Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 37 Fotoğraf
+32
Leapmotor B03X
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre ısı pompasının baz donanımda bile standart gelmesi en çok övülen yön; kışın menzil için faydalı bulunuyor. İç mekan ferahlığı ve fiyat/kalite dengesi beğenilirken conta/fitil işçiliği ve koltukların yan tutuşu eleştiriliyor. LFP batarya nedeniyle menzil yetersiz bulunuyor, şarj portunun önde olması ve minimalist plastik hissi şikayet konusu.
Her şey güzel ama en fazla 480 km, iyi şartlarda bile gerçekte 380 km civarı kalıyor, bu da çok az. Dağlık bir bölgeye gezmeye gitmek isteseniz, eve dönemeyecek miyim diye endişe içinde kalırsınız. Çünkü dağlık yerlerde şarj istasyonu bulmak zor. Daha iyi bataryalar için en az 5 yıllık bir optimizasyon ve araştırmaya ihtiyaç var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok heyecanlıydım ama hayal kırıklığına uğradım, bu araç aslında 4 kişilik. Ortadaki beşinci koltuk sadece acil durum koltuğu ve oturma yüzeyi ile sırt desteği çok sert, üstüne kemer tokasının üzerinde oturuyorsunuz gibi. Bunu kimsenin test etmemesi şaşırtıcı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Çin'de en üst donanımlı versiyonu test ettim. LIDAR, NIO ile aynı seviyede değildi, tepki vermesi biraz yavaştı ama açık yollarda muhtemelen sorun olmaz. Araçta 4 kişi vardık. Güç ve tork biraz daha düşüktü ama 110 km/s'e çıkmakta hiç sorun yaşamadı. Sakin kullanım için yeterli. Süspansiyon biraz zıplayan tarzdaydı ama genel olarak konforluydu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Katlanabilir koltuklar gibi bu özelliği süper buluyorum. Donanım harika, sadece koltuk havalandırması ve panoramik tavan ile tipik olarak küçük bir ön bagaj eksik, onlar da olsa her şey tam olurdu. Fiyat-performans oranı mükemmel.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
B03X'in Avrupa'da camlı tavan seçeneği olmaması gerçekten üzücü. Camlı tavanı olsaydı, daha kompakt dış ölçüleri için muhtemelen B10 yerine B03X'i beklerdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Fiyat ne olursa olsun, iç mekan kalitesi ne kadar iyi olursa olsun, kaç asistan sistemi olursa olsun boş verin. Leapmotor kullanıcıyı rejeneratif frenlemeyi veya kamera açılarını değiştirmek için durmaya zorladığı, 12 aylık servis aralıkları gibi gülünç şeyler sürdüğü sürece bu marka bana göre değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Leapmotor B03X sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 234 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre ısı pompasının baz donanımda bile standart gelmesi en çok övülen yön; kışın menzil için faydalı bulunuyor. İç mekan ferahlığı ve fiyat/kalite dengesi beğenilirken conta/fitil işçiliği ve koltukların yan tutuşu eleştiriliyor. LFP batarya nedeniyle menzil yetersiz bulunuyor, şarj portunun önde olması ve minimalist plastik hissi şikayet konusu.
Leapmotor B03X almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek B03X araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar fiyat/kalite dengesini, iç mekan ferahlığını ve baz donanımda gelen ısı pompasını beğeniyor. Ancak conta işçiliği, minimalist plastik his ve koltukların yan tutuşu eleştiriliyor.
Leapmotor B03X kaç km menzil yapıyor?
Yorumlarda net km değeri verilmese de LFP bataryası nedeniyle menzilin NMC bataryalı rakiplere göre daha düşük olduğu belirtiliyor. Bazı kullanıcılar bu segmentteki menzili genel olarak yetersiz buluyor.
Leapmotor B03X ısı pompası standart mı?
Evet, kullanıcılara göre en baz versiyonda bile ısı pompası standart geliyor. Kışın ısıtma ve menzil korunması için çok faydalı bulunuyor; rakiplerde bu genelde üst donanımda sunuluyor.
Leapmotor B03X iç mekanı nasıl?
İç mekan ferah ve arka koltuk ile bagaj açısından rakiplerden geniş bulunuyor. Yukarı kaldırılabilen arka koltuk övülürken, minimalist tasarım bazılarına fazla plastik ve sıradan geliyor.
Leapmotor B03X güvenilir mi?
Yorumlarda güvenilirlik konusunda henüz net veri yok; bazı kullanıcılar ne kadar dayanıklı olacağının belirsiz olduğunu söylüyor. Marka geneli için servis deneyimleri olumlu aktarılıyor.
Leapmotor B03X şarj portu nerede?
Şarj portu ön tarafta konumlandırılmış ve bazı kullanıcılar bunu eleştirerek arkada olmasının daha kullanışlı olacağını belirtiyor. Bu, park ve şarj düzeni açısından tercih konusu.
İlgili Aramalar
leapmotor b03x interiorleapmotor b03x electric suvleapmotor b03x dimensionsleapmotor b03x kaufenleapmotor b03x vs bydleapmotor b03x preisleapmotor b03x prezzoleapmotor b03x technische datenleapmotor b03x test
