SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI KGM Torres EVX2.425.000 TL
KGM Torres EVX
📷 9 Fotoğraf
+4

KGM Torres EVX

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç geniş bagajı, konforu ve fiyat-performansıyla övülüyor. Menzil şehir içi ~450-530 km, şehir dışı ~380-420 km; kışın düşüyor. Sık şikayetler: ıslak zeminde patinaj, kablosuz CarPlay/Android Auto yokluğu, tabela okuma uyarısının kapanmaması ve DC şarj hızının düşük olması.
~15,8 kWh/100km
Ortalama Tüketim
~450-530 km
Şehir İçi Menzil
~380-420 km
Şehir Dışı Menzil
DC Hızlı Şarj
Şarj
1.136 gerçek yorum
%66 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
08.04.2026
👎 Olumsuz
AVM'de Tesla ile 150kW şarj hızı alırken yanımdaki Torres aynı şarj seviyelerinde 60kW ile şarj oluyordu. Şarj hızı kesinlikle çok önemli.
💬 Yanıtla Bildir
08.04.2026
👎 Olumsuz
Soğuk iklimlerde menzil çok düşüyor. Erzurum gibi yerlerde örneğin düşüş önemli.
💬 Yanıtla Bildir
08.04.2026
👍 Olumlu
Arabam SUV olsun, içi ve bagajı geniş olsun, elektriğin sağladığı yüksek beygir ve daha az maliyet olsun ama yüksek zekalı bir akıllı cihaz olmasın diyenler için ideal. Gerçekten sadece bir araba gibi kullanıyorum.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

08.04.2026
👍 Olumlu
Benim gibi aile babası sakin kullanıcı için on numara. Belli li sürücü arabası değil.
💬 Yanıtla Bildir
08.04.2026
Güzel, heybetli, kullanışlı bir araç. Sahip olduğu olumsuz yönlerinin temeli ise, elektrikli olarak tasarlanmayan bir otomobilin dönüşümü olduğunu söyleyebiliriz.(Aerodinami, ağırlık verimlilik, işletim sistemi vb) Tüm Kgm araçları zaten fiyatlarına göre çok başarılı otomobiller Ama markanın asıl sorunu distribütör firma, dolayısı ile servisi. Tam bir anadolu kaplanı patron şirketi,. servis çalışanlarının çoğu patron ile hemşehri olma esasına göre işe alınmış düşük donanımlı , kurumsallık ve profesyonellikten uzak, garip bir yapı. Şahsen tecrübe edilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
08.04.2026
👍 Olumlu
Güzel, heybetli, kullanışlı bir araç. Sahip olduğu olumsuz yönlerinin temeli ise, elektrikli olarak tasarlanmayan bir otomobilin dönüşümü olduğunu söyleyebiliriz. Aerodynami, ağırlık, verimlilik, işletim sistemi vb. Tüm KGM araçları zaten fiyatlarına göre çok başarılı otomobiller.
💬 Yanıtla Bildir
08.04.2026
👍 Olumlu
2 yıldır kullanıyorum memnunum. otomatik şerit değiştirme var ama 3 şeritli yolda devreye giriyor sinyal verdiginizde yol müsait ise şerit değiştiriyor.
💬 Yanıtla Bildir
08.04.2026
👍 Olumlu
2 yıldır kullanıyorum memnunum. Otomatik şerit değiştirme var ama 3 şeritli yolda devreye giriyor. Sinyal verdiğinizde yol müsait ise şerit değiştiriyor. Adaptif hız sanırım aktif olmadığı için durmadı.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

