Kia XCeed

Bu aracı ocağın sunumda teslim aldım ve yaklaşık 1000 kilometre kullanmış durumdayım, öncelikle çok sessiz bir araç, bunların 1.5 tgdi motorlu olanından bile bariz sessiz çalışıyor. Şu an rodaj süresin de olmasına rağmen yüklenmezseniz 100 kilometrede ortalama 6.4 litre yakıt tüketimi gözüküyor. Ara sıra yaptığım kısa mesafeli şehirler arası tadında yolculuklarda 5 litreyi geçmiyor (bagaj dolu ve 3 kişiyiz) araç motorunu sık sık kapatarak seyir moduna alıyor yakıt tüketimi ciddi düşürüyor. Araçta uzun far asistanı dahi var fakat bu özelliği bayi bile bilmiyor ben ayarları karıştırırken tesadüfen buldum. Çekiş konusunda hiçbir sıkıntısı yok ilk kalkışlarda ani hızlanmalarda hibrit desteği gerçekten güzel. Bu araç benim 5. KİA aracım.

Fiyatına göre mantıklı, Clio parasına yumuşak malzemeli, arka menfezli ve Kia grubu sorunsuz araç. PSA grubuna falan para verecegime ya da bomboş alman fiyatın gayet mantıklı. 3 yıl Kia Rio kullandım gram üzmedi. Bu araçla aynı, Taigo aynı değil, hem fiyat hem donanım. Taigo cididen takoz gibi, iç malzeme farkına girmiyor bile.

Aracı aldım biniyorum. Bu fiyata kesinlikle f/p. Arkalar bağımsız süspansiyon, oturaklı ağır bir araba. 1.0 T mild hybrid ile baya iyi gidiyor düşünüldüğünün aksine. Taigo, T-cross ile kıyas kabul etmez bu araba (ikisini de sıfır alıp kullandım). Araba hem aynı segment değil hemde arka klima menfezleri, bağımsız süspansiyon, segment farkı, araç ağırlığı bence taigo, tcross vs. kıyaslamak saçmalık cahil işi. Herkes ister 2.0-3.0 binelim ama malum şartlarda bu araba güzel.

04.12.2025 tarihinde 2023 modelini prestij paket aldım , öncesinde passat 1.5 business paket vardı , alırken aslında pek tereddüt etmedim araştırdım herhangi bir olumsuz yorum görmedim gittim aldım alalı neredeyse 1 hafta oldu kısa ve uzun yol da yaptım görüşlerim şu şekilde ; Araç donanım olarak her türlü beklentiyi karşılıyor, yanlız yaşadığım için gayet tatmin edici büyüklükte ama 5 kişilik bir aile için biraz küçük kalabilir., onun dışında araba zaten harika yakıtı olsun konforu olsun diğer araçlara göre gayet ideal , pozitif yönleri cok fazla saymakla bitmez ama negatif yönleride var; 120km/h den sonra yavaştan rüzgar ve motor sesini içeriye almaya başlıyor ama ben sorun etmiyorum müzikle minimum seviyeye iniyor, şanzımanıda kaliteli ama hissiyatlı bir yerden kısıp bir yerden almışlar buda gayet cok sorun edilmeyecek problem, süspansiyonu orta sertlikte bozuk yollardan geçerken illallah edebilirsiniz :) ama otobanda sürüşü güzel, direksiyonu biraz büyük içeriye göre birazda ağır kalıyor gibi buda pek sorun değil , yani kısacası ,,, honda 1.5 , cupra formantor,passat,focus,i30, kullanmış biri olarak donanımı bunlardan daha iyi ama fiyatı ve kalitesi olarak bi formantor gibi tok değil ama bir focus kadar da kötü değil. parasını tam anlamıyla karşılayacak şekilde tasarlanmış.. eğer aklınızda bir şüphe varsa düşünmeyin alın derim boş paket araçları almaktansa cam tavan,full elektronik,ısıtma,soğutma olan bu aracı tercih edebilirsiniz..

