Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 22 Fotoğraf
+17
Mazda MX-30
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzilin kısa olması: yazın ~200 km, kışın ~150 km. Şarjın yavaşlığı (37-50 kW) ve arka intihar kapılarının kullanışsızlığı da sık eleştiriliyor. İç mekan kalitesi, tasarım, sessizlik ve fiyat ise en çok övülen yönler; ikinci araç olarak beğeniliyor.
Mazda MX-30'ü 2 yıl süreyle kullandım. Berlin'den Polonya'ya birkaç kez gittim, ayrıca Baltık Denizi'ne de. Sonuç: tasarım ve işçilik mükemmel, sürüş hissi çok iyi. Kapı konsepti çocuk ile birlikte benim için harika ve hiç problem yaşamadım, daha çok şaşırılmış bakışlar aldım. Ön koltukta alan üst düzey, arka koltukta tamam. Menzil ne yazık ki gerçekten iyi değildi — ne kadar iyi geri kazanım, ısıtma, ısı pompası vb. yardım etse de, şarjlama biraz zahmetliydi. 2 yıl sonra Tesla Model 3 LR aldım. Ama ev sahip olsam ve evde şarj edebilsem, bunu tekrar alırdım — esas olarak Mazda'yı kullansam ve Tesla'yı uzun yolculuklar için. 2 yıllık kullanım sonucu: Her şey harika, sadece uzun yolculuklar dışında. Uzun yolculuklar için yapılmadı, ama imkansız değil — sadece daha uzun sürüyor. Konfor ve Mazda'nın sürüş hissi çok hoş değildi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Güzel bir inceleme. Kendim için bir tane sipariş ettim, Ağustos'ta almayı bekliyorum. Bir adada oturuyorum ve bu araç için daha iyi bir seçim hayal edemiyorum. Hızdan veya menzilden değil, bu mükemmel fiyat-performans oranına sahip bir araba. Bazı incelemelerin arabanın tanımında çok az rol oynayan hususlar üzerine aracı küçümsemesinden biraz rahatsız oluyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
16.04.2021
👍 Olumlu
Güzel bir bütün EV. Kapılara takılmam yok, bir gidiş dönüş 100 km'lik sınırlı menzil benim için yeterli. AWD versiyon olsa tamamen ikna olurdum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Parlak iç mekan versiyonunu çok seviyorum. HUD, ACC, BLIS gibi teknolojiler standart olarak geliyor — harika. Basit enstrüman göstergesi. Sürüş konfor seviyesi iyiydi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İngiltere'de MX-30 kısa menzil nedeniyle iyi eleştiri almadı ama şehir odaklı küçük elektrikli araçlara (Honda e, MINI Electric) karşı harika bir alternatif. Benzer menzil ve fiyata sahip ama Mazda'nın tasarım kalitesi ve yüksek crossover stili avantajı. Daha pahalı elektrikli crossoverlar (Kia e-Niro, Peugeot e-2008) için pratik değil — menzil ve arka koltuk alanı küçük. İç mekan ve bina kalitesi çok iyi, yüksek donanım seviyesi standart olarak geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
14.12.2020
👍 Olumlu
7 yıldır %100 elektrikli araba kullanan birisi olarak MX-30'ü karımın 2017 VW eUP'ini değiştirmek için siparişi verdik. Evet, menzil orta seviye, ama ikinci araba için gerçekten 300 km + menzile ihtiyacınız var mı? Günlük ihtiyaçlarınızı titiz bir şekilde analiz ettikçe, MX-30'un harika bir seçim olduğuna inanıyorum. Fiyat iyi, görünüş muhteşem, çok rahat, sessiz ve iyi şasi. Genel olarak bu fiyatta bir kazanan.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Mazda MX-30 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 208 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzilin kısa olması: yazın ~200 km, kışın ~150 km. Şarjın yavaşlığı (37-50 kW) ve arka intihar kapılarının kullanışsızlığı da sık eleştiriliyor. İç mekan kalitesi, tasarım, sessizlik ve fiyat ise en çok övülen yönler; ikinci araç olarak beğeniliyor.
Mazda MX-30 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek MX-30 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kısa bulunuyor. Kullanıcılar yazın yaklaşık 200 km, kışın 150 km civarı menzil bildiriyor; 35,5 kWh batarya birçok kişiye yetersiz geliyor. Uzun yol için değil, şehir içi ve ikinci araç kullanımı için uygun görülüyor.
Mazda MX-30 şarj hızı nasıl?
Yavaş bulunuyor. Kullanıcılar 37 kW, bazıları 50 kW DC maksimum belirtiyor ve bunu yetersiz sayıyor. Ev şarjında 6,6 kW ile evi olanlar haftada bir şarjı yeterli buluyor.
Mazda MX-30 arka kapı tasarımı pratik mi?
Çoğu kullanıcıya göre pratik değil. Intihar (ters açılan) kapılar için önce ön kapıyı açmak gerekiyor, yağmurda ve şehir trafiğinde zahmetli. Bazıları tasarımı sevse de SUV için uygun bulmuyor.
Mazda MX-30 tüketim ne kadar?
Kullanıcılar yüksek buluyor. Yazın 14-17 kWh/100 km, kışın 21 kWh/100 km ölçümleri paylaşılıyor; otobanda tüketim daha da artıyor.
Mazda MX-30 iç mekan ve kalite nasıl?
Çok beğeniliyor. İşçilik, malzeme (mantar/kumaş), ergonomi ve sessizlik övülüyor; bazıları Tesla ve VW'den üstün buluyor. Direksiyon ısıtma gibi donanımlar takdir ediliyor.
Mazda MX-30 kimler için uygun?
Şehir içi kullanan ve ikinci araca ihtiyaç duyanlar için ideal görülüyor. Günlük kısa mesafe (40-110 km) yapanlar memnun; uzun yol arayanlar hayal kırıklığına uğruyor.
