Mini Countryman

Mini Countryman E JCW kullanıcısı olarak şunu söyleyebilirim, araç genel olarak konforlu bir araç. Arkasında Borusan’ın olması da bence avantaj. Tesla’ya göre hacim olarak elbette geride ancak özellikle şu anki SR a göre daha konforlu ve sessiz olduğunu söyleyebilirim. Şehir içi tüketimleri Tesla ile aynı ancak otoban sürüşlerinde Tesla’nın gerisinde. Hem aerodinamik kaysayı hem de alın alanı olarak daha kötü. Uzun yola da çok gittim genel olarak sorun çıkartacak kadar kısa menzile sahip değil. Kışın, kış lastikleri araçta 5 kişi ve dolu bagaj ile, hava sıcaklığının 0/-4C olduğu durumda max 270km yaptı, İstanbul Edirne arası. Ancak bu aracın jant ölçüsü 20”. Mevcutta 18” jantlar ile daha iyi menzil elde edecektir. 2 çocuklu bir aile iseniz bagaj hacmi olarak yetersiz kalacaktır.

Ben de bir seneden uzun Mini kulanan biri olarak, kullanıcı deneyimi olarak birkaç ekleme yapayım. Bizdeki araç 19 inç jantı olan model ve görünüm olarak çok şık olmadına rağmen konfor olarak negatif yansıyor. 20-40’lı yaşlardaysanız ve otomobillerde sportif karakter arıyorsanız Mini doğru araç olabilir. Ancak konfor olarak beni hiç tatmin etmiyor. Tüketim açısından da 17’nin altına düşemek pek mümkün olmuyor. Doğuştan elektrikli olmaması ve dış tasarımı tüketim anlamında perdeliyor sanırım. Geri kazanım enerjisi diğer kullandığım elektrikli araçlara göre oldukça başarılı, bu da olmasaydı sanırım daha yüksek tüketim değerleri ortaya çıkardı. Kullandığımız aracın hiçbir camında karartma, uv fitresi, vs. maalesef yok. Daha sonraki modellerde sanırım bunu eklediler. Cam filmi yaptırmak istemediğim için de beni oldukça rahatsız ediyor sıcak aylarda. Özellikle çok sıcak günlerde kalitesiz ön plastiğin ısınması aracın içinde değişik bir gaz salınımına neden oluyor. Hintliler gibi ön konsola bir kaplama koyarak çözüm bulmaya çalıştım. En büyük olumsuz özellklerinden biri de direksiyonun dönme çapı. Dar park alanlarında hantal gövdesi ve görüş açıları nedeniyle de oldukça zorlayıcı oluyor. Kullandığım ID4 bu araca göre neredeyse yerinde fır döndü gibi dönüyor. Bir diğer artı olarak da, yarı otonom sürüş olmamasına rağmen öndeki araca göre adaptif fren yapacak şekilde bir ayar yaptığınızda gerek şehir içi sıkışık trafikte gerekse de yüksek süratlerde güvenli bir sürüş sağlıyor. Bu özelliği diğer kullandığım araçlarda tek başına aktif edemedim mesela! Bu en beğendiğim özellik olabilir aracın, onun dışında uzaktan erişim ve uygulama da son derece etkin ve iyi çalışıyor.

Mini, şehir içi kullanım için oldukça başarılı ve keyifli bir araç. Kompakt yapısı, yüksek manevra kabiliyeti ve sürüş hissi özellikle yoğun trafikte büyük avantaj sağlıyor. Ayrıca uygun hava koşullarında fabrika verilerinin üzerine çıkabilen menzil performansı da önemli bir artı. Bununla birlikte şehirler arası kullanımda bazı sınırlamaları bulunuyor. Adaptif sürüş desteklerinin daha gelişmiş olabilmesi beklentisi oluşabiliyor. Aerodinamik yapısı nedeniyle 110 km/s üzerindeki hızlarda tüketim artışı ve rüzgar sesi belirgin hale gelebiliyor. Maksimum 130 kW şarj hızı ise rakiplerine kıyasla biraz daha yüksek olabilirdi.

