Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Mini Aceman Electric
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet iç mekan malzemesi: torpido ve panellerdeki kumaş kaplama ile altındaki sert plastik ucuz bulunuyor ve kolay kirleniyor. Menzil düşük görülüyor, özellikle soğukta ilan edilenin çok altına iniyor; şarj yavaş bulunuyor. Tasarım ve sürüş keyfi övülürken direksiyon arkası hız göstergesinin olmaması, büyük yuvarlak ekran ve yüksek fiyat sık eleştiriliyor.
Bir Aceman SE Sport'um var. Genel olarak bayılıyorum. Düşük donanımlı modellerin görünüşünü pek sevmiyorum. İngiltere'deyim, her gün uzun mesafe gitmediğiniz sürece menzil çoğu kişi için yeterli. Gerçekçi olarak 200 mil menzil veriyor. Boyut benim için tam ideal, tıpkı orijinal Countryman gibi. Yeni Countryman çok büyük ve orantısız, görünüşünü sevmiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sipariş ettim... şehir içi ya da kısa şehir dışı kullanım için, E versiyonu Classic donanımı yaklaşık 37000'e geldi, Mini teşviki ve il teşvikiyle (BZ) son fiyat 32400 oldu. Bir gün denedim ve bana 2010 model Countryman'imi hatırlattı. Bana hoş geldi... tabii kullanım kısa mesafelerle sınırlı olacak ama evde güneş enerjisine bağlı şarj istasyonum olduğu için ciddi bir tasarruf bekliyorum, ayrıca 4 yıl sıfır vergi ve mevcut sigortamdan daha düşük bir sigorta düşününce.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çeşitli olumsuz yorumlara katılıyorum, Mini tartışmasız güzeldi ama tamamen değişti, İngiliz ikonuyken tıpkı korkunç yeni BMW'ler gibi bir kasaya dönüştü. Fiyatlar da çok yüksek, gerçek ikon olan eski Mini'lere yakışırdı, bu yenilerin stille alakası bile yok. Elektrikli olmalarını son yılların en büyük saçmalığı buluyorum, düşünün ki bu arabaların bataryaları telefonlarınki gibiyse 2 yıl sonra ya atarsınız ya değiştirirsiniz, ama telefonu birkaç yüz euroyla hallederken bir Mini'de batarya değiştirirseniz maliyeti düşünmek istemiyorum, on binlerce euro. Kısacası tüm yeni Mini'ler koca kasa, fakirin BMW'si.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Daha ucuz olması gerekirdi, elektrikli kabiliyetleri ve fiyatı örtüşmüyor. Ocak sonunda İsveç'te, otoyolda hız 100 km/s ile sınırlıyken, ABRP'ye göre Aceman SE'de batarya kapasitesinin %90'ı 180 km menzil veriyor. 13 saatlik bir yolculukta toplam 3 saati bulan 7 şarj molası gerekiyor. Çılgınlık. En azından Kia e-Niro seviyesinde olmalıydı, o bile vasat.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geçenlerde Aceman'a baktım ve benim için en büyük sorun, en ucuz versiyonun (E) SE'den bile daha küçük bir bataryaya sahip olması. SE'nin menzili zaten iyi değil ama E'nin menzili hiç iyi değil (186 WLTP), üstelik hala 31 bin, ki bu gerçekten sadece nispeten yakın mesafe yolculuklar için (tek yön 75 mil) kullanışlı bir araç için ucuz sayılmaz. En düşük donanımlı SE klasik için de oldukça yüksek. Farklı bir tavan rengi gibi ekstra taleplerin olmamasına çok dikkat etmen gerekiyor. Elektrikli arabalarda değer kaybı ve sigorta teklifleri de şu an biraz çılgın, o yüzden benzinli 2018 Clubman JCW'im her açıdan daha mantıklı geliyor aslında.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlara katılmamak istedim ama hayır, bu gerçekten herhangi bir marka için berbat bir tasarım. Ayrıca, bir hatchback'e kıyasla o kadar fazla dış hacim var ama iç mekanda neredeyse hiç kazanç yok. Başkalarının da dediği gibi, Koreliler ve Çinli üreticiler tüm mirasına ve tasarım geçmişine rağmen köklü Avrupalıların çok önünde.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eşimin 21 model EV3 Mini'si var ve şehir içinde harika, en çok onu kullanıyoruz. Geçen pazartesi bunu test sürüşüne çıkardım ve 22 model Countryman S'imi Aceman SE ile değiştirmeye karar verdim. Şarj için durmam gerekecek, bu benim için bir ilk olacak çünkü elektrikli aracımızla hiç uzun yola çıkmıyoruz ama sanırım buna alışabilirim. Deneyimlediğim kadarıyla iç mekan olarak orijinal Mini Countryman ile hemen hemen aynı büyüklükte.