KGM Torres EVX

Arabaları genel olarak beğendim ama bazı ayrıntılar beni rahatsız etti. Camların kapatma tuşları, bardaklık, kablosuz şarj ünitesi dikey, CarPlay kablolu, direksiyon çok büyük görünüyor, hızlanma testindeki lastiklerden gelen ses, ana ekranın dar tasarımı, sunroof elle kapatma.

Severek kullandığım bir araç. Hiç kusuru yok bence. Konforu, güvenliği, hacmi hepsi yerinde ve dengeli. Araç hedef kitlesine odaklanarak değerlendirilmesi gerekiyor. Smart modda araba trafik durdu diye durmaz.

Bu aracı uzun süre kullandım. Gece sürüşlerinde farların halojen olması ve aydınlatmasının çok kötü olması en büyük eksiği. Yol tutuşu çok kötü, özellikle ıslak yollarda yokuşta kalıp çıkamayan, geri geri inen çok oldu. Büyük bir kaza atlattım bu nedenle. Cam tavan modelinde farları güçlendirmişler ama onu test etmedim.

Yeni modeli test ettim. Isı pompası yerine Vebasto var. Pil büyütülmüş, fabrika 685 km menzil veriyor; kullanıcı verisi şehir içi 500 km. Cam tavan yarıya kadar açılıyor. 2.5 ton olmasına rağmen hızlanması benim G20 kadar iyi. 40-60 km/s civarında gazı köklerseniz patenaj çekip hızlanıyor, tatmin edici. 80 km/s'de direksiyonu bırakıp freni çektim, kısa ve düzgün duruyor, güven veriyor. Devirmek için tam sağa, üstüne tam sola çevirdim, lastikler ağlıyor ama devrilmiyor. XC90 gibi çelik yaşam hücresi yapılmış. 4 koltuk ısıtma var. Ön koltuklarda soğutma var, Antalya'da kullandım, gayet çabuk adapte oluyor. Park kolay, etrafını full kamera ile gösteriyor. Lastikler Michelin geliyor. Otonom takip var, dur-kalk ve trafikte işlevsel. Çok ama çok geniş. Arka koltukları pratik yatırıyorsun, boşlukları kendisi dolduruyor, bir visco yatakla 3 kişi bile yatılır. Aerodinamiği Jeep formundan dolayı kötü, yüksek hızda rüzgar sesi alıyor. Android'i otoya kabloyla bağlamak gerekiyor.

6 aydır kullanıyorum aracı, çok memnunum, iyi ki almışım. Bu dolulukta ve bu konforda alınacak en iyi araç bu.

Bu aracın büyüklüğü çok cezbedici. Euroncap testleri olmaması benim en büyük kırmızı çizgimdi. Togg test sürüşü yapıp beğenmiştim, Euroncap testine girmesini bekliyordum. Aldığı sonuç engelleri kaldırdı benim için.

Arabanın fiyatı 2.400 TL. Off-road capable. Alan kişiler biliyorlar ki eğer o 'eksik' denilenler de olsaydı 3.400 TL'ye zor alırdınız. Kia EV3 ile karşılaştırdım ve bunu alacağım.

2 aydır elektrikli araç arıyorum bu fiyata. Bu dolulukta, konforda ve genişlikte bu aracın fiyatında muadil araç bulamadım. Rakipleri ya küçük geliyor ya da motor-menzil performansı yetersiz geliyor.

Araç kapalı kutu, Euro NCAP testi yok, ısı pompası var dendi çıkmadı, %70 geri dönüştürülebilir çelik nasıl inanacağım, önceden Ioniq 5'ten 100 bin fazla şimdi.

Arabaları çoğunlukla eleştirdiniz. Yol konforu olarak çok yumuşak bir araç. 635 km menzil veren çok marka yok. Uzun yol 420 km soluksuz gidiyor, şehir içi 530 km. Adaptif şerit takip ve oto pilot sorunsuz çalışıyor. Ufak tefek malzeme kalitesi düşüklüğü çok önemsenecek bir düzeyde değil. Elektrikli bagaj kapağında hafif bir gevşeklik var ama önemli değil. Mini Countryman sahibi olarak şunu söyleyim, aynı test ondada aynı sonuç verdi. Countryman bu aracın yanına bile yaklaşamaz. Ben Torres Alpha 2026 panoramik cam tavanlı 80kW olanını test ettim ve çok başarılı buldum.