Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Mahindra BE 6 FE
📷 12 Fotoğraf
+7

Mahindra BE 6 FE

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en büyük dert yazılım sorunları; wifi, Android Auto ve CarPlay hataları sık şikayet ediliyor. Gerçek menzil beklenenden düşük bulunuyor ve klimayla ciddi düşüyor. İç malzeme kalitesi ucuz bulunup takırtı/silecek sesi eleştiriliyor; tasarım ise çok beğeniliyor.
~17.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~535 km
Menzil (WLTP)
79 kWh
Batarya
DC 175 kW
Hızlı Şarj
87 gerçek yorum
%47 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (87) Olumlu (37) Olumsuz (42) Detaylı İncelemeler (10)
sambasivarao1174
17.09.2026
👎 Olumsuz
Kaza sonrası sensörlerin arızalanması yüzünden araç hareket etmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
singhmayank-S
16.09.2026
👎 Olumsuz
Gerçekçi sürüş koşullarında, en iyi şartlarda bile menzil 400-420 km'yi geçmez. Bir elektrikli aracın menzilini sadece 30-60 dakikalık sürüş ve matematiksel hesaplarla doğru şekilde belirlemek mümkün değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
mugilanm3920
16.09.2026
👎 Olumsuz
%100'de en az 682 km göstermesi gerekirken klimayla 442 km gösteriyor. Klima kapalıyken 527 km gösteriyor. 30 lakh verip klimasız araba kullanmak zorunda kalmak, süper.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

likhith-lexus
16.09.2026
👎 Olumsuz
Bu arabayı alsaydım kesinlikle şu değişiklikleri yapardım: 1. Direksiyondaki kapasitif dokunmatik kontrolleri kapatmak. 2. Kapasitif çalıştırma-durdurma tuşunu fiziksel bir tuşla değiştirmek. 3. Otomatik kararan dikiz aynasını manuel kararanla değiştirmek. Mühendisler kapasitif kontrollerin sürücü için nasıl daha iyi olduğunu düşündü hiç anlamıyorum. Böyle şeyler yüzünden tuşa basılıp basılmadığını kontrol etmek için gözümüzü yoldan ayırmamız gerekecek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
1246 km / 2.45 şarj = tam şarjda 508 km yaptım, iddia edilen 550 km değil. Mahindra'nın menzil göstergesi gerçek menzilden yaklaşık %10 fazla gösteriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
willwarasucse
14.09.2026
👎 Olumsuz
BE6 yol ortasında sensör arızası yüzünden stop etti. Mahindra kalite standartlarını iyileştirmeli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Elektrikli bir aracın tüm amacı pratikliği en üst seviyeye taşımak; daha iyi güç, daha uzun menzil demek. BE6 boyut olarak büyük ama yolcular için hiç de ferah değil. Araba bir araba gibi görünmeli, uzay gemisi gibi değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
misafir88946
14.09.2026
👎 Olumsuz
Arabalarda bu kadar çok ekran bence kötü bir karar, uzun vadede bakımı kâbus olacak, araç garanti dışına çıktığında. Bu, ikinci el değerini de ciddi şekilde etkileyecek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

bullcheck9709
13.09.2026
👎 Olumsuz
Asıl sorun 3-3.5 yıldan sonra başlıyor. Elektronik aksam bozulmaya başlıyor ya da ağır güncellemeler ve eski donanım yüzünden ekran yavaşlıyor. Ayrıca batarya daha hızlı boşalmaya başlıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
rishit8110
13.09.2026
👎 Olumsuz
BE6'nın mağduruyum. Her sabah 'Kritik arıza tespit edildi, araç çalıştırılamıyor, lütfen Mahindra bayisine başvurun' hatası veriyor. Bazen giderken yolda aynı hatayla duruyor. Mahindra'da bunun çözümü yok, sadece yazılım güncellemesi yapmayı biliyorlar ama ondan da bir şey olmuyor. Almayın, hiçbir özellik düzgün çalışmıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Mahindra BE 6 FE

Mahindra BE 6 FE Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Mahindra BE 6 FE sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 87 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en büyük dert yazılım sorunları; wifi, Android Auto ve CarPlay hataları sık şikayet ediliyor. Gerçek menzil beklenenden düşük bulunuyor ve klimayla ciddi düşüyor. İç malzeme kalitesi ucuz bulunup takırtı/silecek sesi eleştiriliyor; tasarım ise çok beğeniliyor.

Mahindra BE 6 FE almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek BE 6 FE araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 23 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Mahindra BE 6 FE kaç km menzil yapıyor?
Kullanıcılara göre gerçek menzil beklenenin altında kalıyor; en iyi şartlarda bile yaklaşık 400-420 km civarı bildiriliyor. 79 kWh modelde tek şarjla 520-550 km alanlar da var. Klima açıkken menzil belirgin şekilde düşüyor.
Mahindra BE 6 FE yorumları nasıl?
Tasarımı ve dış görünümü çok beğeniliyor, birçok kullanıcı aracı gerçek bir elektrikli araç olarak övüyor. Ancak yazılım hataları ve iç malzeme kalitesi en çok eleştirilen konular.
Mahindra BE 6 FE sık arıza yapıyor mu?
Bazı kullanıcılar sensör arızası nedeniyle aracın yolda stop ettiğini, kaza sonrası hareket etmediğini bildiriyor. En yaygın şikayet ise yazılım hataları; firmanın uzun süredir düzeltme yayınlamadığından yakınılıyor.
Mahindra BE 6 FE iç mekanı konforlu mu?
İç mekan geniş bulunsa da sürücü koltuğunda klostrofobik ve rahatsız hisseden kullanıcılar var. Arka yolcular için diz/tavan mesafesi yetersiz bulunuyor. Malzeme kalitesi ucuz ve plastik hissi veriyor diye eleştiriliyor.
Mahindra BE 6 FE ikinci el değerini koruyor mu?
Bazı kullanıcılar aşırı ekran ve elektronik yoğunluğunun garanti dışında bakım maliyetini artıracağını, bunun ikinci el değerini olumsuz etkileyeceğini düşünüyor.
Mahindra BE 6 FE lastik ve yol tutuşu nasıl?
Kullanıcılar lastiklerin çok hızlı aşındığından yakınıyor. Yüksek hızda stabilite iyi bulunsa da yağmurlu havada yol tutuşunun zayıfladığı belirtiliyor.

İlgili Aramalar

mahindra be 6 features mahindra be 6 fe3 mahindra be 6 features and specifications mahindra be 6 fe edition mahindra be 6 fe price mahindra be 6 fe2 mahindra be 6 fe2 vs fe3 mahindra be 6 fe3 edition mahindra be 6 fe on road price