KGM Torres EVX

Elektrikli olduğundan ve önden çekişli olması sebebiyle 30-35 derece toprak tarla yolundan çıkamıyor. Bizim toprak yol öyle basık sert değil. 2024 üzerinde gelen nexen lastikler param parça oldu en son zorladım çıktım. Yeni lastikler ile ne olur ne olmaz diye girmiyorum bu yola.

Bataryanın aşağıya sarkması bizim yollar için endişelendiriyor açıkçası.

Bataryanın aşağıya doğru sarkması beni korkuttu. Şasenin içinde olup alttan koruma muhafazası olması gerekirdi.

bayır çıkmasının elektrikli ile alakası yok, kgm nin esp sisteminin tırt olmasından kaynaklanıyor aracay anlış müdahale ediyor daha nasıl düzeltmediler anlamadım, bundan çok daha güçlü elektriklerde bu kadar belirgin bir sorun değil bu

Arka koltuklarda oturan yolcular bir çarpışma esnasında eğer emniyet kemeri takılı değilse ön koltuk arkasında bulunan askılıklara sert bir şekilde çarpar. Koltuk arkasında bulunan sert aparatları güvenlik nedeniyle kaldırmaları gerekiyor.

Bunun arka bagaj kapağı çok çirkin duruyor. Birde tavan arkaya doğru daha basık duruyor benim göz zevkimi bozuyor.

ön den cekiş olması dezavantajı birde fosil yakıtlı bir platform üstüne kuruşması oda şaft tüneli sorunu ben model y tercih ederdim long range olursa daha iyi olur hattaama teslada v2l olsa tam bir F/P aracı inşallah en iyilerine nasip olursunuz

Torres EVX Türkiye dışında neredeyse hiç satılmıyor buna kendi vatanı dahil. Firma satış rakamlarını kendi sitesinde açıklıyor inanmayan inceleyebilir. Ülkemizde de fiyat olarak alternatifi az olduğundan bu distribütöre rağmen satılıyor. Alternatif araç artarsa bu kadar bizde de satmaz. 1 yıl kadar aracı kullandım fakat distribütörün derebeyi tarzı yaklaşımı ve doğru olmayan bilgide ısrarı nedeniyle sattım.

34 psi iki tonluk araca uygun değil. Evet konfor arttı ama menzil, yol tutuş ve lastik yıpranması olumsuz etkilendi. Ayrıca ani hızlanmalar menzili düşürür. O arabada ısı pompası olmadığı için aynı hızlanmalar belki pili bir nebze ısıtıyordur. Ama yine de olumsuz bir durum.

Türkiyeye çok geç gelmiş. Test etmiş biri olarak 1- 20" jantla sert 18" jant çok çirkin ve küçük kalıyor 2- 1.5t motor çok fazla yakıt tüketiyor bunda şanzımanın da etkisi çok 3- en büyük problemi alttaki ekran ali express ten sipariş edilmiş ucuz ekranlar gibi. Çok yavaş ve dokunmatiği berbat. Koltuk soğutmayı açmak kaç adımda yapılıyor🤦Ayrıca bu ekrandan birçok şey yapmak zorundasınız ve maalesef test sırasında ekran dondu ve satış danışmanı durumu çözemedi. 4- c sütunu için alınabilen çanta tamamen su alıyor sadece rüzgar sesi yapıyor sakın almayın. 5- arka ve ön tampon altındaki çıkıntılar çok çok ucuz plastik ve kötü görünüyor. 6- ön kaput köşeleri görmenizi engelliyor. Boyum 184! Alışmak çok zor ve sürerken rahatsız hissediyorsunuz. 7- son olarak korede bir çok kullanıcı 140km hızdan sonra salınımlardan şikayetleri olmuş ve bayağı ses getirmişti. Kısacası ilk sürüş hissiyatı pek iyi değildi. Ssanyong değişim sürecinde torres ilk adımdı fakat ilk fırsatta ekranların ve motor ve şanzımanın değişmesi şart!