Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 34 Fotoğraf
+29
Lexus RZ
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu menzil; 400 km yetersiz bulunuyor ve verimsiz deniyor. Yoke/kolonsuz direksiyon ve kaba iç tasarım sık şikayet ediliyor. Öte yandan sürüş hissi ve genel kalite övülüyor.
196 mil, hatta klima açıkken 145 mil bile evde şarj ediyorsan gerçekten yeterli. Şarj istasyonunda RZ'nin sadece 65 ya da 55 kW çekmesi bence Lexus'un suçu değil, Tesla dışı şarj cihazlarının çoğu berbat. RZ 63.000 dolara değer mi? Tam olarak değil ama Lexus çok da ıskalamış sayılmaz. Aracın çok güzel bir iç mekanı ve mükemmel bir işçilik kalitesi var. 53.000 hatta 58.000 dolar bu araç için mantıklı. Lexus RZ'yi konfor, batarya ömrü koruması ve numaralara kaçmamak üzerine daha olgun bir yaklaşımla yapmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sanal motor sesi ve vites göstergesi tuhaf bir özenti; en azından vites göstergesi öyle. Sim yarış oyunu oynar gibi, sana ne zaman fren yapıp vites değiştireceğini söylüyor. Güzel bir araba ama bu tür şeyler spor araba kullanıyormuş gibi yapmak isteyenlere yönelik. Ama steer-by-wire direksiyon harika, tam bir teknoloji harikası.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Menzil hâlâ en iyisi değil ama önceki nesil RZ'den çok daha iyi (bir arkadaşımın aracı şehir içinde 415 km, otoyolda 345 km yapıyordu). Neredeyse 100 km daha fazla menzil çok güzel. Lexus'un bu nesil arabalarına bayılıyorum. Çok sessiz ve konforlu arabalar. RZ çok konforluydu ve performansı da çok iyiydi. Güncellenen versiyonla daha da iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
200 mil azami menzil hiçbir şey değil; kışın menzil kaybını, batarya yıpranmasını ve gerçek dünya menzilini hesaba katınca yetersiz kalıyor. Ne kadar güzel bir araba olursa olsun, uzun bir gün dolu işi ve rahat bir yol gezisini kaldırabilmesi gerekir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yoke direksiyon meselesi aslında yoke değil. Bu Tesla'daki gibi bir şey değil. Önemli olan değişken oranlı steer-by-wire sistemi. Lexus/Toyota bu araca istediği tipte direksiyon koyabilirdi. Yani asıl özellik yoke değil, değişken oranlı steer-by-wire.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İnsanların o vites kolunun ne kadar iyi olduğunu fark etmesini isterdim. Subaru Solterra'mdakiyle aynısı ve şimdiye kadar kullandığım en iyi vites kolu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yıllardır birçok Lexus'a sahip oldum. Bu modelin menziline gerçekten hayal kırıklığına uğradım. Yine de markayı olumlu yönde çok geliştirdiler. Daha iyisini yapmaları gerek. İyi ki V60 T8 Polestar Engineered sipariş etmişim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Torpido gözü yok, yedek lastik yok... elektrikli araçlarda neden hep daha az oluyor? Motorlar daha küçük ve daha az yer kaplıyor, o yüzden daha fazla depolama alanı görmemiz gerekirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araba, yıllardır Lexus kullanıp bir elektrikliye geçmek isteyen, çok fazla yol yapmayan, hızlı şarj hızını umursamayan, sadece bir Lexus elektrikli araba isteyen insanlar için.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Lexus RZ sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 403 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu menzil; 400 km yetersiz bulunuyor ve verimsiz deniyor. Yoke/kolonsuz direksiyon ve kaba iç tasarım sık şikayet ediliyor. Öte yandan sürüş hissi ve genel kalite övülüyor.
Lexus RZ almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek RZ araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yorumlara göre yetersiz bulunuyor. 400 km iddialı görülmüyor, birçok kullanıcı menzili düşük ve verimsiz olarak tanımlıyor.
Lexus RZ direksiyon nasıl?
Yoke/kolonsuz direksiyon en tartışmalı konu. Kullanışsız ve konforsuz bulanlar, uzun sürüşte yorucu diyenler ve elektronik yön vermeye güvenmeyenler var.
Lexus RZ iç mekan kalitesi nasıl?
Çoğu kullanıcı iç tasarımı kaba ve ucuz buluyor. Ahşap gibi lüks öğelerin eksikliği ve piyano siyah trim eleştiriliyor; ancak bir kısım kullanıcı sürüş kalitesini iyi buluyor.
Lexus RZ arka koltuk ve iç hacim ferah mı?
Arka koltuk pozisyonu kötü bulunuyor. Koltuklar kısa, taban yüksek olduğu için dizler yukarı geliyor; iç mekan dar diyenler var. Frunk de yok.
Lexus RZ motor kapağı nasıl açılıyor?
Çubukla tutturuluyor, hidrolik/amortisör yok. Bazı kullanıcı bunu lüks araca yakışmadığı için eleştiriyor, bazıları elektrikli araçta önemsemiyor.
Lexus RZ dış tasarım beğeniliyor mu?
Görüşler ikiye bölünmüş. Kaba ve çirkin bulanlar olduğu gibi güzel bulan, özellikle arka tasarımı beğenen kullanıcılar da var.
