KGM Torres EVX

30km altını menzil göstermiyor. Bu yazılım ile bu iş olmaz. Uzun yol menzil tahmini tutarsız.

Küçücük MG4 ortalama 19 kW yakarken bu araç nasıl 16 kW yakıyor onu anlamadım.

Torres EVX, Togg V2 ve BYD Seal U denemiş biri olarak yorumlarımı aktarıyorum. Torres'in malzeme kalitesi kötü değil, ancak BYD kadar iyi de değil. Togg ile eşdeğer diyebilirim. Torres tasarım konusunda büyük, heybetli ve göz alıcı. Büyük SUV sevenler için mevcut piyasadaki en iyi seçenek. Teknoloji anlamında ADAS sistemleri oldukça tatmin edici. Ancak gelen araçlarda yorgunluk ve şeritten ayrılma uyarıları çok sayıda sesli komut veriyor. Bir noktadan sonra dikkat dağıtıyor. Tasarımın getirdiği en büyük dezavantaj sürtünme katsayısı çok yüksek. 110km/h üzerinde düz yolda 18-19 arası tüketim var. 110 üzeri her 10km/h %20 arttırıyor. Batarya bence şehir içi kullanımlarda yeterli. LFP bataryanın kıymetini kullanıcılar 3-5 yıl sonra daha iyi anlayacaklar. %100 şarjda tutmanın batarya sağlığını etkilemediğini gördüm. Şarj hızı 145kW/h görebiliyor, ancak mevcut istasyonlarda 120kW/h ortalama ile alabiliyorsunuz. Batarya'nın şase dışında kalması konusunda 17.5 cm yerden yüksekliği var, ancak alttan alınan hasarlarda ilk temas noktasının batarya olma ihtimali söz konusu. En büyük dezavantajı araca telefon ile uzaktan bağlanamamak. Klimayı, koltuk ısıtmalarını, bagajı, pil durumunu vs. görüntülemek mümkün değil. Yazılım güncellemeleri sadece servislerde ve düşük aralıklarla veriliyor. Torres her 10.000km ya da 1 yılda bir bakım için sizi çağırıyor. Ben Torres EVX ve Tesla Model Y arasında kalmıştım, tercihimi Tesla'dan yana kullandım. Tüketim verimliliği, teknolojik altyapısı, minimum sorun olması, 3-4 yılda bir bakım gereksinimi benim tercih sebebim oldu.

EVX aldım ve şükür memnunum.

Aracın arkası diz mesafesi dar ve doğuştan elektrikli olmadığı hissediliyor.

Distribütör firmanın ısı pompası hakkında iletişim sorunu hariç, bir yıldır 50.000 km yol yaptım, gayet memnunum.

Nisan ayında teslim aldık . 9500 km oldu. İlk bakıma gidecek araç. Eksikler : yazılımda tabela okuma sistemi . Her seferinde ayarlardan kapatmak gerekiyor. Yok buzzer sürekli dıt sesiyle kafa şişiriyor. Arabadan sıkılıyor insan. Lastiklerin ıslak zemin performansı çöp. Değiştirdim. Radyo anteni inanılmaz kötü çoğu yerde karıncalanma var. Kablosuz CarPlay uyumlu cihaz yok maalesef. Olanlar çok iyi çalışmıyor. Araç biraz daha geleneksel araçlardan ayrılamıyor. Bir Togg ve tesla gibi yazılım odaklı değil. Ama alacaksanız tabela okuma sistemi çok baş ağrıtıyor . Can sıkıcı . Tamamen kapatılmıyor.

Nisan ayında teslim aldık. 9500 km oldu. İlk bakıma gidecek araç. Lastiklerin ıslak zemin performansı çöp, değiştirdim. Yazılımda tabela okuma sistemi, her seferinde ayarlardan kapatmak gerekiyor. Buzzer sürekli dıt sesiyle kafa şişiriyor. Radyo anteni inanılmaz kötü, çoğu yerde karıncalanma var. Kablosuz CarPlay uyumlu cihaz yok maalesef. Araç yazılım odaklı değil.

Geçen gün aldık. Şu an memnunuz. Şehir içi 500 km civarı gidiyor. Konfor olarak biraz sert süspansiyonlar. Güvenlik olarak çok iyi. Her şey var arabada ama güvenlik uyarıları biraz sinir ediyor. Karartmalı ayna ve arka perdeler Türkiye'ye gelmiyor diye biliyorum ama bizim aldığımızda vardı.

Şasiden sarkan pile 1 yıl garanti verilmiş. İçeri toz, pislik girebilecek açıklıklar var, pas yapabilir. Sarkan kısım tam lastiğin indiği yere denk geliyor, ön lastik yere değince kasiseye doğru esnedi.