Kia EV4'ün tüketimi ne kadar?

Bir kullanıcı şehir/banliyö sürüşünde ortalama 11-12 kWh/100km tükettiğini, klima kapalıyken bunun 10 kWh/100km'ye kadar indiğini belirtiyor. Verimlilik genel olarak çok beğeniliyor.

Kia EV4 hızlı şarj oluyor mu?

Yorumlara göre hayır, şarj hızı yavaş bulunuyor. Bunun nedeni olarak aracın 800V yerine 400V mimarisi kullanması gösteriliyor ve bu, EV6'nın avantajına kıyasla hayal kırıklığı olarak eleştiriliyor.

Kia EV4'ün iç kalitesi nasıl?

GT-Line versiyonu lüks arabaya yakın konfor ve iyi iç mekan sunuyor. Ancak temel modellerde çoğu yerin ucuz plastik hissettirdiği ve fiyatına göre kaliteli hissettirmediği şikayet ediliyor.

Kia EV4 ön çekiş mi arka çekiş mi?

Ön çekiş (FWD). Bazıları bunu dinamik açıdan eleştirse de, kış şartlarında daha kolay kontrol edilebildiği ve rekuperasyon için daha istikrarlı olduğu için savunanlar da var.

Kia EV4 hatchback mi sedan mı daha beğeniliyor?

Hatchback versiyonu tasarım olarak çok daha fazla beğeniliyor. Sedan modelinin arka tasarımı, küçük ve dar bagaj kapağı nedeniyle sıkça eleştiriliyor.

Kia EV4'ün öne çıkan eksileri neler?

58,4 kWh pil kapasitesi (64 kWh istenirdi), 400V mimarisi, yavaş şarj, ön çekiş ve arka cam sileceğinin olmaması. GT versiyonunun 5,6 saniye 0-100 ve 170 km/sa hızı yetersiz bulunuyor.

Kia EV4 Yorumları: 227 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

Yabancı Misafir Kullanıcı

07.09.2026

👍 Olumlu

EV4 GT-Line

EV4 GT'nin tüm özelliklerini seviyorum... ses modunu hariç. O kesinlikle KAPAL kalacak. GT-Line sahibiyim, GT kesinlikle eğlenceli bir yükseltme olurdu.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

07.09.2026

👎 Olumsuz

Büyük bir hayal kırıklığı. EV4 GT dış görünüş olarak GT-Line'a benziyor. İç mekan güzel, sanal vites değişimleri harika... Ama 5,6 saniyede 100 km/sa çıkan ve maksimum hızı 170 km/sa olan bir GT çok utanç verici. 57 bin euro?! Gerçekten?!

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

07.09.2026

👎 Olumsuz

EV4 GT'nin başında gözlüğü isterdim, başka hiçbir GT özelliğine ihtiyacım yok, ama bunu almak için ekstra 6000 dolar harcamak istemiyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Yabancı Misafir Kullanıcı

07.09.2026

👎 Olumsuz

Sahte beş silindirli sesi seviyorum. Ama... uygun GT seviyesi çılgınlığını bekliyordum ve rakamlardan çok hayal kırıklığına uğradım.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

07.09.2026

👎 Olumsuz

Maalesef hatchback model geçiş/yükleme açıklığı yok.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

kerem_koc

07.09.2026

👎 Olumsuz

Tam şarj süresi en önemli noktalardan biri. Şarj sürelerini 15 dakikanın altına indirenler her zaman bir adım önde.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

07.09.2026

👎 Olumsuz

Gerçekten de iyi bir elektrikli araç değil. Koreli üreticilerin 800V'luk, iyi çalışan bir sistemleri olmasına rağmen son 3 modelini 400V sistemle piyasaya sürmeleri anlaşılmaz. Şu anda yavaş kabul edilen şarj hızı var. İyi donanımlı versiyonları için EV6'nın fiyatını ödemeniz gerekiyor ki bu tamamen farklı bir kategori olmuş oluyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

07.09.2026

👎 Olumsuz

EV4'ün iki motorundan yalnızca 280 beygir çıkması garip. ID3 GTX bir motordan 320 beygir üretiyor, daha fazla menzili var, daha ucuz ve tamamen arka çeker. EV4 ise ön ağırlıklı.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

furkan85

07.09.2026

👎 Olumsuz

Sedan bagaj kapısını sevmedim. Arka camla beraber açılması gerekirdi.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

07.09.2026

👎 Olumsuz

EV4'teki 300 beygirden az, 2026'de spor çift motor bir EV için çok düşük görünüyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Kia EV4 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Kia EV4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 227 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre verimlilik çok iyi: şehir/banliyö sürüşünde 11-12 kWh/100km, klimasız 10 kWh/100km'ye inebiliyor. Hatchback tasarımı ve GT-Line'ın uygun fiyatlı konforu övülüyor. En çok şikayet edilenler: 400V mimarisi ve yavaş şarj, ön çekiş, dar sedan bagajı ve temel modellerdeki ucuz plastik.

Kia EV4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EV4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 9 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Kia EV4

Kia EV4 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar