Lexus ES 350e

Bence dış tasarım genel olarak bir önceki nesil ES'ten daha iyi ama ön kısım çok çirkin. ES müşteri kitlesinin çoğunun 40 yaş üstü olduğunu bilmelerine rağmen bu tasarıma gitmelerine şaşırdım.

Her dokunuşta gelen o bilgi-eğlence bip sesi çok çabuk sıktı.

Klasik Lexus, yepyeni model ama dönüşlerde yan kameraları yok. Hyundai'lerde bu özellik var.

Artık Lexus sınıfı yok, bu yeni tasarım Çin malı elektrikli araba gibi görünüyor. Fütüristik tasarımın önceki ES'in çekiciliği kalmamış.

Bir önceki nesil ES ile karşılaştırınca malzeme ve işçilik kalitesi düşmüş. 1. Kapıyı kaparken kolun oynaması çok fazla, sanki kırılacakmış gibi hissettiriyor. 2. Kapı içi paneller çok ince ve dayanıksız, hafifçe bastırınca kapının büyük kısmı bel veriyor. 3. Yumuşak dokulu malzeme var, elle hissedebiliyorsunuz. Ama dirseğinizi veya bacağınızı kapıya dayadığınızda plastik battıriyor çünkü yumuşak katman tüy kadar ince. 4. Koltuklar harika ama koltuk başlıklarının tek kademe ayarı var. Önde çok kötü değil ama arkada berbat. Çok uzun değilim ve en yüksek kademede bile başlık olması gerekenden çok aşağıda kalıyor, üstelik başım başlığın üstüne değiyor ve dolgu çok ince olduğu için plastik kafama battıriyor. 1.80'in üzerindekiler başlığı kullanamaz bile. Tek kademe olduğu için yukarı kaldırınca yerinde durmuyor. 5. Arka tavan lambasından tıkırtı geliyor, hafifçe dokununca zangırdadı. 60 bin dolar üzeri bir araba. 6. Araç çok ferah ve arka diz mesafesi harika. Ama batarya yüzünden arka taban yükseldiği için ön koltukların altına ayak sokacak yer kalmıyor, bu da rahatsız ediyor. Sonuçta önceki nesille aynı kullanılabilir alan.

Gövde tasarımını pek sevemedim. Yandan bakınca daha keskin hatlı bir Model Y gibi duruyor.

Yandan bakıldığında arka kısımda biraz dengesiz duran bir şeyler var. Arka bölümü düzleştirselerdi Porsche Panamera ya da Audi A7 gibi gerçekten zarif görünürdü.

Markayı çok sevmeme rağmen, Lexus'un lüks bir sedanında o güzel analog göstergelerin ve o güzel saatin olmaması, üstelik RZ veya Toyota bZ'ye kıyasla daha iyi bir batarya/şarj altyapısının bulunmaması göz ardı edilemez. Evet motorları pürüzsüz, arabaları sessiz ve konforlu. Ama artık kendine özgü bir Lexus kişiliği yok. Şimdi tıpkı diğer Çin elektriklileri gibi ama daha düşük şarj hızları ve çok daha yüksek fiyatla. RZ'nin bundan çok daha iyi bir iç/dış tasarımı var. Bu fiyata merkez ekrana yansıma önleyici kaplama koymamışlar, kapı ceplerine veya torpidoya keçe dolgu bile eklememişler.

İçi de dışı da çok hoşuma gitti. Konforlu ve güvenilir bir lüks araca sahip olmak büyük ayrıcalık. Eski ES'e göre büyük bir gelişme.

I prefer the Nulux material over leather. My son has a 2016 ES with Nulux, and my wifr has a 2017 Rav4 with Nulux. Both still look new, showing no wear at all. The Rav4 has 172,000 miles, and my sons ES has about 110,000 miles. Even the stitching still looks new. Toyota claims that Nulux wears better than leather. I was skeptical of that claim at first, but now, after experiencing it, I believe that claim.