Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Mahindra BE 6 FE
📷 12 Fotoğraf
+7

Mahindra BE 6 FE

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en büyük dert yazılım sorunları; wifi, Android Auto ve CarPlay hataları sık şikayet ediliyor. Gerçek menzil beklenenden düşük bulunuyor ve klimayla ciddi düşüyor. İç malzeme kalitesi ucuz bulunup takırtı/silecek sesi eleştiriliyor; tasarım ise çok beğeniliyor.
~17.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~535 km
Menzil (WLTP)
79 kWh
Batarya
DC 175 kW
Hızlı Şarj
87 gerçek yorum
%47 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (87) Olumlu (37) Olumsuz (42) Detaylı İncelemeler (10)
ridersanjay7299
23.09.2026
👍 Olumlu
Otoyolda menzil düşüyor arkadaşlar, çünkü genelde frene çok basmadığımız için rejeneratif fren pek devreye girmiyor. Şehir içinde bana 450-500 menzil çıkıyor. BE6 sahibiyim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
misafir12594
18.09.2026
👍 Olumlu
Geri vitesте otomatik eğilen dikiz aynası özelliği 2008 VW Jetta DSG'de de var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Shaker5557
18.09.2026
👍 Olumlu
4 aydır bu arabayı kullanıyorum, ilk arabam. 3 ayda yaklaşık 6300 km yaptım, sürmesi çok kolay. Evde şarj edersem kilometre başına maliyet sadece 2 rupi civarı. Küçük ama çok güçlü bir araba, tam şarjda 450-500 km menzil alıyorum. Memnunum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

GbMuthu
17.09.2026
👍 Olumlu
Mahindra, benimsenmeyi kolaylaştırmak için sadece arkadan itişli bir aracın verebileceği duygusal bağı akıllıca yakalamış. Arkadan itiş aynı zamanda batarya değişimine de uygun. Bu da bizi batarya kiralama modeline getiriyor; sadece peşin maliyeti düşürmek için değil, değiştirilen bataryanın kalitesini dert etmemek için de. Şimdi mütevazı 150 beygirlik 7 koltuklu bir versiyon için uzun bekleyiş başlıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
aravind2622
17.09.2026
👍 Olumlu
Dün bu arabayı test sürüşüne çıkardım. Dürüst olmak gerekirse harika bir deneyimdi! Bir Hindistan arabasının bu kadar hızlı olması ve özellikleri inanılmaz. Otomatik park özelliğini denedim, gerçekten iyi çalışıyor ama sürekli iki tekerlekliler geldiği için tedirgin oldum. Yüksek teknolojili model için yolda 29 lakh çok da değmez bence ama tasarımcılara şapka çıkarıyorum, test sürüşü için 1 saat beklemek zorunda kaldım, görünüşü herkesi cezbetmişti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
udeshmu
16.09.2026
👍 Olumlu
BE 6 FE Three
BE 6 (Three) sahibiyim, hiç böyle hissetmedim! Her zaman 400+ km alıyorum - 144 km/h'de sabit giderken. Sadece Default mode + L3 regen + 100 km + klima seçin, rahatça 450 km yapıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
ShreyasArtist
16.09.2026
👍 Olumlu
Arabayı gerçekten çok sevdim, 79 kWh bataryalı olanı sürdüm, tüm elektriklilerin babası çıktı, en iyi elektrikli araba 😂😂
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
claycrafts-m4x
15.09.2026
👍 Olumlu
200 km/s hıza ulaşmak cesaret ister. Stabilitesi iyi. Ama kimse denememeli, sürücü profesyonel bir yarışçı olabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

iammrchetan
15.09.2026
👍 Olumlu
BE 6 FE sporteq
Son zamanlarda 3 elektrikli araç test sürüşü yaptım, bunların içinde en iyisi bu diyebilirim. BE 6 sporteq üst modeli sürdüm, aracın deneyimi her açıdan olağanüstü. Şimdiye kadar hep benzin/dizel/lpg sürmüştüm, ilk denediğim elektrikli Hyundai Creta oldu, sonra bu ve Tata Harrier. Yakıtlı motordan gelen sürücüyü normal/ekonomi modunda bile her elektrikli şaşırtır ama BE 6 hepsinin üstünde; görünüm, iç mekan, çekiş, özellikler, his hepsi harika. Boost modda araç sanki seni arkada bırakıp ileri fırlayacak gibi hissettiriyor (tork bu kadar fazla). 30 lak'a kadar hangi elektrikliyi sürersen sür, kendini özel hissettirecek tek araç bu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
shawan4545
15.09.2026
👍 Olumlu
Mahindra elektrikli motoru sonradan eklenmiş bir araç yerine gerçek bir 'elektrikli araba' yapmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Mahindra BE 6 FE

Mahindra BE 6 FE Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Mahindra BE 6 FE sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 87 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en büyük dert yazılım sorunları; wifi, Android Auto ve CarPlay hataları sık şikayet ediliyor. Gerçek menzil beklenenden düşük bulunuyor ve klimayla ciddi düşüyor. İç malzeme kalitesi ucuz bulunup takırtı/silecek sesi eleştiriliyor; tasarım ise çok beğeniliyor.

Mahindra BE 6 FE almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek BE 6 FE araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 23 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Mahindra BE 6 FE kaç km menzil yapıyor?
Kullanıcılara göre gerçek menzil beklenenin altında kalıyor; en iyi şartlarda bile yaklaşık 400-420 km civarı bildiriliyor. 79 kWh modelde tek şarjla 520-550 km alanlar da var. Klima açıkken menzil belirgin şekilde düşüyor.
Mahindra BE 6 FE yorumları nasıl?
Tasarımı ve dış görünümü çok beğeniliyor, birçok kullanıcı aracı gerçek bir elektrikli araç olarak övüyor. Ancak yazılım hataları ve iç malzeme kalitesi en çok eleştirilen konular.
Mahindra BE 6 FE sık arıza yapıyor mu?
Bazı kullanıcılar sensör arızası nedeniyle aracın yolda stop ettiğini, kaza sonrası hareket etmediğini bildiriyor. En yaygın şikayet ise yazılım hataları; firmanın uzun süredir düzeltme yayınlamadığından yakınılıyor.
Mahindra BE 6 FE iç mekanı konforlu mu?
İç mekan geniş bulunsa da sürücü koltuğunda klostrofobik ve rahatsız hisseden kullanıcılar var. Arka yolcular için diz/tavan mesafesi yetersiz bulunuyor. Malzeme kalitesi ucuz ve plastik hissi veriyor diye eleştiriliyor.
Mahindra BE 6 FE ikinci el değerini koruyor mu?
Bazı kullanıcılar aşırı ekran ve elektronik yoğunluğunun garanti dışında bakım maliyetini artıracağını, bunun ikinci el değerini olumsuz etkileyeceğini düşünüyor.
Mahindra BE 6 FE lastik ve yol tutuşu nasıl?
Kullanıcılar lastiklerin çok hızlı aşındığından yakınıyor. Yüksek hızda stabilite iyi bulunsa da yağmurlu havada yol tutuşunun zayıfladığı belirtiliyor.

İlgili Aramalar

mahindra be 6 features mahindra be 6 fe3 mahindra be 6 features and specifications mahindra be 6 fe edition mahindra be 6 fe price mahindra be 6 fe2 mahindra be 6 fe2 vs fe3 mahindra be 6 fe3 edition mahindra be 6 fe on road price