Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 34 Fotoğraf
+29
Lexus RZ
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu menzil; 400 km yetersiz bulunuyor ve verimsiz deniyor. Yoke/kolonsuz direksiyon ve kaba iç tasarım sık şikayet ediliyor. Öte yandan sürüş hissi ve genel kalite övülüyor.
Bir ay önce sıfır Lexus RZ 450e aldım ve batarya sorunları yüzünden akü çoktan 3 kez bitti. Bayi bir sorun olduğunu kabul etti ve mühendislik ekiplerinin yeni bir batarya çözümü üzerinde çalıştığını söyledi. Damla şarj cihazı takmak için 350 dolar, bataryayı test etmek için 120 dolar daha aldılar, sonunda bataryanın 'iyi' olduğunu söylediler. Yani arabayı 2-3 günde bir kullanmazsam akü bitiyormuş. Son derece hayal kırıklığına uğradım ve bir aylık aracımdan kurtulmayı planlıyorum. Kendi deneyimime göre şu an bir Lexus veya Toyota elektriklisini önermem.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Menzil korkutucu derecede düşük. Sadece %80'e kadar şarj ettiğinizde evden yaklaşık 155 mil menzille çıkıyorsunuz. Günlük işe gidip gelmek için iyi ama cumartesi günü şehirde dolaşmak için değil, uzun yol seyahatini ise unutun. Lexus'tan çok hayal kırıklığına uğradım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Lexus'un yoke direksiyonu şimdiye kadarki en iyi şey. Arabaların geleceği olduğuna kesinlikle eminim. Her yöne sadece yarım tur dönüyor, elini hiç çekmene ya da değiştirmene gerek kalmıyor (Tesla'nın aksine, ki o sadece farklı şekilde bir direksiyon). Alışmak biraz zaman alıyor ama bir süre sonra buna bayılıyorsun ve normal direksiyon eski ve saçma görünmeye başlıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Yaklaşık 2 aydır RZ Premium (luxury denilen) kullanıyorum. 5 yıl Model Y sürdüm ve çok sevdim ama artık dayanamadım... Genel olarak bu arabayı daha çok seviyorum. Teknoloji Model Y'ye yakın bile değil ama Tesla'dan çok daha lüks bir araba gibi hissettiriyor. Benimki sadece şarj başına 266 mil için derecelendirilmiş ve ona yakın bile gitmiyor. (Bir üst paketle büyük jantlara geçerseniz menzili daha da düşük). Ama gerçekten uzun yol arabasından çok şehir arabası. 120V'de şarj ediyorum ve çoğu zaman gayet iyi idare ediyor. Daha fazla şarj gerekirse şarj istasyonuna gidiyorum (şimdiye kadar sadece bir kez gittim) ama o da nispeten yavaş şarj oluyor. Tek pedal sürüş tam öyle değil ve otomatik vites geçişleri biraz sarsıntılı, ama bu arabayı gerçekten seviyorum ve uzun süre elimde tutmayı planlıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Premium bir arabanın deri döşemesinin olmaması hem de incelenen en üst donanım olması kabul edilebilir değil. Dışarıdan da içeriden de iyi göründüğünü kabul ediyorum. Öndeki küçük ızgarayı sadece siyah plastik ızgara yerine daha güzel bir şeye çevirmelerini isterdim. İç mekan da güzel ve Lexus sonunda infotainment sistemini kullanılabilir hale getirmeyi başarmış. Kötü yanı: MB, BMW ve Audi ile kıyaslandığında Lexus'un sistemi artık 2017 model Alman arabalarına takılan seviyede. Yine de hız göstergesinin, Lexus'un eskiden kullandığı elektro-mekanik göstergelere (LF-A stili) göre büyük bir gerileme olduğunu düşünüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Küçük ülkemizde (İsrail) bu arabaya bayılıyorlar. Menzil pek sorun olmuyor çünkü 320 km toprağın yarısını kaplamaya yetiyor 😅. Bir Lexus olarak gayet hoş bir lüks araç, ilginç bir seçenek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Toyota ürünlerinin güvenilirliği için bunu Kia ve Ford yerine tercih edebilirsin, bozulmaz veya yarısı kadar bile sorun çıkarmaz, daha uzun ömürlü olur (batarya açısından değil tabii). Dediğin gibi gaz tutkunları için değil, sadece güvenilir, ömrü boyunca az arıza yapan, tamiri ucuz ve kolay olan, lüks iç mekana sahip bir araç isteyenler için. Aynı seviyede lükse BMW elektrikli araçta da bakarsın ama servis maliyeti iki katına çıkar ve BMW sürücüleri kabul etmese de çok arıza yaparlar, hem de pahalı parçalar bozulur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Lexus'u seviyorum ve RZ'yi dört gözle bekliyordum ama Toyota'nın BZ4X platformu, menzil kaygısını gidermek için bir elektrikli aracın vermesi gereken menzili bize sunmuyor. Araba hem dışarıdan hem içeriden fantastik görünüyor, umarım Toyota bir sonraki sefere menzili doğru ayarlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada Lexus RZ sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 384 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu menzil; 400 km yetersiz bulunuyor ve verimsiz deniyor. Yoke/kolonsuz direksiyon ve kaba iç tasarım sık şikayet ediliyor. Öte yandan sürüş hissi ve genel kalite övülüyor.
Lexus RZ almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek RZ araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yorumlara göre yetersiz bulunuyor. 400 km iddialı görülmüyor, birçok kullanıcı menzili düşük ve verimsiz olarak tanımlıyor.
Lexus RZ direksiyon nasıl?
Yoke/kolonsuz direksiyon en tartışmalı konu. Kullanışsız ve konforsuz bulanlar, uzun sürüşte yorucu diyenler ve elektronik yön vermeye güvenmeyenler var.
Lexus RZ iç mekan kalitesi nasıl?
Çoğu kullanıcı iç tasarımı kaba ve ucuz buluyor. Ahşap gibi lüks öğelerin eksikliği ve piyano siyah trim eleştiriliyor; ancak bir kısım kullanıcı sürüş kalitesini iyi buluyor.
Lexus RZ arka koltuk ve iç hacim ferah mı?
Arka koltuk pozisyonu kötü bulunuyor. Koltuklar kısa, taban yüksek olduğu için dizler yukarı geliyor; iç mekan dar diyenler var. Frunk de yok.
Lexus RZ motor kapağı nasıl açılıyor?
Çubukla tutturuluyor, hidrolik/amortisör yok. Bazı kullanıcı bunu lüks araca yakışmadığı için eleştiriyor, bazıları elektrikli araçta önemsemiyor.
Lexus RZ dış tasarım beğeniliyor mu?
Görüşler ikiye bölünmüş. Kaba ve çirkin bulanlar olduğu gibi güzel bulan, özellikle arka tasarımı beğenen kullanıcılar da var.
