Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
KGM Torres EVX
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç geniş bagajı, konforu ve fiyat-performansıyla övülüyor. Menzil şehir içi ~450-530 km, şehir dışı ~380-420 km; kışın düşüyor. Sık şikayetler: ıslak zeminde patinaj, kablosuz CarPlay/Android Auto yokluğu, tabela okuma uyarısının kapanmaması ve DC şarj hızının düşük olması.
2KW almamızın nedeni fişin ısınması diye düşünüyorum, otomatik kısıyor makine. Ev tipi prizlerin sacı ince ve sıkı geçmiyor o yüzden ısınıyor, makine belirli bir ısının üstünde yavaşlıyor hatta duruyor güvenlik amaçlı. Takarsın bir endüstriyel priz 500 liraya ısınma sorunun kalmaz. Akşam geldin eve tak sabah çıkana kadar 12 saat 3.2kw alsan, 40kwh yapar, 200 km yol yapar. Evin sözleşme gücü de yeterli değil zaten, makinesi, sigortası, kaçak akımı, panosu kablosu derken 50000 tutuyor.
80,6 kW lık modellerde gerçekçi veriler bana göre şehir içi tam kullanım 0-100 arası rahat 520-530 km gidiyor, şehir dışı ise 340-380 arası. Rakım farkına göre değişiklik gösteriyor.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
1 yıl 45 bin km dir kullanıyorum çok memnunum, müstakil evimde akşam şarja takıp sabah çıkartıyorum, haftada 5 defa tam şarj ediyorum. Eğer aracımı yenileyecek olursam hiç düşünmeden yine Torres EVX alırım
Araç çok konforlu, Range Rover kullanma hissiyatı yaratmaya çalışmışlar. Hız değil konfor amaç. Zaten Torres benzeriyor, Actyon neredeyse aynısı. Yumuşak direksiyon şaşırtıcı değil, her şey çok kolay oluyormuş gibi hissettirmek istemişler. Videodan direksiyona kurulmuş olsam da kullanırken sevdim açıkçası, yeterince kolay kullanımlı, kullanırken göze batmıyor. Güç gayet yeterli, sarfiyat 16-18 kWh arasında, dolayısıyla 400-500 km arası cepte. 80 kWh'lık batarya için bile alınır. Menzil anlamında kaygıyı bertaraf ediyor. Tek ve ciddi eksiği kablosuz Android Auto olmaması. Özetle bu aracı alan kişi ailesiyle uzun ve konforlu yolculuklar yapmayı planlıyor olmalı.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Torres EVX elektrikli araba alacak olsam mantıklı olan seçim. Yazılımsal bir sürü sorunu var, alan dert sahibi oluyor. Fosil yakıtçıyim, 2026 model Torres 4x4'ünü kullanıyorum çok memnunum.
Aldım yağmurlu havada dönüş esnasında kaldırımın köşesine arka sağ lastiği çarptım. Normalde birşey olmaması lazımdı çok sert çarpmadım ama lastik 3cm dışa döndü. Servise gönderdim, iki hafta oldu hala. Taşıyıcı yamulmuş, dingil yamulmuş, rot kar yamulmuş, amortisör yamulmuş. Sağlam değilmiş, pişmanım
Bu sayfada KGM Torres EVX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.069 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç geniş bagajı, konforu ve fiyat-performansıyla övülüyor. Menzil şehir içi ~450-530 km, şehir dışı ~380-420 km; kışın düşüyor. Sık şikayetler: ıslak zeminde patinaj, kablosuz CarPlay/Android Auto yokluğu, tabela okuma uyarısının kapanmaması ve DC şarj hızının düşük olması.
KGM Torres EVX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Torres EVX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar şehir içinde ~450-530 km, uzun yolda ~380-420 km bildiriyor. 130 km/h üzeri hızlarda ve kışın menzil belirgin düşüyor; kimi kullanıcılar uzun yolda 300-350 km'ye kadar gerilediğini söylüyor.
KGM Torres EVX tüketimi nasıl?
Bildirilen tüketim şehir içi ~14-21 kWh, şehirler arası ~17-18 kWh civarında. Birçok kullanıcı emsallerine göre makul bulup memnun kalmış.
KGM Torres EVX en çok şikayet edilen yönleri neler?
Islak zeminde/sert kalkışta patinaj eğilimi, kablosuz CarPlay/Android Auto olmaması ve tabela-okuma uyarısının tam kapanmaması öne çıkıyor. DC şarj hızının düşük olması da sık dile getiriliyor.
KGM Torres EVX ısı pompası var mı, kışın sorun oluyor mu?
Isı pompası yok; bu konuda mağduriyet ve ceza gündeme gelmiş. Yine de bazı kullanıcılar ılıman iklimde menzil kaybını diğer EV'lerden çok farklı bulmadığını söylüyor.
KGM Torres EVX konfor ve iç kalite nasıl?
Konfor ve sessizlik/izolasyon sık övülüyor; geniş bagaj ve ferah iç mekan öne çıkıyor. Ancak direksiyon hissiyatı zayıf bulunuyor, malzeme kalitesi ve arka kapı döşemeleri eleştiriliyor.
KGM Torres EVX şarj için ek masraf gerekiyor mu?
Evet, kullanıcılar ev/iş yeri şarj kurulumu ve kablo-cihaz için ~17-30 bin TL ek harcama yaptıklarını belirtiyor. Araç AC şarj kablosuyla gelmediği için ayrıca Type 2 kablo alınıyor.
