KGM Torres EVX

Musso ev aldim. İc mekan donanim ayni zaten 6500km de. Aldigimdan bu yana ekran arizali. Carplay donuyor ses acma kapama tusu calismiyor carplay baglandiginda %90. Kabloyu cikarsanda ekrandaki donma gecmiyor. Arac kapatip acsanda duzelmiyor.. Mersinden ankaraya ekransiz gittim, 2 kere ankara bayiye ugradim mecbur. Duzeltiyorlar 15-20 dk sonra yine ekran donuyor. Mersine yine ekransiz dondum. 14-15 kutup basi anahtariyla geziyorum artik.Bayi cikisli arka surgulu kapak taktirdim. Heryerinden su aliyor. 2 aydir mersin bayide degistiremedim yada iade edemedim. Hersey normal o kadar su alir diyorlar. Ufacik yagmurda dahi icerisi 4 kose ve ic mekanizma uzerinden su aliyor. Kisaca arac guzel ancak servis cok cok kotu. Aracta sorun olursa da cozum uretilmiyor. Bu yuzden suan olsa almazdim.

Koltuklarda hafıza sistemi olsaydı iki kişi bir arabayı kullanırken çok pratik olurdu.

Önden çekiş olduğu için yokuş tırmanamıyor diyorlar doğru mu acaba?

torres sahibiyim gercek menzil paylasiyorum; sehirici 400-450 km sehirdisi 300-350, marka celik ureticisi oldugu icin arac cok guvenli, volvodan bile saglam olabilir, bagaji sinifinda en iyisi, donanimi ful, otopilot 4 koltuk isitma, sogutma (onde) vb bircok ozellik var, biz gayet memnunuz aractan…bu arada isi pompasini dert etmeyin erzurumda van da bile max size verecegi kayip 50-60 km, diger iklimlerde ztn sikintisi yok

Tiggo 8 Pro ile arasında kalmıştım. 4*4 özelliği ve Test Sürüşü yaptıktan sonra 4*4 Torres de karar kıldım. Temmuz ayından bugüne kadar kullanıyorum. Bana göre artıları ve eksileri sırılamak gerekirse, +1 Süspansiyon ve Konfor bence, Lastik Basıncını doğru ayarlanırsa süper bir konfor sunuyor. +2 4*4 çekeri zorlu virajlarda test ettim başarılı. Limitleri aşırı zorlayınca salınım her araba gibi yapıyor, Öğrendiğim kadarıyla önler %60 arkalar %40 çekiş yapıyormuş AWD Modu kapalıyken. 2015 Model olan Eski bir Q5 quattro kullanıcısı olarak hiç pişman değilim performansından. 1 Tabiki Yakıtı, öyle 7-8 diyene aldanmayın :) bence onlar gaza ya dokunarak basıyor yada test ettikleri yer hep yokuş aşağı. Normal Seyirde En az 9-11 Litre düşünmekte fayda görüyorum. -2 Yakıt Deposu, Katalogda verilen bilgi doğru değil araçla sırf bu sebeple yolda kalmışlığım oldu. Petrolde 41 - 42 Litreden üste çıkamadım. 50 Litre kesinlikle değil ama sanırım 44 veya 47 Litre tankı var buda ciddi Problem bana göre. her 350km de iyi kullanımda en iyi ihtimal ile 400-420 km de İstasyon aramak zorundasınız. Bu araba için Tank çok küçük malesef. -3 Orjinal Lastikleri Yazlıkmıdır 4 Mevsim midir bilmiyorum ama Sıcakta CırCır Ötüyordu. Bulunduğum yer Kış Şartları olduğu için ancak daha yeni 4 Kış Lastiği aldım Yol Tutuşu çok iyi oldu. Uludağ Yolunda karda Test etmek için can atıyorum. 4 Standart O kafa şişiren uyarı sesi :)

Önden çekişi lütfen içten yanmalı araçlar gibi düşünmeyin. Aracımı sattıktan sonra aldığım araçlarda arkadan itiş tercih ettim ve çekişte ve tutunmada ciddi fark var. EV araçlarda önden çekiş olmamalı.

1 haftalığına kiraladım benzinlisini. 10 numara ama biraz yakıt sıkıntısı var. Otonom sürüşü çok iyi, şeritten çıkınca otomatik toparlıyor ama öndeki araca yaklaşınca otomatik frenleme si yok. Yine de çok süper keyifli sürüşü var.

Dizel araçla aynı hızlarda yolculuk yapsam en fazla 4,5-5 litre tüketim. Yeni nesil turbolu benzinli araçlarda sakin kullanımda çok ekonomik. Elektrikli 20 kW tüketimi 100 km'de ortalama 250 TL, dizel 5 litre mazot 100 km'de 335 TL eder. Arada 85 TL fark var.

Aracın altındaki batarya konumu çok güven vermedi. Bagaj büyük ve güzel ama keşke 3. sıra koltuklar konulsaymış, geniş aile için gerekli olurdu.

Bagaj hacmini tercih etmek için Torres'i düşünüyorum ama yerden yükseklik pil sebebiyle azaldığı için kafamda soru işareti bırakıyor. Keşke arabanın altı böyle olmasaydı, pil daha yüksekte olsaydı. Kamplara, dağlara bayıra çıkıyorum ve şuan kullandığım SUV 19 cm daha yükseğini arıyor insan