Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
MG IM5
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre teknoloji (dört tekerlekli direksiyon, menzil) ve fiyat/performans sık övülüyor. En çok şikayet edilenler: kapı gibi açılan dar bagaj, iç mekan tasarımı ve berbat bulunan yazılım/navigasyon. Bir kullanıcı yüksek tüketimden yakındı.
MG'den gerçekten etkileyici bir araç (bir MG4 XPower'ım var, o yüzden belki taraflıyımdır). Uzun menzil, çılgın performans ve rekabete göre daha ucuz / BYD ile aynı seviyede. Büyük bir eksisi tek pedal sürüş modunun olmaması - neden? Benim MG4'ümde bu var ve gerçekten rahatlatıcı bir özellik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Birkaç çakıl taşına çarpınca bataryanın alev alıp almayacağını görürsünüz; ayrıca o içeri çekilen kapı kolları, güvenlik özelliği olarak harika.. Değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Çok hoş bir araba! Dış tasarımını ve performansını çok beğendim! Ama o kaputun tamamı kullanılamaz bir alan, bu biraz can sıkıcı. Ayrıca kabarcık gibi iç tasarımdan da biraz hayal kırıklığına uğradım ama Highland kadar iyi olursa buna razı olabilirim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Uzun menzil versiyonu aslında 400 beygirin biraz üzerinde güce sahip. Sürüş asistan sistemlerini kapatmak kolay, ana ekrandan tek tuşla yapılabiliyor. Otoyolda ultra sessiz ve inanılmaz konforlu. Dar viraj yolları için bir canavar değil ama çukurlara çarpmıyor, hatta bir Tesla Model 3'ten daha yumuşak. Otoyolda uzun mesafe yemek için tasarlanmış ve bu konuda gerçekten başarılı. Ayrıca arka tasarımı Porsche gibi değil, daha çok Aston Martin'e benziyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tesla hayranı değilim ama süper hızlı şarj ağı gibi avantajları düşünüldüğünde birçok insanın bir Tesla yerine Çin malı bir araba alacağını düşünmüyorum. Ayrıca bu arabada kavşaklarda ve göbeklerde gelen trafiği görmek için direğin etrafından bakmak gerekiyor, kazaların çoğu da tam orada oluyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
123,7 kWh'lik yarı katı hal bataryası, bu arabanın büyük pazarlama iddialarından biriydi, ama Batı'ya getirilirken bu özellik unutulmuş. Ayrıca giriş seviyesi versiyonda orijinal 90 kW'lık bataryadan 75 kW'lık bir bataryaya düşülmüş. Sanırım daha az belirgin başka noktalarda da kısıtlamalar yapılmış olabilir. Ön kısmın tamamını kaplayan geniş ekran artık yok. Otonom sürüş sistemi de kaybolmuş görünüyor, çünkü üst kısımda artık kameralar görünmüyor. Çin'deki IM L6 adı Avrupa'da IM5 olarak değiştirilmiş çünkü gerçekten artık aynı ürün değil. Yazık oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çin'de AWD, 100kWh batarya ve arka aks direksiyonu ile satılıyor ama pek çok kişi bunu almıyor, daha pahalı olan Model 3 veya Xiaomi'yi tercih ediyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
MG rozetini İngiltere'de kaldırmaları bir hataydı. Neden bir arka görüş ekranı olmadığını anlamıyorum. Bizim 25 model Range Rover'ımızda arka kameradan daha geniş bir görüş açısı var. Buton basarak açmak istemezsiniz, sürekli açık bir ekran istersiniz ki göz atabilesiniz. Butona basarak arkaya daha fazla bakmanız mümkün değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ön koltukların arkasındaki mıknatıslı bağlantı noktalarından pek emin değilim. Arkadan bir araç çarparsa ne olacak? Mıknatısla tutturulmuş tablet arka koltuktaki yolcunun yüzüne fırlar mı?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada MG IM5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 291 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre teknoloji (dört tekerlekli direksiyon, menzil) ve fiyat/performans sık övülüyor. En çok şikayet edilenler: kapı gibi açılan dar bagaj, iç mekan tasarımı ve berbat bulunan yazılım/navigasyon. Bir kullanıcı yüksek tüketimden yakındı.
MG IM5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek IM5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Teknolojisi öne çıkıyor; dört tekerlekli direksiyon ve menzil beğeniliyor. Ayrıca fiyat/performans oranı ve pratik liftback tasarımı olumlu bulunuyor. Bir kullanıcı 6.000 € indirimden de memnun.
MG IM5 bagajı yeterli mi?
Yorumlarda bagaj eleştiriliyor. Kofferraum açıklığı 'bir kapı gibi' tanımlanıyor ve araç boyutuna göre hacmi ortanın altında bulunuyor. Ayrıca ikinci bir yükleme tabanının olmaması dile getiriliyor.
MG IM5 iç mekan nasıl?
Görüşler karışık. Bir kullanıcı iç mekanı Taycan'a benzetip Aston Martin ve Porsche izleri gördüğünü, başarılı bulduğunu söylüyor. Ancak başkaları iç mekan tasarımını beğenmediğini belirtiyor.
MG IM5 yazılım ve navigasyon iyi mi?
Hayır, bir kullanıcı yazılım ve navigasyonu 'berbat' bulduğu için almayacağını söylüyor.
MG IM5 performansı nasıl?
Güçlü bulunuyor. Bir kullanıcı 700 hk'nin bu kadar sorunsuz hissedilmesine şaşırdığını, aracın eğlenceli göründüğünü belirtiyor.
MG IM5 hangi araçlarla karşılaştırılıyor?
Kullanıcılar VW ID.7, Hyundai Ioniq 6 ve Kia EV6 ile karşılaştırıyor. Bazıları BMW veya Porsche Taycan ile kıyaslamayı gerçekçi bulmuyor; Mazda 6e de alternatif olarak anılıyor.