Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
KGM Torres EVX
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç geniş bagajı, konforu ve fiyat-performansıyla övülüyor. Menzil şehir içi ~450-530 km, şehir dışı ~380-420 km; kışın düşüyor. Sık şikayetler: ıslak zeminde patinaj, kablosuz CarPlay/Android Auto yokluğu, tabela okuma uyarısının kapanmaması ve DC şarj hızının düşük olması.
T-Roc Highline satarak 2026 model Torres aldım. Torres'te bulunan onlarca yeni özellik çok etkileyici. SUV hissiyatına bayıldım. Direksiyon diğer araçlarımla kıyaslanca muazzam. Araç 180 km hıza çok rahat çıkıyor. Kaba görünümün altında sportif bir karakter var. Elektrikli olmasına rağmen çizgilerin sıradan otomobil gibi olması hoşuma gitti. Arabayı çözmeye çalışan birisi olarak şu haliyle bile tavsiye ediyorum.
Torres'im var ama Togg'la gurur duyuyorum. Torres'im var ama sırf LFP bataryası için istemeyerek aldım. Memnunum ama keşke LFP bataryası Torres'de de olsaydı
Bu hızda o virajlara girip de arabayı devirmeden çıkabiliyorsanız yol tutuş gayet iyi demektir. Bu sonuçta bir SUV. Sürüş zevki ve nisbeten iddialı performans isteyen için TOGG modelleri daha iyi seçim olabilir. Ama LFP batarya ve geniş kasa/bagaj isteyen için bu araba mükemmel bir fırsat. Sağlam geniş bir aile arabası, güvenilir, sağlam kasalar ve alt takımlar üretme tecrübesi olan bir firmadan geliyor.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
tasarımını, iç hacmini, iç dizaynını beğenebilirsin amenna ama 800v mimarisi olmayan, ısı pompası bile koymayan (ama koyduğunu söyleyen), son derece verimsiz (bu araç 198 wh/km, ioniq 5 178 Wh/km), vadettiği menzilin yarısını sunamayan, yazılımı çok eski ve berbat ve en önemlisi içten yanmalıdan devşirme bir elektrikli araç
Çok çok verimsiz, benzinli kafasıyla elektrikli araç üretmişler, sınıfına göre konforlu değil, yalıtımı kötü, kamera 144p mi, Car Play'in KABLOLU olması ise beni benden aldı.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
GLB 2022 AMG 4 Matic, BMW X1 ile bu araç arasında kararsızım. Bu aracın direksiyonu hiç hoşuma gitmiyor. Mercedes iç konsol görsel çok farklı seviye ama karar veremiyorum.
Bu sayfada KGM Torres EVX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.136 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç geniş bagajı, konforu ve fiyat-performansıyla övülüyor. Menzil şehir içi ~450-530 km, şehir dışı ~380-420 km; kışın düşüyor. Sık şikayetler: ıslak zeminde patinaj, kablosuz CarPlay/Android Auto yokluğu, tabela okuma uyarısının kapanmaması ve DC şarj hızının düşük olması.
KGM Torres EVX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Torres EVX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar şehir içinde ~450-530 km, uzun yolda ~380-420 km bildiriyor. 130 km/h üzeri hızlarda ve kışın menzil belirgin düşüyor; kimi kullanıcılar uzun yolda 300-350 km'ye kadar gerilediğini söylüyor.
KGM Torres EVX tüketimi nasıl?
Bildirilen tüketim şehir içi ~14-21 kWh, şehirler arası ~17-18 kWh civarında. Birçok kullanıcı emsallerine göre makul bulup memnun kalmış.
KGM Torres EVX en çok şikayet edilen yönleri neler?
Islak zeminde/sert kalkışta patinaj eğilimi, kablosuz CarPlay/Android Auto olmaması ve tabela-okuma uyarısının tam kapanmaması öne çıkıyor. DC şarj hızının düşük olması da sık dile getiriliyor.
KGM Torres EVX ısı pompası var mı, kışın sorun oluyor mu?
Isı pompası yok; bu konuda mağduriyet ve ceza gündeme gelmiş. Yine de bazı kullanıcılar ılıman iklimde menzil kaybını diğer EV'lerden çok farklı bulmadığını söylüyor.
KGM Torres EVX konfor ve iç kalite nasıl?
Konfor ve sessizlik/izolasyon sık övülüyor; geniş bagaj ve ferah iç mekan öne çıkıyor. Ancak direksiyon hissiyatı zayıf bulunuyor, malzeme kalitesi ve arka kapı döşemeleri eleştiriliyor.
KGM Torres EVX şarj için ek masraf gerekiyor mu?
Evet, kullanıcılar ev/iş yeri şarj kurulumu ve kablo-cihaz için ~17-30 bin TL ek harcama yaptıklarını belirtiyor. Araç AC şarj kablosuyla gelmediği için ayrıca Type 2 kablo alınıyor.
