MG HS

Arabaya 1.3 gibi fiyat var ama satıcılar 400-500 milyon koymuşlar

Hibrit bambaşkaymış, kullanınca anlıyorsun. İlk defa hibrit kullanacaksanız hiç önyargı ile yaklaşmayın derim. 2 aydır elimin altında şu ana kadar hiç terso bi durum yaşamadım. Sıfır alım sürecinde marka da çok ilgilendi buna da dikkat ederim.

Tasarım çok iyi ama sunroof ya da cam tavan olmaması hiç olmamış.

Arızalı araç teslim aldım, şanzıman arızalı. Teslim almadım, paralarımı vermiyor. Arızalı araç alıp kendinizi yakmayın.

Şu anki piyasaya bakıldığında, bu donanımda, böyle heybetli bir araç bulamazsın kolay kolay. 2023 model 1.200 e ikinci el alındı. O paraya yüksek model, hem SUV hem konforlu. Bence alabileceğiniz en iyi araçlardan biri.

3 aydan beri şarj aletini bile vermediler, ne zaman vereceklerini onlarda da bilmiyor

İlk baktığımda Byd marka sandım. İki eleştirim var: bir sanruf, iki fiyat.

Test sürüşüne bindim. Dikiz aynası o kadar aşağıda ki kaza yaparım diye düşündüm. Dikiz aynasını görünce vazgeçtim. Sağdan geleni göremiyorsunuz.

2024 MG HS aracını 2500 km kullandıktan sonra sattım. Araç konforlu ve D SUV'lerde olacak birçok lüks donanım sunuyor. Arka diz mesafesi çok iyi, açılır cam tavan ile konforlu bir yaşam alanı. 162 beygir motor 1600 kg'lara varan aracı taşıyabilecek nitelikte, dip gazda bunu hissediyorsunuz. Yalıtım anlamında camlardan rüzgar sesi alması dışında başarılı. Bakım aralıkları 15 bin km'de. 360 görüş ve yarı otonom sürüş özellikleri işlerinizi kolaylaştırıyor. Kamera çözünürlükleri düşük. Üstünde gelen lastikler yol tutuş ve ses anlamında başarısız. Şanzımanda manuel mod yok. Şanzıman konforsuz, kararsız kaldığı durumlarda 1-2 vites devir aralıkları düşük olduğu için araç trafikte sürekli vites düşürüp artırıyor, sürekli sarsıntı hissediyorsunuz. Ani tepkilere geç yanıtlar veriyor. Şehir içi trafikte 10 litre civarında, şehirler arası ortalama 110-120 km hızla 7,5 litre civarında tüketim. Servisin araç hakkında bilgisi oldukça kısıtlı ve yetersiz. Sorun yaşadığınızda MG servisine ulaşmak çok zor. Plaka okuma ve şanzıman güncellemesi için Kartal MG servisine gittim, servis sorumlusu şanzımanın karakteristiğinin böyle olduğunu, mühendislik modlarını kurcalamam gerektiğini söyledi. Rodajda 300 ml yağ eksilttim. Gruplarda 15 bin km'de 1 litreden fazla yağ eksilten araçlardan bahsediyorlardı. 0w20 yağ kullanıldığı için motor bölgesinde yüksek ısı oluşuyor. Aracı takasa 6 ay sonra 1.400.000 TL'ye aldıklarını söylediler. Elektrik konusunda Çin araçları rakiplerinden önde olabilir ama fosil yakıtlı araçlar konusunda alacağı yolu var.

Araçta bayisi yoksa bakımlar için 300 km yol yapmak can sıkıcı bir durum.