C segment suvlarla kıyaslanan C segment coupe crossover tasarımındaki araç dolayısıyla suvların girebilecegi heryere girebilecek kadar yüksek ve hb lerin dönebilecegi her virajı dönebilecek kadar alçak kaliteli alt takım bağımsız süspansiyon ve 18 jantların yardımı ile her işi görebilen bir isveç çakısı🔥 1.5 turbosunu kullanıyorum yakıtıda gayet ekonomik

3 ay önce sıfır aldım. Eski arabam Seat Leon du. Onu 4 sene kullandıktan sonra Xceed e geçtim. Gerek malzeme kalitesi gerekse donanım açısından memnunum fakat alışamadığımdan mıdır nedir sürüş zevki açısından Leon daha iyiydi. 1.0 motor olmasına rağmen sanki daha seriydi. Bu araç kalkışlarda ağır kalıyor, kalkışlardaki ivmelenmesi zayıf geldi.

2024 elegance plus kullanıyorum. 27 binde. Aracın sessizliğiyle ilgili bir beklenti içinde değilim açıkcası. Ciddi şekilde yol, tekerlek ve 130 dan sonra rüzgar sesi alıyor içeri. Yalıtımı japon arabalarından hallice değil. Diğer yandan direksiyon ve amortisör sistemi de çok hassastır, tekerleklerdeki en ufak bir balans, basınç probleminde belirgin şekilde titreme, sarsıntı yapar. Bu kia'ların genel problemi diyorlar esasen ama başka kia kullanmadım.

2 haftadır kullanıyorum ve far sensörü hassasiyeti benim de hoşuma gitmedi. Günlük güneşlik yolda bile hafif bir gölgede hatta bazen güneş ters taraftan vurunca devreye giriyor. Gereksiz yere çok sayıda devreye girip çıkması beni rahatsız etti. Önceki aracımda daha stabildi bu. Yol bilgisayarının her marşta sıfırlamasından da hoşlanmadım açıkçası. Ben sıfırlayana kadar devam etseydi keşke. Bir de bana çok yavaş dur kalk trafikte biraz silkeliyor gibi geldi. Ayağımızı gazdan çekince kendisini fazla ileri atmıyor, gaz vermek durumunda kalıyorum ama manuele bile çeksem 1. Viteste ufak bir silkeleme var sanki ya da ben gazın hassasiyetine çok alışamadım.

Mayıs sonunda aytaşı gri rengini aldım. 2021 opel corsa'dan geçiş yaptım. Şu ana kadar 1250km yol yaptım. Araç c segmentinde ve rakiplerine göre tek tük(koltuk ısıtma, elektrikli bagaj kapağı, kablosuz şarj gibi) eksikleri olsa da ki bunlar çok da elzem değil bence; fiyat olarak daha makul kalıyor ve bence tasarım olarak vs de daha çekici. Bir üst paketi olup bunlar da olsa elbette memnun ederdi ancak kia'nın stratejisine kurban gidilmiş sanırım. Hem konfor anlamında hem de sürüş anlamında gayet güzel. Ayrıca araç ebat olarak da şehir içinde kullanıma çok uygun bence. Günümüzde, milletin suv sevdası var ancak daracık şehirlerimizde millet o araçları kullanamıyor fakat bu crossover konsepti çok uygun ve konforlu.

Ocak sonu elegance plus paketini aldım. Güzel araç, vw polo'dan geçtim, gayet konforlu güçlü bir araç. VW arızası bitmiyor arkadaşlar, sanayi VW dolu onun için golflere baktım, bakımlı polo gibi 116 beygir yetersiz, özellik yok, yerden yuksek değil, buna karar verdim. Al satçı değilim en az 5 sene binerim zaten, 5 sene ya da 150000 km garantisi var.