08.04.2026
👎 Olumsuz
Araç büyük,konforlu,sorunsuz bir yazılıma sahip fakat bir sürücü otomobili değil. Ben 10 bin km oldu 5 aydır kullanıyorum direksiyon hissiyatı olsun ani kalkış yapmak yada ıslak bir zeminde dik bir yokuşta aracın patiye kalması can sıkıcı oluyor. Ufak gibi görünen ama önemli olan, örnek vereyim akşam eve dönüşte çocuk arka camı açmış kapatmamış bende farketmedim. Araç bir uyarı vermiyor yada kapı kilitlenince camları kapatmıyor. Sabah işe giderken bir baktım arka cam yarıya açık içerisi yağmur suyu dolmuş. Rüzgar sesi fazlaca alıyor. DC şarj hızı bataryaya göre düşük, söylenen 160 kW hızları hiç görmedim. Ama beni en rahatsız ve mutsuz eden direksiyon hissiyatı, sürücünün isteklerine geç tepki veren geri bildirimleri geç olan bir direksiyon araçtan zevk almayı çok törpülüyor. Ben Mayıs'ta yeni ıoniq 6 ya ciddi ciddi geçmeyi düşünüyorum.
💬 Yanıtla Bildir
08.04.2026
👎 Olumsuz
Araç büyük, konforlu, sorunsuz bir yazılıma sahip fakat bir sürücü otomobili değil. 10 bin km oldu 5 aydır kullanıyorum. Direksiyon hissiyatı olsun ani kalkış yapmak yada ıslak bir zeminde dik bir yokuşta aracın patiye kalması can sıkıcı oluyor. Örneğin akşam eve dönüşte çocuk arka camı açmış kapatmamış, bende farketmedim. Araç bir uyarı vermiyor yada kapı kilitlenince camları kapatmıyor. Rüzgar sesi fazlaca alıyor. DC şarj hızı bataryaya göre düşük, söylenen 160 kW hızları hiç görmedim. Direksiyon hissiyatı, sürücünün isteklerine geç tepki veren geri bildirimler aracın keyfini çok törpülüyor.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
KGM Torres EVX

KGM Torres EVX Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada KGM Torres EVX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.136 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç geniş bagajı, konforu ve fiyat-performansıyla övülüyor. Menzil şehir içi ~450-530 km, şehir dışı ~380-420 km; kışın düşüyor. Sık şikayetler: ıslak zeminde patinaj, kablosuz CarPlay/Android Auto yokluğu, tabela okuma uyarısının kapanmaması ve DC şarj hızının düşük olması.

KGM Torres EVX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Torres EVX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
KGM Torres EVX ne kadar menzil yapıyor?
Kullanıcılar şehir içinde ~450-530 km, uzun yolda ~380-420 km bildiriyor. 130 km/h üzeri hızlarda ve kışın menzil belirgin düşüyor; kimi kullanıcılar uzun yolda 300-350 km'ye kadar gerilediğini söylüyor.
KGM Torres EVX tüketimi nasıl?
Bildirilen tüketim şehir içi ~14-21 kWh, şehirler arası ~17-18 kWh civarında. Birçok kullanıcı emsallerine göre makul bulup memnun kalmış.
KGM Torres EVX en çok şikayet edilen yönleri neler?
Islak zeminde/sert kalkışta patinaj eğilimi, kablosuz CarPlay/Android Auto olmaması ve tabela-okuma uyarısının tam kapanmaması öne çıkıyor. DC şarj hızının düşük olması da sık dile getiriliyor.
KGM Torres EVX ısı pompası var mı, kışın sorun oluyor mu?
Isı pompası yok; bu konuda mağduriyet ve ceza gündeme gelmiş. Yine de bazı kullanıcılar ılıman iklimde menzil kaybını diğer EV'lerden çok farklı bulmadığını söylüyor.
KGM Torres EVX konfor ve iç kalite nasıl?
Konfor ve sessizlik/izolasyon sık övülüyor; geniş bagaj ve ferah iç mekan öne çıkıyor. Ancak direksiyon hissiyatı zayıf bulunuyor, malzeme kalitesi ve arka kapı döşemeleri eleştiriliyor.
KGM Torres EVX şarj için ek masraf gerekiyor mu?
Evet, kullanıcılar ev/iş yeri şarj kurulumu ve kablo-cihaz için ~17-30 bin TL ek harcama yaptıklarını belirtiyor. Araç AC şarj kablosuyla gelmediği için ayrıca Type 2 kablo alınıyor.

İlgili Aramalar

kgm torres evx 2026 kgm torres evx fiyat kgm torres evx menzil kgm torres evx 2026 fiyat kgm torres evx yorum kgm torres evx fiyat listesi kgm torres evx kullanıcı yorumları kgm torres evx kampanya kgm torres evx alpha