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İklim kontrolü için fiziksel tuşların olmamasını hiç sorun etmiyorum - dokunmatik ekranı neredeyse hiç kullanmıyorum, sadece araca söylüyorum. 'Hey mini koltuk ısıtmasını aç' ya da 'hey mini sıcaklığı düşür' gibi. Navigasyon için de aynısı. Hatta tuşlarla uğraşmaktan daha güvenli olduğunu bile söyleyebilirim - gözümü yoldan, elimi direksiyondan hiç ayırmıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Aceman Sport sipariş ettik, JCW'yi sipariş etmek istedik çünkü aslında Sport'tan daha ucuzdu ama gelecek ağustosa kadar beklemek istemedik. Demo'dan sonra öğrendiğimiz bir şey, bahsedilen ısıtmalı koltukların sıcaklık belli derecenin altına düşünce otomatik olarak devreye girdiği oldu; bu araçlarda bir sürü otomatik özellik var. Sürüşün gerçekten harika olduğunu düşündük, güzel süspansiyon, Cooper'dan çok daha yumuşak, Cooper'dan daha sessiz ve oldukça çevik. Bir önceki Countryman modelinden bir beden aşağı iniyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gariptir, bence yeni Mini serisinin en başarılı görüneni bu. Ama iç mekan berbat, insanların neden beğendiğini anlamıyorum. Geçenlerde yeni elektrikli Mini'ye oturdum, malzeme/plastik kalitesi 1980'lerin Japon arabalarından farksızdı - kendi F55 Cooper S'imin eline su dökemez. Tasarım da son derece sıradan. Ayrıca bariz maliyet kısıntıları göze çarpıyor, bu kadar çok para istemeseler neredeyse hoş görülebilirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mini Aceman Electric Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Mini Aceman Electric sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 174 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet iç mekan malzemesi: torpido ve panellerdeki kumaş kaplama ile altındaki sert plastik ucuz bulunuyor ve kolay kirleniyor. Menzil düşük görülüyor, özellikle soğukta ilan edilenin çok altına iniyor; şarj yavaş bulunuyor. Tasarım ve sürüş keyfi övülürken direksiyon arkası hız göstergesinin olmaması, büyük yuvarlak ekran ve yüksek fiyat sık eleştiriliyor.
Mini Aceman Electric almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Aceman Electric araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 19 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre menzil düşük bulunuyor. Özellikle soğuk havada ilan edilen değerin çok altına indiğini, sıcak havada ise daha iyi olduğunu belirtenler var; uzun yol için yetersiz görenler mevcut.
Mini Aceman Electric iç mekan kalitesi nasıl?
İç mekan en çok eleştirilen yön. Torpido ve kapı panellerindeki kumaş kaplamanın altındaki sert plastik ucuz bulunuyor, kumaşın toz tutup kolay kirlendiği ve temizlemenin zor olduğu sık tekrarlanıyor.
Mini Aceman Electric şarj hızı nasıl?
Şarjın yavaş olduğu belirtiliyor. Birkaç kullanıcı menzilin kısalığıyla birlikte şarj hızının da yetersiz kaldığını söylüyor.
Mini Aceman Electric gösterge ve ekran düzeni nasıl?
Direksiyon arkasında ayrı hız göstergesi olmaması çok rahatsız edici bulunuyor. Ortadaki büyük yuvarlak ekranın kötü entegre edildiği ve alan israfı yarattığı, klima gibi ayarların alt menüde olmasının kullanışsız olduğu belirtiliyor.
Mini Aceman Electric fiyatı uygun mu?
Fiyat sık şikayet ediliyor ve çoğu kullanıcı yüksek buluyor. Ancak son dönemde indirim/kampanyalarla fiyatların yerine oturduğunu ve rakiplere göre daha makul hale geldiğini söyleyenler de var.
Mini Aceman Electric konfor ve sürüş nasıl?
Koltuklar konforlu, sürüş çevik ve eğlenceli bulunuyor. Süspansiyonu sert bulanlar var; genel olarak tasarım ve sürüş hissi övülüyor.
İlgili Aramalar
mini aceman electric hatchback 135kw e classic 43kwh 5dr automini aceman electric hatchbackmini aceman electric hatchback 135kw e monochrome 43kwh 5dr automini aceman electric pricemini aceman electric john cooper worksmini aceman electric for salemini aceman electric boot spacemini aceman electric leasemini aceman electric range km
