakıyorum. Torres pili byd den aliyor ama blade batarya degil. Torres in tek dezavantaji isi pompasının olmamamasi. %90 Istanbulda sehir ici, %10 da sehir disi kullaniyoruz.

Ben araci alalı 1 ay oldu ankaradan ersoylardan aldım hem bayii iletişimi çok iyi şahsuvarogullarıda arayıp hem araç hakkında hem bayii hakkında soru sorup bilgi verdiler ben sıkıntı yaşamadim ayrıca araci lütfen gidin test edin bence güzel araç benim ilk eletrikli araçim geç kalmişım almaya ben evimde şarj ediyorum volkswagen tayron alacaktım bunu tercih ettim .

Direksiyon çok çirkin kaba diyenleri ben şaşırıyorum. Direksiyonunun çok güzel yâda kaba olmasından ziyade kullanım kolaylığı olması benim için önemli olandır. Torres bana göre bir çok SUV dan çok daha güzel ve 4x4 seçeneği olması önemli bir araçtır. Ayrıca araç kullanırken büyük ekranlı olması dikkat dağınıklığı yaşattığı için benim için çok da önemli değil.