bu aracı kiralayip 15 gün deneyimim olmuştu. sürmesi acayip keyifli araba ile gezmek için bahane arıyorsunuz hali hazırda kullandıgım arac a5 quatro hiç aratmadı hatta 1 hafta hızlı ivmelenmeden dolayı basımda donme oldu arac kullanırken sonra gecti 360 kamera acayip bir eksiklik olsa inan sadece sürüş keyfi yeter cogu modellere göre

Çok arabayı inceledim canlı olarak ama bu kadar güzel bir ekran hiçbirinde yok. Ekran videoda küçük gibi görülüyor ama direksiyondan biraz küçük. Oldukça büyük bir ekran. Bir aydır bende mini cooper 5 kapılı olanı var ama hala özelliklerine tam vakıf değilim. Özellikle ekranı kitap gibi. Oldukça derin. Detaylar için zamana ihtiyaç var

Adaptif hız sabitleyici yok, şeritte tutma yok, bazılarında internet bağlantısı yok, 64 KW batarya ile Legend SR'ın ( 57.5 KW) yaptığı yolu yapamıyor. ön bagajı yok, bagajı küçük... Evet, Alman kalitesi, malzeme-işçilik, sürüş dinamikleri, malzemeden çalmayışı güzel, süspansiyon Tesla kadar sert değil (ama sert) tasarımı çok güzel, park sensörü var...

Hem tesla model y hem de yeni bir countryman e kullanıcısı olarak ikisini kıyaslama konusunda, countryman hem malzeme kalitesi hem yol tutuş hem de sürüş konforu olarak kesinlikle teslanın çok üstünde. Direksiyon hissiyatı dahi premium segmenti hissettiriyor. Tesla menzil konusunda daha başarılı, ekran konusunda da öyle. Harita tam ekran olarak büyüyebiliyor ve hatta destinasyonda kalacak olan tahmini şarjı da görebiliyorsunuz tesla gibi, head up displaye de yansıyor map. Aracın teslimatı sırasında camlarda (arka camlar dahil) cam filmi bulunmuyor, güneşi kırması için kesinlikle yaptırılmalı, klima kullanımını optimize etmek için uzun vadede lehinize olacaktır. Brake mod da kullanmayı denerseniz rejeneratif modundan da faydalanabilirsiniz, experience modu green olmasının yanı sıra. Bu arada otonom sürüş özelliği bulunuyor ancak henüz Türkiye ye gelmedi, yakın zamanda gelmesini umuyorum. Sevgiler.

Geçtiğimiz ay 0 km mını countryman aldım ...ıkısını karsılastırırsak ben asıl mini kımlığini yitirdiğini dusunuyorum... evet tasarım fıkrı tekstil uygulaması fln muazzam ve farklı...fakat bır kadın kullanıcı olarak...o tekstillerın nasıl toz tutacagını tahmın bile etmek ıstemıyorum ztn hepımız allerjık astım yaşıyoruz hava kırlıllıgu vb ...bu kumaşların bu kadar cok kullanımı sağlık acısından bence hoş olmamış ve bunun temizliğinin vereceği sıkıntı.....ayrıca komik olabılır ama on kokpitte fazlaca kullanılan bu tekstıller gunese maruz kala kala renk solması yaşamayacagının garantisi var mı mrk ettim:)

Araç güzel, mininin güzelliği tekerlerin uçta olmasıyla sağladığı gokart hissiydi ki bu iyileştirilmiş. İçerinin kumaş olması güzel olmuş hem maliyet açısınından daha uygundur hem sürdürülebilir malzeme ama onun toplayacağı tozu hayal bile edemiyorum. Ekranın görüntü kalitesi kameradan dahi anlaşılıyor ama akıcılığı berbat görünüyor. Üstelik headdissplayin eski olması olmamış.

Bu arabanin ana sikintisi arac içi yasam alani. Bagaji kucuk degil dogru fakat arka koltukta dizi sigmiyor insanin. Karsilastirdigin BYD seal U'da on koltugu kendime ayarladigimda arkada 25 cm diz mesafesi kaliyor bacak bacak uzerine atip yatsan yine degmezsin. Bu arabanin bataryasi bence kotu degil en azindan tesla'nin 55 net bataryasina gore guzel. Adaptif cruise control olmamasi ise felaket, igrenc birsey hatta sadece bu sebepten alinmaz malesef. Onun disinda tipi guzel bence.