Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Lexus UX 300e
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu menzil ve şarj: yaklaşık 54-55 kWh bataryaya rağmen 300 km'ye zor ulaşıyor. Chademo soketi nedeniyle birçok hızlı şarj istasyonu kullanılamıyor. Konfor, sessizlik, kalite ve tasarım övülürken bagaj, dağınık motor bölmesi ve hafızalı koltuk eksikliği şikayet ediliyor.
Bu arabayı almayın. Yazık, Lexus markası altında genel Lexus deneyimine hiç uymayan bir araba yapmışlar. Araba gürültülü, süspansiyon sert, motor sesi kabine giriyor. Güç yok ve sürüşü konforsuz. 2017 Lexus es300h kullanıyorum, çok sessiz, süspansiyonu harika, hızlanması ve yol tutuşu çok iyi. Ayrıca 2010 HS 250h de kullanıyorum, o bile bu yeni arabadan çok daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni benzinli UX'imiz var ve gösterge panelinden gelen titreşim ve vızıltılardan dolayı hayal kırıklığına uğradık. Düzeltilmesi için Lexus'a birkaç kez gittik ama pürüzlü asfaltlı yollarda gösterge paneli hâlâ vızıldıyor. Daha sessiz elektrikli motorla sanırım bu ses daha da belirgin olacak. Lexus yapı kalitesini iyileştirmeli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Beğendim ama Hyundai Ioniq 5'e 350kW şarj kapasitesi verebiliyorsa Lexus neden kendi elektriklisinde aynısını yapamıyor. 50kW bu günlerde yeterli değil bence. UX300e'nin %80'e 52 dakikada şarj olabildiği söyleniyor, Ioniq 5 ise 350kW hızlı şarj ağıyla %80'e 18 dakikanın altında ulaşabiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu arabayı alırken dikkatli olun, 3 gün kullanmayınca bataryası boşalıyor (aracı havalimanında park etmek ya da hareket ettirmeden tatile çıkmak kabus oluyor).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sessiz ve konforlu mu? Toyota tam elektrikli tarafında yine geride kalmış. Diğer üreticiler geleceğe doğru hızla ilerlerken bu araçla partiye hem geç hem de kötü bir modelle gelmişler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Malzemeler idare eder görünüyor ama tasarım en iyi ihtimalle vasat. O minik orta ekran ve dokunmatik özelliğinin olmaması büyük bir eksi. Lexus sonunda şikayetleri duyup dokunmatik ekran koymaya başlamıştı ama nedense bu araca uygulamamışlar. Genel olarak pek etkilenmedim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Batarya kapasitesi 54,3 kWh olmasına rağmen menzili 39,2 kWh olan Hyundai Kona Electric ile aynı. Araç görünüş olarak yakışıklı ama elektrikli araçta aranan şey verimlilik olmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu arabayı aldım ve incelemeyle %100 hemfikirim. Bilgi-eğlence sistemi tam bir felaket, bu touchpad yüzünden aslında tehlikeli çünkü sürerken dikkatinizi dağıtıyor. Neden dokunmatik ekran yapmadıklarını anlamıyorum. Telefon koyacak yer yok, çok küçük bir şarj pedine sıkıştırmak zorundasınız. İçerisi çok dar hissettiriyor. Kışlık kıyafetlerle bu arabadan inmeyi deneyin. Aynalar katlanmıyor, aynı kategorideki başka araçlarda katlanır ayna veriyorlar. Son olarak, çok daha ucuz bir Toyota C-HR gibi görünüyor ve hissettiriyor. Olumlu tarafı, hibrit batarya hızlanırken ciddi bir güç veriyor. AWD versiyonunda kaygan yollarda da çok stabil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Lexus UX 300e sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 206 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu menzil ve şarj: yaklaşık 54-55 kWh bataryaya rağmen 300 km'ye zor ulaşıyor. Chademo soketi nedeniyle birçok hızlı şarj istasyonu kullanılamıyor. Konfor, sessizlik, kalite ve tasarım övülürken bagaj, dağınık motor bölmesi ve hafızalı koltuk eksikliği şikayet ediliyor.
Lexus UX 300e almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek UX 300e araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 15 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre yetersiz. Yaklaşık 54-55 kWh bataryaya rağmen 300 km'ye ulaşmakta bile zorlandığı belirtiliyor ve daha küçük bataryalı rakiplerle kıyaslanarak eleştiriliyor.
Lexus UX 300e hızlı şarj konusunda sorun var mı?
Evet. Araçta Chademo soketi bulunduğu için birçok yeni hızlı şarj istasyonunda (örneğin Ionity) çalışmadığı, uygun istasyonların çok sınırlı olduğu belirtiliyor. Şarj hızının düşük olduğu da söyleniyor.
Lexus UX 300e konfor ve sessizlik nasıl?
Genelde olumlu. Kullanıcılar aracı konforlu ve sessiz buluyor; hatta Dubai'de taksi olarak kullanıldığı belirtiliyor. Ancak içine ses aldığını söyleyen de var.
Lexus UX 300e bagaj ve pratiklik nasıl?
Bu yönü eleştiriliyor. Bagajın küçük olduğu, stepnenin dışarı çıkmış gibi durduğu ve şarj kablosuna yer bulmanın zor olduğu şikayet ediliyor.
Lexus UX 300e kalite ve donanımda eksik var mı?
Bazı noktalarda evet. Hafızalı koltuk olmaması, cam tuşlarının Toyota'dan farksız olması, motor bölmesinin dağınık ve kaputun özensiz durması eleştiriliyor. Buna karşın ACC/LKAS, sunroof, uzun garanti ve iç-dış tasarım övülüyor.
Lexus UX 300e iç mekan tasarımı nasıl?
Genelde beğeniliyor. Torpidoda Japon sanatından ilham alan 'washi grain' dokusu övülüyor, ancak ekranın çok öne konması ve arka koltuk tavan boşluğunun uzun boylular için yetersizliği eleştiriliyor.
