Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 15 Fotoğraf
+10
MG Windsor Indulge
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet hızlı şarj sorunları; araç şarjı aniden kesip yolda bırakabiliyor. Menzil eleştiriliyor: yazın klimayla ~325 km, kışın ~250 km, otoyolda 350 km görülmüyor. İç mekan ferahlığı ve fiyat övülürken lastik/rüzgar sesi, sert süspansiyon, dokunmatik ekran ve yedek lastik olmaması eleştiriliyor.
Aracımı hızlandırırken ön aks bölgesinden gelen bir çekiçleme sesi var, yoğun trafikte gerçekten çok rahatsız edici. Bunu aracım 15000 km yaptıktan sonra fark ettim. En sinir bozucu olanı ise ne bayi servisinin ne de MG servisinin bir çözümü olmaması; sorun son bir buçuk aydır devam ediyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araç bende var. Tüm okuyanları uyarıyorum, lütfen Windsor EV almayın. Birçok kullanıcının yaşadığı bir şarj sorunu var. Ayrıca 4 hızlı şarjdan sonra mutlaka yavaş şarjla şarj etmeniz gerekiyor, yoksa ömür boyu garanti düşüyor. Şirket olarak neredeyse hiç şarj altyapıları yok. Hızlı şarjda birdenbire şarjı kesiyor. Sonra servise götürmeniz gerekiyor, teknisyen hatayı temizliyor ve tekrar şarj oluyor (bu sorunu 4 kez yaşadım ve şehirde yolda kaldım). Servisdeki teknisyen de Windsor'da özellikle yazılımsal şarj sorunu olduğunu kabul etti. Sonuç olarak harika bir araba ama şirketin hâlâ çözemediği ciddi bir sorunu var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
En önemli ve paradoksal noktaya değinen bir tek buydu... bu kadar geniş görünmesine rağmen oturması berbat derecede rahatsız. Ayrıca süspansiyon çok sert, direksiyon tepkisi ve yol tutuşu berbat, hep boşta ve savunmasız hissettiriyor, müzik sistemi de kötü. Sırf alan için satıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu araç bende var. Bu yorumu okuyan herkesi uyarıyorum, lütfen Windsor EV almayın. Birçok kullanıcının yaşadığı bir şarj sorunu var. Ayrıca 4 hızlı şarjdan sonra yavaş şarj cihazıyla şarj etmeniz gereken bir politikaları var, aksi halde ömür boyu garanti düşüyor. Şirket olarak neredeyse hiç şarj altyapıları yok. Maruti, Tata ve Mahindra kendi altyapıları üzerinde çalışıyor ama bunlar sorduğunuzda sadece bahane üretiyor. Bayideki teknisyene sordum, evet Windsor'da özellikle bir şarj sorunu (yazılımsal) var dedi. Birden bire hızlı şarjda şarj etmeyi durduruyor. Sonra bayiye götürmek zorunda kalıyorsunuz, teknisyen hatayı temizliyor ve tekrar şarj oluyor (bende bu sorun 4 kez oldu ve şehirde yolda kaldım). Sonuç olarak harika bir araba ama şirketin henüz çözemediği ciddi bir sorunu var, o yüzden 2-3 makyaj sürümü bekleyin ya da bir Mahindra EV alın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
MG'nin en büyük sorunu ekranları; gün ışığında sönük ve kullanılamaz halde oluyorlar. Ayrıca ekranlar lamine değil ve cam ile panel arasında büyük bir boşluk var. Dokunmatik hassasiyeti berbat, yazılım kötü tasarlanmış ve zayıf işlemci yüzünden takılıyor. Her şey ekrandan kontrol edilirken bu kabul edilemez.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
53,9 kWh değil aslında batarya 52,9 kWh. Ayrıca bu araçta ADAS için radar/lidar yok, MG ZS EV'de var. ADAS burada DJI kamerayla çalışıyor. Tasarım söylendiği kadar kötü değil, arkadaşlarımın çoğu görünce etkilendi. Ama süspansiyon berbat ve araç tutması yapıyor, sürüş için pek uygun değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İyi bir araç ama servis tarafı berbat. Windsor EV Pro'yu 14 gün önce aldık ama şarj cihazı kurulumu hâlâ yapılmadı. Sorunu çözmek yerine sürekli ek talepler öne sürüyorlar. Satış sonrası destek çok hayal kırıklığı yarattı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu arabayı 3 gün önce aldım ama seyahat maliyeti 1 veya 1.5 rupi/km değil, halka açık şarj istasyonunda şarj edince ortalama maliyetim 4 rupi/km. Ayrıca menzilden şüpheliyim, sanırım 220 km civarı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
MG Windsor Indulge Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada MG Windsor Indulge sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 192 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet hızlı şarj sorunları; araç şarjı aniden kesip yolda bırakabiliyor. Menzil eleştiriliyor: yazın klimayla ~325 km, kışın ~250 km, otoyolda 350 km görülmüyor. İç mekan ferahlığı ve fiyat övülürken lastik/rüzgar sesi, sert süspansiyon, dokunmatik ekran ve yedek lastik olmaması eleştiriliyor.
MG Windsor Indulge almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Windsor Indulge araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
MG Windsor Indulge MG Windsor EV kaç km menzil yapıyor?
Kullanıcılar gerçek menzilin iddia edileni tutmadığını söylüyor. Yazın klimayla yaklaşık 325 km, kışın kaloriferle 250 km alındığı, otoyolda 350 km'nin bile görülmediği belirtiliyor. Bazı kullanıcılar yazın tam şarjda sadece 200 km civarı gidebildiğini aktarıyor.
MG Windsor Indulge MG Windsor EV şarj sorunu yaşıyor mu?
Evet, en sık şikayet edilen konu hızlı şarj. Birçok kullanıcı hızlı şarjda aracın aniden şarjı kestiğini, servise götürüp hata sıfırlanana kadar yolda kaldıklarını belirtiyor. Bir kullanıcı bu sorunu 4 kez, bir diğeri 20-30 kez yaşadığını yazıyor.
MG Windsor Indulge MG Windsor EV güvenli mi?
Bazı ciddi güvenlik şikayetleri var. Bir kullanıcı aracın kontrolsüz hızlandığını ve frenlerin tutmadığını, kaza anında hava yastıklarının açılmadığını bildiriyor. Ayrıca frenlerin engel yokken kendiliğinden devreye girdiği yönünde de yorumlar mevcut.
MG Windsor Indulge MG Windsor EV konforu nasıl?
İç mekan ferahlığı ve yüksek oturma pozisyonu övülüyor, birçok kullanıcı aracı geniş buluyor. Ancak süspansiyon sert bulunuyor, şehir yollarında sarsıntılı. Arka koltukta uyluk desteği zayıf ve kabinde lastik/rüzgar sesi fazla.
MG Windsor Indulge MG Windsor EV yorumları nasıl?
Yorumlar karışık. Fiyat/değer oranı, ferah iç mekan ve zengin donanım övülürken; şarj sorunları, düşük menzil, dokunmatik ekran sorunları ve yedek lastik olmaması sık eleştiriliyor. Bazı kullanıcılar memnun, bazıları almamayı öneriyor.
MG Windsor Indulge MG Windsor EV dokunmatik ekranı iyi mi?
Çoğu kullanıcı ekrandan memnun değil. Neredeyse her şeyin ekrandan kontrol edilmesi eleştiriliyor, fiziksel tuş yokluğundan şikayet var. Ekranların gün ışığında sönük kaldığı, dokunmatik hassasiyetinin zayıf ve yazılımın takıldığı belirtiliyor.
+10 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
