Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
KGM Torres EVX
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç geniş bagajı, konforu ve fiyat-performansıyla övülüyor. Menzil şehir içi ~450-530 km, şehir dışı ~380-420 km; kışın düşüyor. Sık şikayetler: ıslak zeminde patinaj, kablosuz CarPlay/Android Auto yokluğu, tabela okuma uyarısının kapanmaması ve DC şarj hızının düşük olması.
Asya ve Avrupa pazarına gönderdikleri araçla bize gönderdikleri arasında dağlar kadar fark var. Güney Kore'deki araçların iç mekanı elektrikli model ile aynı, bizdeki saçma ekranlar yerine tek parça uzun ekran var, vites kolu yok, 4x2 olanda da elektrikli bagaj var. Arka menfez altında çakmaklık değil usb var. Bagaj iç alt pandizot tutamakları metal, umarım 2025 modellerinde bu değişiklikler gelir.
Torres daha güzel görünüyor. Zaten herhangi bir markayı Peugeot'a tercih ederim. Yıllardır hep sorunlarını duyduk gördük eşten dosttan. Torres'in ne olduğunu, nasıl olduğunu önümüzdeki yıllarda göreceğiz.
Doğuştan elektrikli olmayan hiçbir devşirme araç alınmaz. Elektrikli araçın şasi, pil ve dinamikleri ona göre tasarlanmalı. Altan görünen piller, bol sürtünme katsayısı ve bol tüketim istiyorsanız tercih sizin.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Torres aldım 1 ay sonra sattım iç malzeme inanılmaz kötü pati geçmiyor direksiyon hissi berbat tek iyi yanı büyük başka bir şey yok aşırı yakıt harcıyor 270 kö şehir dışı asla inanmam yok 400 gittim laflarına
Benim 2002 model Marea EXC aracımda bile karartmalı dikiz aynası vardı. Bu aracıda ambiyans aydınlatma ve şaft tüneli bulunmayışı, elektrikli araca geçişte acele edildiğini bariz şekilde ortaya koyuyor. Gelecek doğuştan elektrikli modeller yetişene kadar bu araç piyasada uzun tutunur mı merak ediyorum.
Webasto sistemi dünya kullanıyor, tır markaları, karavan markaları bunu kullanır. Ama Torres'in sahip olduğu sistemle de aynı işi yapıyor. Webasto ilk çalışmada 7 kW gibi güç çekiyor, bize ne, menzil sorunu yok ki hatta birçok araçtan iyi.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ben ikinci kez torres evx aldım ilk evx imden de çok memnundun satmak durumunda kalmıştım şimdi ise yeni 2026 evx alpha ma kavuştum çok şükür uzaktan bağlantı özelliği ve direksiyon üstü yorgunluk ve dikkat algılayıcı sensörü ile tabi yine çok memnunum almak isteyenlere de tavsiye ederim. Şehir içi 500-510 km menzil rahat görüyorum yaz aylarında tabi kullanıcıya göre değişir daha az veya daha fazla yapan olabilir herkese iyi günler dilerim
İki yıldır kullanıyorum, yazılımda bazı hatalar var. Arabadan uzaklaşınca otomatik kilitlemeyi açıyorum ama kendi kendine otomatik kilitlemeyi iptal ediyor, güncelleme yapılmış ama hala radyo yazısı çıkıp duruyor. Ama bu yaz İstanbul-Antalya yolunda 120 km/s giderken tırın biri en sol üçüncü şeride aniden çıktı, araba kendi müdahale etmeseydi çok fena bir kaza yaşayacaktım.
Bu sayfada KGM Torres EVX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.069 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç geniş bagajı, konforu ve fiyat-performansıyla övülüyor. Menzil şehir içi ~450-530 km, şehir dışı ~380-420 km; kışın düşüyor. Sık şikayetler: ıslak zeminde patinaj, kablosuz CarPlay/Android Auto yokluğu, tabela okuma uyarısının kapanmaması ve DC şarj hızının düşük olması.
KGM Torres EVX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Torres EVX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar şehir içinde ~450-530 km, uzun yolda ~380-420 km bildiriyor. 130 km/h üzeri hızlarda ve kışın menzil belirgin düşüyor; kimi kullanıcılar uzun yolda 300-350 km'ye kadar gerilediğini söylüyor.
KGM Torres EVX tüketimi nasıl?
Bildirilen tüketim şehir içi ~14-21 kWh, şehirler arası ~17-18 kWh civarında. Birçok kullanıcı emsallerine göre makul bulup memnun kalmış.
KGM Torres EVX en çok şikayet edilen yönleri neler?
Islak zeminde/sert kalkışta patinaj eğilimi, kablosuz CarPlay/Android Auto olmaması ve tabela-okuma uyarısının tam kapanmaması öne çıkıyor. DC şarj hızının düşük olması da sık dile getiriliyor.
KGM Torres EVX ısı pompası var mı, kışın sorun oluyor mu?
Isı pompası yok; bu konuda mağduriyet ve ceza gündeme gelmiş. Yine de bazı kullanıcılar ılıman iklimde menzil kaybını diğer EV'lerden çok farklı bulmadığını söylüyor.
KGM Torres EVX konfor ve iç kalite nasıl?
Konfor ve sessizlik/izolasyon sık övülüyor; geniş bagaj ve ferah iç mekan öne çıkıyor. Ancak direksiyon hissiyatı zayıf bulunuyor, malzeme kalitesi ve arka kapı döşemeleri eleştiriliyor.
KGM Torres EVX şarj için ek masraf gerekiyor mu?
Evet, kullanıcılar ev/iş yeri şarj kurulumu ve kablo-cihaz için ~17-30 bin TL ek harcama yaptıklarını belirtiyor. Araç AC şarj kablosuyla gelmediği için ayrıca Type 2 kablo alınıyor.
